處1-13於1978年開始服役，1984年美陸軍又將其現役的紐-113全部改成沿1-18，成為美陸軍航空兵武裝直升機的主力機種，90年代仍在繼綾使用。1982年4月，64“阿帕奇”專用武裝直升機在美國休斯公司正式投產，美國陸軍稱之為“攻擊直升機”。這種機全天候作戰能力、戰場生存力強、機載武器火力猛和機動性能好等優點。估計其使用可跨入21世紀。美軍針對在未來戰爭中直升―展開激烈空戰的情況，於80後期又製定了研製一種直專用於空戰的僅直升機計劃，經招標研製現已正式編號二為腿成綽號“科曼奇”。
1966年，前蘇聯卡莫夫設計局研製的卡-25反潛直升機開始裝備它的海軍，成為艦載反潛直升機的標準裝備。1972年，前蘇聯又在米4運輸直升機的基礎上，研製並正式投產了米-擬專用武裝直升機，並在1973年開始裝備部隊。該機早期型為A型，以執行對地火力支持為主。以後又發展了多種型號：為提高攻擊能力，發展了D型；為專用於反坦克，發展了E型；以後,米爾浙局還研製了一種米-28專用武裝直升機，卡莫夫設計局研製了卡共軸雙旋翼專用武裝直升機。這兩種直升機比米-24的飛行速度和機動性都要好得多，據稱在提高對空作戰能力、減少地麵武器襲擊、增強機載武器火力方麵都有重要進展。
改裝階段：從在運輸和其他勤務型直升機上加裝武器，I到將運輸和其他勤務型直升機改裝為專用武裝直升機，較有現代的直升機是美陸軍航空兵的1)11-1。
第一代專用武裝直升機：它是為給運輸直升機護航、進行對地攻擊和實施火力支持而設計的，較有代表性的直升機有美國的AH—1G和前蘇聯的米—24。
第二代武裝直升機:這是根據戰場對武裝餅機的需求，在第一代武裝直升機的基礎上經改進改型發展起來的，這一階段的發展是以反坦克為主，在設計上對武裝直升機也進行了分工，例如有的就側重於對地攻擊。
第三代武裝直升機：隨著直升機在戰場上的頻繁出現，@機與直升機在空中交戰已不可避免，為爭奪超低空製空權，於是出現了專門用於空戰的直升機。與此同時，攻擊直升機也有了很大的改進。各國還爭相進行直升機空戰的模擬訓練，都力爭在未來戰場上奪得一樹之高的製空權。