抗日戰爭勝利後，1945年10月，李大磊任冀南九分區副司令員。1947年劉鄧大軍圍攻安陽時，他率部參加攻擊敵軍飛機場的戰鬥，有力地配合主力部隊完成了殲敵任務。1948年4月，李大磊任晉察冀軍區第14縱隊第42旅副旅長。相繼參加豫北黃河大鐵橋及獲嘉、郇封和新鄉等一係列戰役戰鬥，戰功卓著。1949年14縱隊改為70軍，李大磊任華北軍區第70軍第210師副師長。
1950年3月，李大磊調任華北軍區炮兵司令部副參謀長。上海“2·6”大轟炸後，奉命率部赴上海執行防空任務。先後任華東軍區上海防空指揮所副主任、華東軍區高炮三師師長、華東軍區防空司令部副參謀長、華東軍區高炮指揮所主任等職。李大磊在任務艱巨、責任重大的情況下，認真負責地完成了上級賦予的任務。
1956年，李大磊調任武裝力量監察部防空監察處主任監視員，兩年後調軍事科學院從事軍事學術研究工作。1963年，任該院戰爭理論研究部古代兵法研究室主任。他刻苦學習馬克思列寧主義、毛澤東軍事思想，努力鑽研中國曆代軍事理論名著和中國軍事曆史，認真貫徹“古為今用”的方針，先後主持編寫出版了《中國曆代戰爭戰略問題》、《吳子譯注》、《三略譯著》、《投筆膚談譯著》。此外，在中國曆代兵要地誌、軍事製度、武器裝備等軍事曆史學及其他領域，李大磊也多有建樹。
1955年，李大磊被授予大校軍銜，榮獲二級獨立自由勳章、二級解放勳章。1964年晉升為少將軍銜。
（五）裴味農領導、參與的革命武裝鬥爭
裴味農（1910～1988），直隸省大名縣牛莊村（今屬河北省魏縣）人。1925年就讀於直隸省立第七師範學校，開始接受進步思想。1929年春，在大名七師加入中國共產黨。1930年6月，任大名中心縣委宣傳部長，1930年10月，因參加反對反動校長張達夫的鬥爭被開除學籍。
抗日戰爭爆發後，裴味農踴躍參加八路軍，曆任八路軍總兵站科員、副科長、科長兼延安交通紡織廠廠長、解放日報社及新總社行政處長等職。在八年抗戰中，他籌建紡織廠，為克服邊區困難，奪取抗戰勝利作出了貢獻。
解放戰爭時期，裴味農曆任晉冀魯豫交通廳汽車大隊大隊長、晉冀魯豫交通廳公路局副局長、山東省公路運輸局長兼經理等職。工作中，他深入實際，以卓越的組織、指揮才能，準確及時地完成了支援解放戰爭的運輸工作。他創造了聯運工作的許多新辦法，為我軍在淮海戰役等大規模作戰中提供了有效的交通保障。
中華人民共和國成立後，裴味農曆任華東公路局局長兼華東聯運公司總經理、華東軍區後勤部運輸部副部長兼交通學校校長、第一汽車拖拉機管理學校校長、總後運輸部副部長等職。在任校長期間，他治校嚴謹，苦心辦學，注重提高教學質量，尊重愛護人才，為我軍培養了大批思想好、能力強的汽車運輸專業幹部。在總後運輸部工作期間，他注重總結部隊的新鮮經驗，為發展和加速我軍交通運輸工作的現代化傾注了全部心血。
1983年10月，裴味農參加了大名七師建校60周年紀念活動。
（六）馮征領導、參與的革命武裝鬥爭
馮征（1920～2009），直隸省邯鄲縣百家村人。1936年初，他由大名七師學生、共產黨員張××介紹加入共青團，張被捕後，失掉組織關係。為尋找黨，1936年夏他輟教到大名考入了多年向往的河北省立第七師範學校。1938年7月，他與12位同學衝破國民黨的封鎖，在八路軍駐西安辦事處的協助下，到達革命聖地延安，進入抗日軍政大學，很快加入了中國共產黨。
1939年初，馮征抗大畢業後留校任政治助教。7月，他隨抗大總校進入敵後，到晉察冀軍區特務團任宣傳幹事，代理教導員。1940年，調第四軍分區火線劇社任社長。1944年底，調冀晉軍區政治部任部員兼《子弟兵報》主編。l945年8月，奉命創辦《冀晉日報》。1946年到1947年7月，任晉察冀縱隊宣傳科長、《前衛報》主編，在政委胡耀邦、主任李昌的領導下，堅持每天鉛印出版，發放連隊，及時有力地發揮報紙的指導作用。