一旦那樣一條公路建成，沿途可以連接奧比杜斯、阿倫克爾、萊普尼亞和阿爾梅林這些村落和城鎮。這是帕拉州亞馬遜河以北最大的幾個居民點。如果有了這條東路，這些居民點的生活條件就會發生重大改變，說不定能讓這些小城鎮變的有發展前景。而他可以隨著公路的延伸對這些城鎮施加一些影響力。
隻是，如果在其他地方，他要出資建一條公路，反對的聲音應該不會很大。但在亞馬遜平原，就完全不一樣。
一旦有了方便的陸地交通，森林的土地就變得有價值起來。非法伐木也會變得猖狂。綠和組織之類環保組織肯定會全力反對。所以他不能一個人的名義去建這條公路。如果是以一個城鎮所有居民的意願提出來，就算有人反對，也有人會支持。
當然，他也不希望建了一條公路後，卻讓它變成破壞環境的幫凶。而他也有應對的辦法。比如公路分段收費。在收費站設立木材檢查站。
也可以捐款在幾個大的居民點建立環境保護站，捐贈幾架直升機之類的，對他而言算什麼。
那樣也許需要他花費不少的錢，但他覺得依然很值。如果真的建成那樣的一條公路，農場的產品可以直接裝車輸送到海邊，農場的運輸壓力馬上就能減少很多。另外，也可以將影響力擴散到整個亞馬遜中下遊的北岸地區。同時也能讓農場擺脫現在控製在美國蒙山督手上的聖塔倫港的依賴。
再有就是，在那幾個城鎮，大部分都是印第安人後裔，這條公路於他對印第安人的計劃有很大的幫助。
隻是完成這個計劃，他需要大量的資金支持。
他讓巴布爾拿了農場的銷售記錄過來，略略看了一下發現僅僅是牧草，他就大概還有兩百億雷亞爾的款子還沒收回來。
實際上，最近他每個月都能收到很大一筆錢，每一筆都在四五十億雷亞爾左右。有這些收入，就算農場一直在投資，但他依然是有大量盈餘的。
他不知道世界上有沒有其他人有他這麼多的收入。但他這些錢卻一直沒有變成現金流，大部分都變成了存款。之前他在搞掉巴西嘉吉的那次投機行動讓他賺了一百多億美元。大半年他在農場投入了二十億美元，存款不僅沒有減少反而還增加了幾十億美元。
有這筆存款，就算是沒有收入，他應該也能支撐建鎮。後續計劃，資金應該也能及時彌補。
建城鎮的投資隻能是他自己來，而那條公路，他也不認為有人會願意和他合作。那條公路在經濟受益方麵肯定是虧本的。社會收益對於其他人來說意義不大。他覺得也許那條公路真的能立項，但可能連巴西政府都不願意投資。
如果他心再大一些，他甚至可以將公路向西延伸到瑪瑙斯。隻是公路需要從農場內部穿過，他就有點不是很願意。
當然，建城的項目也許很快就可以開始。修建公路，各種調研工作說不定都要花費幾年時間，再加上論證之類的，能在十年之內立項就讓人滿意。
而且那一切的前提是，寂靜農場將那個城鎮建起來。
話說這個事情，李晟完全可以自己那決定。但是他希望農場的高層都參與進來。這有助於他們和他同心同德。
於是他臨時召開了一年多來第一次農場的高層會議。
這次的高層會議他不僅叫來巴布爾、張定邊、張峰和托馬斯參加，還讓丁家強、馮霄霆、程東、白秦和曹默也來參加。
等這些人都來到了他的辦公室，他將自己的打算拋了出來，說：“你們有什麼想法，都可以說說。”
建城市的想法對於其他人來說，有點異想天開的感覺。李晟突然提出這個想法，讓他們隻能麵麵相覷。
他們沒說話，李晟也沒有催促。他知道這個事情太過突然，他們也需要好好想想。
辦公室沉默了好一陣子，才由馮霄霆打破了沉默。他凝著眉頭說：“老板你剛才說的，我們確實應該建立一個工業區。畢竟我們農場太大，產出也不少，完全可以支撐一個工業區。隻是這個城市怎麼運轉？如果是受到巴西政府控製的話，按照法律，這個城市可能會以發展為理由慢慢侵占農場的利益。到最後，農場可能會和這個城市成為對立麵。而且城市產生的各種負麵影響，比如垃圾、廢水和其他的汙染，我們也必須要考慮。”
“馮說的沒錯。”托馬斯這時也說。“如果這個城市發展我們希望之外的工業，對於我們農場的影響無法估量。如果僅僅是我們自己的港口，也許不會有重工業進駐。但是如果將公路和奧比杜斯連接起來，並且在奧比杜斯建一個大型河港。偏僻的地區，另外加上大量的人力，一些國外的重汙染工業很可能會選中這裏。”