日本的“海之日”，也不是保護海洋的節日。
我們離海洋很近。
我們離海洋很遠。
我們實在不應滿足於這些年的經濟發展速度。釣魚島上燈塔、南沙群島風波告訴我們：中國，還是一個海洋上的小國和弱國。
我們的陸地上，一方麵荒漠化嚴重蔓延，一方麵每天都在興建豪華奢侈的高樓大廈。同時，迄今為止，中國沒有一艘可以保護自己海洋的航空母艦，為什麼？沒有錢！
怎能不使人再一次想起鄭和呢？他所處的年代，他的寶船。
懷想一個已經破碎的帆船時代，卻遠非眷戀那業已崩潰的“天朝大國”之夢，假如我們的土地上都是青山綠水，假如我們的海洋上到處漁歌互答，與此同時，我們又有足夠的精神和力量保護這一切，豈不是對人類文明的莫大貢獻？
腐敗了就要挨打。
我們有年複一年的貪汙、受賄、浪費、公款吃喝的記錄，老百姓說，地是吃荒的，人是吃壞的。這些年已經揭露的貪官汙吏動輒幾百萬、幾千萬，還有非法集資幾十億元歸入自己名下的案例，誰能看得透這個黑洞？
一個金錢至上的社會，大家都是孔方兄的奴仆，一切都被金錢汙染，從生命最寶貴的血液，到培養未來歲月棟梁之材的學校、教育，乃至靈魂。
這就是海洋意識的最艱難處。
幾乎人人都在說錢、說權，津津樂道於權和錢的各種交換，鮮有人知道，海洋這一大片藍色國土，是中國國土的一部分，共有300多萬平方千米的麵積。
我們的教科書上卻仍然說，中國地大物博，國土麵積為960萬平方千米。
有的老人癡呆了，記憶力衰退，或許記不起釣魚島了。有的年輕人卻說，“那是大款釣大魚的地方吧？”
如果沒有海洋意識，就談不上真正的開放意識；如果沒有強大的海洋戰略，就談不上21世紀的發展戰略；如果在未來歲月裏，中國仍是海洋小國，那就是強國夢的徹底破滅！
海洋啊，你的信風，你的潮汐，你的濤聲，你的衝擊浪，你在孜孜不倦地雕塑地球風景線的同時，對於人類，難道真的已經無話可說了嗎？
我們已經看見了，海洋是浩然坦蕩的。
我們未必能想到，海洋是深藏不露的。
人類對自己最初的搖籃，總是淡忘得最快，也更容易粗心大意，關於海洋的呼聲漸漸高漲的這些年，“海洋意識”這一字眼開始流行時，人類正處於顯而易見的兩難境地。一則，耗費了巨大物力和智力的對太空的探測，至少迄今為止是令人失望的，移民月球等不過是神話。二則，眾所周知，人口爆炸之下，地球已不堪重負，陸地上的不少資源已進入臨界狀態，生存環境的惡化正從四麵八方迫近人類。
於是，人類想到了海洋。
不妨說，近代人類在更深的層麵走向海洋的動因和目的都是自私的，為我所用的，也是不得已而為之的，因為所有的人類學家都認為：海洋是我們的最後疆界。
海洋不拒絕人類。
海洋怎麼會拒絕人類呢？它接納過回歸的動物，海洋搖籃裏的一切，從矽藻到巨大的、智慧的生命，都是它的子孫後代。但，唯獨人類卻是以君臨天下的姿態走來的。
人類是勝利者嗎？是的，毫無疑問，人類已經控製了陸地上所有重要的生態領域，並且似乎製服了所有的天敵。20世紀被稱為科學的世紀，科技正在改變著這個世界，繁華和奢靡已經替代光榮與夢想。
同時，人類中的一部分以20世紀60年代的羅馬俱樂部為代表，發出了全球危機與人類困境的呼告。
人類其實也是失敗者。
人類從來沒有像在20世紀那樣失敗得如此徹底，空氣汙染了，河流汙染了，土地荒漠化了，能源危機、水危機、糧食危機接踵而至。可以說，人類為了自己的財富，輸光或幾乎輸光了上蒼賦予的、本應屬於千秋萬代的陸地上的全部家底。
如今要麵向海洋了。
不麵向海洋又怎麼辦呢？
人類乘桴浮於海的曆史要長得多。那是另一種麵向海洋。
瑞典，斯德哥爾摩，古船博物館。1995年2月，造船世家之後，中國船史研究會主任辛元歐先生向熱愛古船的瑞典人展示了11艘中國古船模型，以及幻燈圖片資料。
這是輝煌得令人炫目的令我們百感交集的曆史。
中國古船以沙船、烏船、福船、廣船四大名船為主體。在漫長的曆史時期中，這些船隻與誕生在地中海的最早的歐船一起，開創了水上通航之道，那時候海洋是喜悅的。到秦漢時代，中國的造船業又有了長足之進，明朝又有鄭和率船隊下西洋，至此，中國的海上繁榮可謂極一時之盛。
最早的也是最野蠻的航海大國西班牙、葡萄牙瓜分海洋，通過海上黃金水道爭奪殖民地，乃至以後世紀中的海上大戰時，海洋更多的是作為一個舞台起著襯托的作用，人們甚至還來不及測量海洋的深度。