回憶燒成灰_____：一般般吧，就是皮太薄了！
張毅：又不是買包子，還皮薄皮厚呢！
釖魛_脆弱的超人刀：看的是餡兒，不是皮！
正人君子：張老師對汽車的安全係數不太重視呀！悅動及之後出的車都是鐵板薄且裏麵加固的也是少部分，都說自己的車五星級碰撞，但要來真的，可是真不行啊！
張毅：關於汽車鐵皮薄的說法我已經在微博裏解釋過很多次，這種說法純屬無知。汽車安全不安全，和那層蒙皮關係不大，關鍵要看整體車身的安全設計。再說，現在國產汽車大多用的是寶鋼生產的汽車板，厚薄都一樣，不可能張家厚一些，李家薄一些。
開著馬六撞悍馬：對！和車身鐵皮關係不大，主要是車身設計結構！
又是後防撞鋼梁
（2011年4月29日 轉播和點評131次）
王樂：2011款新POLO有沒有後防撞梁？
上海大眾4S店總質檢劉工：這個被減配了，但是不影響整車安全，新POLO的安全係數在同級別中屬較高的。
張毅：不是有人說，日係車沒有後防撞鋼梁不安全嗎！劉工能否從專業人士的角度解釋一下這個後防撞鋼梁到底是幹什麼用的？
釖魛_脆弱的超人刀：安全不安全看的是車身結構，跟防撞梁有什麼關係？
嚴峻權：防撞鋼梁隻是起個緩衝的作用，真正起作用的還是車架結構！
張毅：應該說在低速狀況下還有一點緩衝作用，速度高了幾乎沒有作用。
上海大眾4S店總質檢劉工：上海大眾全新POLO輕量化、高剛性車身以及主體結構的激光焊接技術，已經決定了產品具有的卓越安全性。
siga（@Siga28）：很多車前後撞撞問題不大，但是側麵撞擊，很多車都不怎麼樣。
張毅：汽車側麵撞擊發生事故的幾率很低，絕大部分都是正麵相撞。
郭英飛：在車禍網上看到的：一輛豐田和一輛桑塔納2000相撞，桑塔納2000A柱變形，裏麵的四人全部遇難，豐田車三廂變成了二廂，司機輕傷。
聽女朋友的沒錯
（2011年5月2日 轉播和點評75次）
彭曉春：張總你好，從各方麵考慮，女性開手動擋車很不好嗎？有啥優缺點呢？我想買手動擋的車，女朋友想要個自動擋的，煩躁呀！
張毅：開自動擋車要輕鬆許多，既然女朋友要買自動擋的，就聽她的。
小桃兒：當然買自動擋好啊！又輕鬆，又可以哄女朋友。何樂而不為？
盡路宇人：自動擋優點：1.駕齡短，特別是初學者容易掌握，可以為以後開手動擋起過渡作用。2.複雜路段、城市擁堵路段等，可以減少操控的繁雜度。本人體會。更多的駕駛樂趣留待以後手動擋來體會了。
湯姆：女人一般開自動擋比較好，操作方便，減少疲勞，提高駕車安全性。如果是駕車能手，追求駕馭的樂趣，那就選手動的，同一款車手動的比自動便宜近萬元。
什麼是雙離合變速器？
（2011年5月3日 轉播和評論83次）
我是天平你是砝碼：張老師！打擾一下，現在的車真是越來越先進了，學生不知道那“雙離合變速器”是什麼概念，請張老師詳解下！
張毅：雙離合自動變速器分幹式和濕式兩種，具體原理我說不清楚，隻知道這種自動變速器比傳統自動變速器省油。請懂這方麵知識的給大家普及一下基本知識。
郭瑞：簡單點說是兩個離合器、兩個輸入軸，傳統的離合器踩下去會失去動力，而雙離合器踩下時還有一個在結合，所以不會失去動力損失，他是1、3、5擋公用一個離合器，2、4、6擋共用一個。
胡詩坤：收聽張毅的微博，張毅受人尊敬的地方是什麼？不知道的就說不知道，拿不準的不評論，做人難得是實在。專家式人物這樣的真不多了，需要重點保護！
灰大狠：雙離合就是說一部車有兩個離合器，變速箱有兩根一軸。比如說5擋的，1、3、5一個離合，2、4、6一個離合，不管你咋換擋，發動機都不會空轉，所以就沒有動力損耗，不過這種變速箱後期維護相當麻煩。
梁勇Crazy：現在低價位的大眾7速是幹式，6速是濕式。蒙迪歐和沃爾沃6速是濕式。濕式比幹式好，具體好在哪，自己百度吧。
錢旭輝：好像濕式承受扭力更大。
lacelycar：換擋迅速，延時少，動力衰退小，燃油經濟性高。
不要妖魔化合資自主
（2012年5月4日 轉播和評論96次）