韓國釜山，起亞汽車總部，總裁辦公室
“聽上去很美，我必須得說，Mr.Ye你描繪的藍圖極富想象力，是一個無與倫比的具有誘惑力的方案，但是，李氏家族目前持股隻有25%，大股東是代表韓國政府持股的韓國機械工業投資團，通過增發一億股而融資5億美金固然是一件大好事，不過，如果隻是定向增發的話，其他不在增發名單上的大小股東怎麼擺平？另外，不得不遺憾的告訴您，我親愛的董事長閣下，李氏家族現在可拿不出2.5億美金的巨額資金來認購增發的股份……”
起亞集團的掌門人一邊說一邊攤開了雙手，臉色表情極其惋惜，至於說什麼大小股東有意見都是煙霧-彈一樣的屁話，這會讓汽車行業不景氣大家都舉步維艱，如果為了融資而輕率向社會公眾股東攤牌增發的話，說不定造成投資人瘋狂拋售起亞汽車的股票，現在土星汽車這位年輕的華爾街天才等於是要送2.5億美金給起亞汽車，前提是李氏家族也要拿出2.5億美金來參與認購增發的股份，這就有點水中花鏡中月的不好辦了……
“李社長，恐怕你有點誤會了，韓國股市當然不容易為汽車板塊的股票籌集到足夠的資金，作為美林證券的資深人士，我可以確信，有了美林證券的保薦，其他汽車完全可以在紐交所通過IPO的方式增發股份，發行1億股美國股市存托憑證的方式，發行價5美金應該是相當有吸引力的價格，比土星汽車的發行價都高了一大截……”江葉林這話說的，李金煥心裏腹誹不已，尼瑪土星汽車的每股淨資產才1塊錢美金。
而起亞汽車的淨資產現在是8億美金左右，在韓國漢城交易所上市的1.2億股股份，若加上準備去美國上市發行的1億股，屆時總股本那就是2.2億股，每股淨資產攤薄後也得是3.6363美金，發行價5美金的話不過溢價1.37美金而已，跟溢價2美金的土星汽車發行價還差一大截呢！
當然，平均單車出廠價格才8235美金的起亞汽車從品質和資產質量來說，跟高貴冷的通用汽車旗下最年輕而富有活力的品牌土星汽車比起來確實有點不夠看的，人家的單車平均出廠價可是2.8萬美金，起亞汽車現在在技術研發方麵還屬於山寨福特、菲亞特和馬自達的階段，跟集中了通用汽車無數技術精英的土星汽車研發部那差距還真是兩個世紀。
通用汽車能成為世界排名第一的汽車製造商，那可不是從廉價汽車起家的福特能比的，起亞汽車雖然走的是平民車國民車的路線，但李金煥這個當年在商學院畢業後通過自學和業餘時間拿到機械工程函授本科文憑的家徽，內心深處從來沒有放棄過把起亞汽車有朝一日打造成世界第一流汽車品牌的野望，隻有通用汽車這樣能生產全係列汽車的製造商，才屬於真正的行業翹楚，當然，起亞汽車的起點有點低，小型車走的是低價平民路線，好處是短平快兩個沙發四個輪子外加一個發動機一個鐵皮罩子汽車就成了……
壞處是在研發方麵技不如人，投入少產出就少，新車型要高大上從設計開始就比不過人家，比如把那些大廠暢銷品牌的設計師挖到起亞汽車來，李社長每年都這麼想著，可每年都撥拉不出這幾百萬美金的預算來，而且光有錢還沒法讓意大利人法國人美國人德國人認賬，東方從來都是個神秘的地方，不是誰都能甘之如飴把家按到寒冷的朝-鮮半島來的……
再者說了，汽車設計研發人才在行業裏也是個炙手可熱的稀缺品種，真願意來亞洲發展的也第一時間被南邊氣候更溫暖濕潤一點的島國豐田、日產兩大廠商給高薪截胡了，東京豪華的銀座和滿大街的無料案內所對西方專家的誘惑力怎麼也比漢城、釜山街頭的卡拉OK路邊店吸引力大的多……尼瑪這人才和技術的競爭從一開始可能就輸在風俗產業不如島國上頭了。
“董事長閣下，不是說定向增發麼？到美國上市的話，至少25%的股份要向公眾招募吧？又不能全部隻通過定向增發來實現，而且現在起亞汽車現金流也非常緊張，李氏家族還真湊不出2.5億的美金來認購增發的股份……”李金煥搓著手一腦門子的汗，這情形有點像看得著美味卻吃不著那種幹著急！
“唔，你說的也是，我倒是疏忽了這一點，不過問題不大，美國IPO的規模可以提高到1.2億股，其中2000萬股提供給公眾投資人認購，其餘1億股，李氏家族認購5000萬股，土星汽車認購5000萬股，那樣的話，總融資6億美金，正好用來和土星汽車一起聯合收購大宇汽車的三家工廠……”江葉林笑著解答了對方的疑問。