六、某企業流動資產評估
被評估企業概況
委托評估單位：XX廠委托評估單位一般情況：XX廠位於華北某市，主要產品為汽車變速箱及相關齒輪件，產品在國內銷售情況良好，市場前景樂觀；該廠屬國家大二型企業，資產及財務管理狀況較好；其經濟效益，利潤情況排同行業前列；流動資產規模15，700萬元。3評估目的：合資冬評估基準日：1994年4月30日5評估日期：1994年5月20日至6月10日。
評估思路：考慮到被評估單位目前的實際狀況和其所擁有的流動資產特性，對流動資產分別情況采用適當的評估方法，目的是公正客觀地使這部分資產價值得到反映。實際操作過程分這樣三個步驟：第一，對基準日流動資產進行全麵核實；第二，在全麵核實流動資產基礎上，根據流動資產的不同特性分列明細；第三，分析不同特性的流動資產和基準日相應的市場現狀，選擇適當的評估方法進行評估。
（二）評估計算過程我們對XX廠提供的基準日資產負債表、流動資產評估登記表和其他的有關明細資料，進行了賬表、賬賬核實，抽查了財務記錄憑證、銷貨合同、購貨發票及其他的證明文件；全麵實地核查了庫存產成品數量，抽查了庫存材料及在用低值易耗品數量；了解試算了成本核算的費用歸集及分配程序，完成了我們認為必要的其他審核程序。通過以上審核，我們對資產負債表中未能恰當反映工廠基準日資產及負債狀況的記錄部分，做了必要的調整。在此基礎上，依據此次評估目的和流動資產的性質采用了不同的評估方法。
貨幣資金部分：采用曆史成本法。在完成賬表、賬賬核實、清點庫存現金、核對銀行對賬單等核實程序後，以核實確認的金額，為貨幣資金的評估值；具體做法如下：庫存現金：實際清點核查日現金數，核對檢查日與基準日間的“現金日記賬”，記錄核查日與基準日之間“現金日記賬”的借方發生額和貸方發生額，用清點的現金額加借方發生額再扣減貸方發生額後的值是否與基準日庫存現金額記錄一致，經上述核查後確認該廠的基準日庫存現金額；銀行存款：核查時取得基準日相關賬戶的銀行對賬單，和由企業提供的銀行存款調節表，檢查企業銀行存款記錄和銀行對賬單基準日餘額差距.複核調節表編製是否恰當，對大額的末達賬款檢查相應的憑證，對銀行已出企業未付的款項，提請企業提供是否應在基準日前付款的證明，若是則必須由企業調整基準日賬務記錄。經核查該企業沒有發生此種情況，故確認該企業基準日銀行存款記錄為評估值。
往來賬款部分：其中“應收賬款”部分，在核實確認基礎上，根據提供的明細資料，財務製度規定和有關人員介紹，對這部分資產中超過三年至今未能收回的應收賬款計3萬元做了壞賬處理，應收賬款評估值為扣減壞賬後的淨值，預付、預收賬款、其他應收、應付賬款，按核實確認值為評估值。
存貨原輔材料中鋼材和有色金屬材料，由於近年來國內市場價格波動較大，為能適當反映這部分存貨基準日價值，故采用現行市價法評估，評估值為這部分資產基準日存量和基準日購買價格進行調整後的值。計算過程舉例如表8至13。在製品、半成品的評估值按核實後的賬麵值確認。發出商品部分，經核實，多為早期發出至今未能實現收入的產品，部分發出商品可以認定為無法收回，該項資產評估值為核實的賬麵值扣減無法收回部分後的值。認定無法收回的值為172萬元，調入待處理流動資產中，科目調整為，借：待處理流動資產，貸：發出商品。
七、某企業專有技術評估
被估企業是汽車工業變速器生產企業，是為輕型，微型汽車配套的較大的生產廠家之一。1990年從國外引進變速器生產技術。經過消化吸收，結合我國情況研製開發出一種新技術。企業準備與其他企業合資經營，因此要求對他們研製開發的新技術價值進行評估，以便確定投資份額。
（一）被評估企業與國民經濟發展的關係，被評估企業是汽車工業企業。國內同類較大的企業有26家，被評估企業是其中較大的企業之一。定點為輕型車生產變速器，市場很好，經濟效益也不錯。汽車生產是快速發展的行業之一。汽車工業是國民經濟的一個重要產業，對國民經濟的帶動作用是很大的，同時也受國民經濟發展的製約和影響。我國的國民經濟近十幾年來發展是較快的，人民生活水平有了顯著提高，轎車需求量將有較大的增長。為了加快轎車工業的發展，國家在行業規劃，投資、引進技術方麵采取了一些措施，今後轎車生產可能有較快的發展，這就帶動了變速器企業的發展。被評估企業近10年來發展較快，1984年至1993年工業產值平均增長25%，高於全國國民生產總值的增長速度，與1986年至1992年7年間國民生產總值平均每年增長5%，將近高出兩倍。企業根據國家計劃和行業規劃，製定了發展計劃，計劃改建擴建廠房、更新增添一些設備，並進口一些比較先進的設備，培訓人才，以適應轎車工業發展的需要。
企業發展與國民經濟發展的關係。汽車工業的發展與國民經濟的發展有著密切的關係。汽車工業所需原材料、能源、電力交通運輸都受到國民經濟總需求與總供給的影響，受宏觀經濟調控政策的影響。國民經濟的發展國家需要進行宏觀調控，調整結構、控製固定資產投資規模。汽車工業的發展還受國民經濟各部門發展的影響。汽車工業的發展受市場經濟發展的影響，受購買力的至響，受國內外兩個市場的影響。國內市場的購買力，一是來自機關、團體、企事業單位，目前這是主要購買力。從今後發展上來看，潛在的購買力是汽車進入家庭，這個個人購買力的提高，將大大促進汽車工業的發展。從國際上汽車工業發展的曆史來看，人均收入達到500美元時汽車（轎車）開始進入家庭。到2000年我國人民進入小康水平，人均收入將達到1000美元。那時將具有一定的購買力水平，促進轎車工業的發展。但是，我國經濟的發展很不平衡，對購買力水平不可估計過高。我國汽車進入國際大市場還需要一個發展過程。還要考慮到“複關”後國外汽車進入國內市場的影響。我國汽車工業的發展，一是受規模經濟的影響，二是受汽車質量，技術的影響，與國外汽車相比還缺乏競爭力。汽車市場要對各方麵的因素作全麵的分析。三年平均為18.9%。我國國民經濟是持續、快速、健康發展的。在正常情況下企業的銷售利潤率保持在20左右將是可能的，評估中擬以此為基點考慮企業的經濟效益。