2013年是重要的一年，因為十八屆三中全會確定了未來改革的方向。2014年是更為重要的一年，因為一係列的改革舉措都將在這一年裏開始實施。在這個關鍵時刻，在曆史的坐標下審視一下中國改革的曆程及其彎路，不是沒有意義的事情。
中國矛盾：盤根錯節，犬牙交錯
不知大家有沒有注意到下麵的這個現象，即今天中國的問題，已經很難從單一的角度切入：一些表麵看上去是周邊安全的問題，其根源卻往往不在周邊安全本身；另一些表麵看是十分敏感的社會和政治問題，追根溯源後卻發現，其真正的根源在於經濟模式的失衡；而另外一些看上去似乎是純經濟層麵的問題，卻關聯著社會和政治的方方麵麵。
內政聯著外交，經濟聯著政治，現實的情緒有著很深的曆史根源，又關聯著對未來走向的茫然。這就是今天中國的現實，也是未來若幹年中國必然要麵臨的挑戰。
如果這樣說還太抽象，那請允許我講一個親身經曆的故事。去年的某一天，我從廣州白雲機場坐出租車去廣州市中心，近40分鍾的時間一路與司機聊天；司機是個鳳凰衛視迷，尤其愛看軍事節目，所以那天我們一路的話題就是釣魚島和南海風雲。由於那天我穿了便裝，又戴了墨鏡，所以司機沒有認出我來，但顯然覺得我的聲音有些耳熟，說我很像每周日晚上主持《寰宇大戰略》的那個評論員。
“我們現在就盼著打仗。”司機毫不諱言對戰爭的熱衷。
“打仗有什麼好玩的？說不定就家破人亡了。”我開始與司機逗悶子。
“打仗好啊，這樣就可以重新洗牌。不然像我這樣的人，可能到80歲還在開出租車。”司機坦率得讓人吃驚，也讓我感到一絲沉重。
我決定繼續和他逗悶子：“打仗真不是好玩的事。不打仗，你說不定還能開個出租車；一打仗，你不但出租車開不成，說不定還得上前線，命都沒了。”
“命沒了就沒了。我不像很多人擁有物業、企業，更不像貪官有財富可貪。我是無產者，無牽無掛。現在這日子反正也看不到希望，還不如索性搏一下。”司機的回答越來越坦率。
他的回答讓我感到越來越沉重了。我覺得已無須再和他逗悶子了。
但真正讓我沉默的，是他下麵的這句話：“我告訴你，今天的中國，有我這樣想法的人，在社會底層有很多。”
事情到這裏已經很清楚了：我不否認這位司機朋友的愛國情懷，但他對戰爭的熱衷，真的隻是為了愛國嗎？他與其說是在表達愛國情懷，還不如說是在宣泄對個人命運的焦慮，甚至是對內政的焦慮和不安。
這位司機一定不知道，他上麵所說的這些話，其實是在展現一個轉型中國的“立體型困惑”：周邊安全情緒的背後很可能是轉型的經濟模式出了問題；而對經濟和民生的焦慮，一不小心就會延伸到政治和安全領域。
這位司機可能也不知道，今天中國的一些看上去很敏感的政治、社會問題，其根源其實一點也不敏感，就在於我們的經濟和民生模式出了問題。
既然這樣，今天中國周邊安全問題的終極解決方案，一定不僅僅是外交家和軍事家所能提供的，而必須有對內政轉型的通盤把握；今天中國的經濟問題及其解決方案，也一定不是純經濟學家們所能提供的，而必須有背後的具有政治高度的考量。同樣，今天中國的社會穩定問題，甚至中國的腐敗問題，也不是司法和紀檢係統就能解決的，而必然聯係著對中國轉型更深層邏輯的把握和運用，其中包括建構一個合理的經濟和民生發展模式，重新界定政府與市場的關係，培育成熟的民間社會，架構獨立運作的法治等。
35年改革的基本特點
這種“立體型困惑”所導致的“立體式改革運作”，是過去35年中國改革開放沒有遇到過的。過去35年改革開放的進程，有兩個最基本的特點：第一，從每一個孤立的領域單獨切入，然後逐步拓展、延伸，其間無論是從農村到城市的改革，還是從經濟到社會的改革，無不如此；第二，在“摸著石頭過河”的過程中，允許試錯、糾錯的循環往複。