天氣預報
天氣預報就是對未來時期內天氣變化的預先估計和預告。
“天有不測風雲”，這句話充分說明了天氣預報的難度。隨著科學技術的發展，天氣預報的準確率在不斷提高，人們根據天氣預報，可以適時安排生產和生活，使氣象為國民經濟建設服務，減少氣象災害的損失。
天氣預報是根據大氣科學的基本理論和技術對某一地區未來的天氣作出分析和預測，這是大氣科學為國民經濟建設和人民生活服務的重要手段，準確及時的天氣預報對於經濟建設、國防建設的趨利避害，保障人民生命財產安全等方麵有極大的社會和經濟效益，天氣預報的時限分：1~2天為短期天氣預報，3~15天為中期天氣預報，月、季為長期天氣預報，1~6小時之內則為短臨預報（臨近預報）。天氣預報的主要方法，目前有天氣學方法以天氣圖為主，配合氣象衛星雲圖、雷達等資料；數值天氣預報以計算機為工具，通過解流體力學、熱力學、動力氣象學組成的預報方程，來製作天氣預報；統計預報，以概率論數理統計為手段作天氣預報。以上各種有時互相配合、綜合應用，並廣泛采用計算機作為工具。
感冒與氣象變化關係密切
感冒一年四季都會發生，但發生的時間分布不均勻。
醫療氣象學家研究證實，感冒與氣象要素的變化關係最大。感冒的症狀會因季節的不同而有所區別。即所謂的“四時感冒”說：“風寒感冒”（冬季受風寒或春季降溫所致）、風熱感冒（春天溫度高或秋冬天升溫所致）、夾濕或夾暑感冒（夏季溫度大溫度高所致）、夾燥感冒（秋季空氣幹燥所致）。其中前兩種感冒症狀是一般的頭疼、發熱、鼻塞流涕等，而第三種感冒則常伴有胸悶、骨節疼痛症狀，夾燥感冒則一般伴有鼻燥咽幹、咳嗽無痰或少痰、口渴舌紅等症狀。
知識鏈接
天氣圖指填有各地同一時間氣象要素的特製地圖。在天氣圖底圖上，填有各城市、測站的位置以及主要的河流、湖泊、山脈等地理標誌。氣象科技人員，根據天氣分析原理和方法進行分析，從而揭示主要的天氣係統，天氣現象的分布特征和相互的關係。
氣象對人類的危害——“冷酷暴虐”的天氣
地球上的氣候不僅僅是風和日麗，它也有冷酷暴虐的時候，冷雨、雪崩、閃電等極端惡劣天氣就常常給我們的生活帶來不便，甚至造成損失，威脅到我們的生命。
冷冷的凍雨
凍雨是初冬或冬末春初時節常見到的一種天氣現象，是一種災害性天氣。
當較強的冷空氣南下遇到暖濕氣流時，冷空氣像楔子一樣插在暖空氣的下方，近地層氣溫驟降到零度以下，濕潤的暖空氣被抬升，並成雲致雨。當雨滴從空中落下來時，由於近地麵的氣溫很低，在電線杆、樹木、植被及道路表麵都會凍結上一層晶瑩透亮的薄冰，氣象上把這種天氣現象稱為“凍雨”。雨水從空中落下來結成冰，這種冰積聚到一定程度時，不僅有害，而且危害不淺。電線結冰後，遇冷收縮，加上凍雨重量的影響，就會繃斷。有時，成排的電線杆被拉倒，使電訊和輸電中斷。公路交通因地麵結冰而受阻，交通事故也因此增多。大田結冰，會凍斷返青的冬麥，或凍死早春播種的作物幼苗。另外，凍雨還能大麵積地破壞幼林、凍傷果樹等。所以凍雨對交通運輸，特別對通訊和輸電線路影響更大。凍雨是一種災害性天氣。飛機在有過冷水滴的雲層中飛行時，機翼、螺旋槳會積水，影響飛機空氣動力性能造成失事。
所以，在凍雨天氣裏，人們應盡量減少外出，如果外出，要采取防寒保暖和防滑措施，行人要注意遠離或避讓機動車和非機動車輛。司機朋友在凍雨天氣裏要減速慢行，不要超車、加速、急轉彎或者緊急製動，應及時安裝輪胎防滑鏈。