王學農陪著笑臉解釋道：“主要是因為技術保密的需要，亞洲機械廠經常會有研發人員在裏麵搞研究，他們研究的技術都屬於保密的範疇，因此他們嚴禁外人進入生產車間，即便是亞洲機械廠的職工，也不允許隨意串崗，隻能在自己的工作區域內轉悠，否則就會受到處罰。”
北野信還以為保密是因為那種神奇的金屬材料造成的，至於技術保密，他根本就不相信。
中國人的技術他是有所了解的，如此落後的技術用得著保密嗎？這簡直就是一個笑話嘛。
如果北野信知道亞洲機械廠的技術水平，估計他就不會這麼認為了。
亞洲機械廠在汽車技術方麵早已站在了國內的頂端，把躍進汽車廠和南風汽車廠甩開了十萬八千裏。
即便是跟世界知名的汽車企業相比，亞洲機械廠也有拿得出手的技術，比如說發動機電噴技術、渦輪增壓技術、自動變速箱技術、V3、V6、V8等V係列發動機技術、W12、W16等W係列發動機技術。
除此之外，牛小強還得到了大羅伯特提供的行車電腦技術。就算這些技術跟世界知名汽車企業相比可能存在著差距，但差距卻並不巨大。
再加上帕卡德的汽車公司壓箱底的那些專利技術，亞洲機械廠在技術方麵跟那些知名汽車企業並非沒有一拚之力。
上麵提到的很多技術都由紅旗研究所研發，紅旗研究所雖然已經從亞洲機械廠拆分了出來，但辦公地點仍然位於亞洲機械廠車間的一角。
牛小強早就讓王濤所長籌建新的研究基地了，但王濤覺得這樣太過浪費資金，還不如繼續維持原樣，如此一來研究員們就能繼續借用亞洲機械廠的設備，來製造或者驗證自己研發的技術了。
牛小強覺得這個提議還算不錯，於是就沒有再強求研究所搬家，不過他也提出了新的要求：研究所可以不搬遷，但研發的所有技術都必須要嚴格保密，任何研究員都不得對外透露自己的研發項目，更不能在不相幹的人麵前提到技術細節，否則的話就會受到處罰。
除此之外牛小強還規定外人不得進入亞洲機械廠的車間，甚至工廠內部的職工也不得隨意串崗，如果誰違反了這位項規定，廠裏一樣會處罰他。
牛小強之所以製定這種規定，初衷是為了防止國內兩大汽車廠的窺探。
隨著亞洲機械廠的持續發展壯大，牛小強敢肯定自己一定會越來越受到這兩個同行業者的關注和重視。尤其是當亞洲機械廠跟帕卡德汽車公司的合資項目運行以後，不可避免的將會在製造的汽車上使用一些新技術，這些新技術在國內屬於高端範疇，無論是躍進汽車廠還是南風汽車廠，都是拿不出來的。
拿不出來不代表他們不會想其他的辦法把這些技術搞到手，憑借牛小強對這兩家企業的了解，他們是絕對幹得出通過挖人來剽竊技術的事情的。
正因為如此，牛小強才會搞出這麼嚴格的保密規定。隻要對方不知道研究員研究的是什麼項目，他們想挖人都找不到目標。