“希望”號在太空展開安裝完畢後，共有一個實驗艙段和一個艙內保管艙段，多個艙外試驗儀器等。日本研發“希望”號曆時20多年，投入經費83.8億美元。“希望”號將進行各種太空實驗，為日後登陸月球奠定基礎。
日本三春鎮有個小學生，叫洋子。洋子隻有8歲，但她想知道：櫻花到太空後會怎麼樣？日本宇宙航空研究開發機構批準了這項計劃，將一批櫻花樹種送到日本的“希望”號實驗艙進行為期半年的科學實驗，觀察微重力是否影響以及如何影響它們。
三春鎮的小學生於2008年6月到7月，挑選了約200顆種子，另外還有百合花種和紫羅蘭花種。10月份，這些種子被送上太空，2009年初返回地球。入選的1種櫻花樹種，包括日本國家自然遺產的三大名櫻淡墨櫻、神代櫻和三春瀧櫻。
“尋求”號氣閘艙
氣閘艙又稱壓力艙、氣密艙。“尋求”號氣閘艙由金屬鋁製造，重約6噸。氣閘艙共有兩個艙室，一個供宇航員執行太空行走任務之前更換宇航服，另一個為宇航員減壓和飄浮到太空的接口。艙內有4個氣罐，各重540千克，用於給氣閘艙加壓。
2001年7月15日，“尋求”號氣閘艙由“亞特蘭蒂斯”號航天飛機運送。氣閘艙是國際空間站與太空的通道，是航天器有壓空間與太空真空環境空間的緩衝地帶。根據艙外活動的任務和工作的位置，宇航員們可以選擇太空行走的出艙口：航天飛機、氣閘艙和對接艙。它安裝後空間站內的宇航員不必再等航天飛機到來，就可以進行太空行走。
多功能後勤艙
多功能後勤艙由意大利研製。後勤艙可重複使用，意大利已製造了3個多功能後勤艙，分別稱為：萊昂納多、拉斐爾和多納泰洛。它是一個由金屬鋁製成，長6.4米、直徑4.6米的圓筒，自重4.4噸，分為16個貨箱，能攜帶8噸以上科研設備和貨物，滿載可達13.2噸。為國際空間站運送必需的物資，再將空間站上的廢棄物帶回地麵。到2011年航天飛機退役時，“萊昂納多”號多功能後勤艙已飛行了12次，“拉斐爾”號多功能後勤艙飛行了4次。
“加拿大-2”大臂
加拿大製造的智能機械臂安裝在美國的5架航天飛機上，每架飛機一台機械臂，稱為“第一臂”、“小臂”、“加拿大-1”機械臂。國際空間站上的“加拿大-2”機械臂，又被稱為“第二臂”、“大臂”，由高強度的鋁合金、不鏽鋼和環氧石墨製成。
國際空間站上的“加拿大-2”大臂是一個移動機器人係統。它由移動係統、遠距離機械手和專用靈巧機械手（又稱加拿大小手）組成。“加拿大-2”大臂移動係統在空間站的船舷上，可以左右滑動，可以自動定位，能像蠕蟲一樣做動作，也能點對點地移動，可以將物體和宇航員送到空間站的許多位置。
“加拿大-2”大臂總長17.6米，最大直徑35厘米，總重1800千克。大臂最大負荷超過116噸，可以幫助航天飛機與國際空間站對接。空間站的大臂控製係統通過傳感器向加拿大大臂輸送能量、數據和視頻。人的手臂有6個關節，大臂的手臂和手有14個關節。它有14個自由度，它的手臂更長、更靈活，把握的物品更重、更牢固。人的關節隻能彎曲，不能旋轉，大臂卻有旋轉的特異功能。它能在太空中幹粗活和累活，力大無比，舉起整個艙段；而且動作十分精準，幾乎無誤差。
大臂分為大手和小手。遠距離機械手稱為大手，有7個自由度；專用靈巧機械手稱為小手，共有5隻小手，最多的有7個自由度。小手十分靈巧，甚至可以撿起一根繡花針。14個自由度的大臂可以做出比人類手臂多100倍的動作。
宇航員在空間站“命運”號實驗艙內，通過3個顯示器看清大臂的動作和工作狀態。宇航員利用顯示器、控製麵板和便攜式電腦，操作兩套操縱杆：一套旋轉式操縱杆，另一套平移式操縱杆。
這隻巨型機械臂是1984年美國總統裏根提議建設“自由”空間站時產生的。最初研製目的是，在航天飛機不能自行與空間站對接時，依靠機械臂將航天飛機拉到空間站旁。“加拿大-2”大臂由加拿大研製，並由美國“奮進”號航天飛機於2001年4月19日攜帶升空，4月22日被安裝到國際空間站上。它比許多航天飛機上的“加拿大小臂”更長、更結實、更靈活。