真正的額貸款，這個年代隻有中銀行在做，利息也比普通商業貸款要高得多。錢沒有賺到多少，高利貸的罵名先頂上了。
皇家銀行一開始的定位，就是給弗朗茨自己服務的。對於放貸並不熱衷，做的業務大部分都是保守為主。
這麼一來，皇家銀行在個人貸款業務上發展的很一般，不過也沒有多少爛賬，總體來隻是賺。
大部分利潤來自於企業貸款、政府貸款、國際貸款，這些大綜貸款銀行玩兒不轉，市場競爭要得多。
利率或許更低，可是需要投入的管理成本也更低，利潤反而更加豐厚。
尤其是國際貸款，表麵利率不高，實際上的收益卻很豐厚。
比如：手續費、彙兌費，通常這都是三四個點。發放貸款的時候，一般會扣除第一年應該償還的本息和，某些貸款還一次性扣除三五年。
通常銀行還兼職推銷產品，尤其限定使用的貸款。銀行可以捆綁式銷售一定額度的商品給客戶，賺取其中的差價。
一般來，對外發放一千萬神盾的貸款，債務人拿到手的能有九百萬神盾，就算是良心貸款了。條件苛刻的話，到手直接打五折的貸款，也不是沒櫻
最慘的還是分期放款，但是卻要承擔全額的利息。這種貸款，最後實際拿到手的資金，可能不足貸款總數的四層。
要是沒有這些坑人條款，國際貸款也不會令人深惡痛絕。僅僅隻是幾個點的利息，這也未免太瞧資本家的胃口了。
……
“萊塞普斯先生，運河工程檢驗合格，可以放水了。”
萊塞普斯是蘇伊士運河的總工程師，他的主要功績是忽悠埃及人派人參與開挖這條大運河。
要知道這次比曆史同期更加過分，埃及人沒有拿到運河公司的股份，僅僅隻是拿到了利益分紅權。
實際上都一樣，就算是給了股份，埃及政府也不要想拿到錢。
原時空，埃及政府到了1937年才爭取到了每年30萬英鎊的待遇，至於他們最初44%的股份，這個誰承認啊？
現在拿分紅也一樣，反正最後都拿不到錢。萊塞普斯能夠忽悠埃及政府主動配合，自然受到了運河公司的認可。
盡管運河公司每年要支付一筆資金給埃及政府，可是和勞工成本相比根本就不值得一提。
蘇伊士運河與其是修通的，不如是用人命填出來的。不過埃及政府自己都不在乎人員傷亡，運河公司自然是更不在乎了。
沒有拖泥帶水，萊塞普斯下令道：“那就放水吧！”
隨著一聲令下，在“轟鳴”的爆炸聲中，攔水大壩被炸開了。滔滔海水直接衝了過去，紅海和地中海實現了彙合。
伴隨著一聲巨響，蘇伊士運河通航的消息很快傳遍了歐洲大陸，大家的反應各不相同。
欣喜、驚訝、擔心、難以置信……各種表情應有盡櫻
威尼斯港，作為奧地利最繁華的商業港口，民眾們對蘇伊士運河的關注度，要遠比其它地區高得多。
酒館內，已經議論開來。
一名青年男子洋洋得意的賣弄道：“蘇伊士運河開通了，你們聽了麼？據可以通航五萬噸的巨輪，這不是開玩笑麼？全世界都沒有那麼大的船，簡直就是浪費！”
旁邊一名中年男子反駁道：“你知道什麼？那是最大通航容量，蘇伊士運河地處歐亞要道，來往的船舶肯定很多，當然要多個航道並行了。
況且，現在造船技術這麼發達，就都有人在研發兩萬噸巨輪了。要是這樣的巨輪出現，豈不是剛好可以錯開？”