牛小強不是沒有想過把摩托車出口到國外，他之所以沒有把這個想法付諸實施，主要有兩個方麵的原因。
首先是產能問題，目前方氏摩托在國內可謂供不應求，連國內的市場需求都無法滿足，又哪裏有能力進行出口？
第二個問題就更簡單了：牛小強對於方氏摩托的技術性能不是那麼自信。
如果說到造汽車的話，牛小強絕對是信心十足，尤其是在收購了帕卡德汽車公司之後，他得到了這家公司的許多高端技術，極大的完善了自己的技術體係，隻要把製造工藝提升上去，他生產的汽車在國際市場上就會具有很強的競爭力。
摩托車卻不同，牛小強之所以會投產摩托車，完全是被逼無奈，他在投產摩托車之前沒有半點相關的技術積累。
當初亞洲機械廠受到了國內兩大汽車廠的打壓，連生產汽車所需的零配件都采購不到，為了生計，牛小強做出了利用現有的設備轉產摩托車的決定。
說到底這隻是權宜之計，牛小強並未提前做好充分的準備。後來摩托車廠的效益十分紅火，牛小強在掙到錢後才開始重視這一塊的技術研發工作，讓王濤等人在研發汽車技術的時候也別忘了搞摩托車技術的研發。
由於時間太短，因此摩托車廠到現在為止也沒有開發出真正具有國際競爭力的技術。在這種情況下，牛小強自然不會貿然開展摩托車出口業務了。他的摩托車產品沒有技術上的優勢，也就意味著沒有什麼競爭力，盲目的搞出口隻會賠錢。
當然了，這隻是牛小強的想法，洛桑卻不這麼認為。隻見她微微一笑：“老板，我覺得你忽略了美國的實際情況，並不認同你的觀點。”
牛小強遲疑道：“我忽略什麼情況了？”
洛桑侃侃而談道：“美國跟中國是不同的，我聽說自行車在中國都屬於貴重商品，摩托車更是富裕家庭的象征，至於汽車，這隻是少數極其富有的人才能買得起的奢侈品，但美國不同，自行車在美國屬於健康的象征，騎自行車更多的是出於鍛煉身體的考慮，汽車在美國相當於自行車在中國的定位，普通家庭購買汽車完全是為了方便出行，至於摩托車，它在美國的地位有點特殊。”
洛桑說到這裏稍作停頓，緩了口氣後接著說道：“在美國購買摩托車的一般隻有兩種人，首先是摩托車愛好者，就像我哥哥那樣，他們是純粹的出於熱愛摩托車才買的。”
“另一種人是少年群體，他們的年紀還小，沒有購買汽車的經濟能力，父母也不會支持他們購買汽車的想法，一來是因為美國的父母對於自己的孩子的獨立生活能力都很看重，如果孩子想買汽車，那自己必須掙一部分的錢，父母一般是不會付全款的，二來是因為孩子的年紀還小，過早的擁有一輛汽車不太合適，父母一般不會支持，摩托車不一樣，少年人自己打工也完全可以存夠買摩托車的錢，正因為如此，所以我才會提議讓老板在美國開展摩托車業務，在價格低廉的情況下，隻要我們做好產品的營銷工作，我們就肯定能掙到錢。”