勞苦功高的克羅克一聽，差點暈倒了，他沒想到，對方的貪婪令他接受不了。他一麵設法籌款，一麵委托律師辦理合同。
1968年，麥氏兄弟徹底敗出速食業。他終於擺脫了羈絆，可以自由地馳騁了。5年後，他還清了所有貸款。
第一次出擊，克羅克失敗了。他將18張連鎖牌賣給加州，那裏距總部2000公裏，他無法控製這些連鎖店，加盟店主各行其事，或改變作業程序，或增加菜單項目，或提高產品價格……引起了一些混亂。
他吃一塹長一智，多年合作經營中，形成了他獨特的連鎖經營之術。他得下如此結論：真正合作好的是那些原來不屬於食品業，但是願意全心全意地貢獻給新事業的人。
他的經營哲學是：“如果一個企業中，有兩名主管的想法一致，則其中一名便是不必要的。”
他雇用人時，隻看其才能，即工作表現。
他的用人哲學是，重視外觀。
他是實用主義者，不看重學曆。
他自己穿著高雅、舉止典雅，討厭嚼口香糖、看報紙、畫畫兒、穿白襪子、咬指甲、衣服皺成一團、頭發不梳理的人。他帶頭身體力行，做各種小事，下班前還要把辦公室整理得幹幹淨淨。在辦公室的冰箱上，他命令貼出一張告示：“誰把紙杯亂丟，就被開除。”
他的高級主管人員有26名，其中12人沒有大學畢業。80人的總部主管中，43人沒任何學位。正是這些人的踏實肯幹，壯大了麥當勞公司。
他主張自由地發展個性，對傳統價值觀執著追求。實行嚴格的中心管製係統。他提出：“要實行嚴格的衛生製度。”麵對職員，他強調：“如果你有時間偷懶，那你會有時間做清潔。”
他特別強調創新，他這樣告誡員工道：“我們必須朝前走，一直走下去，永不駐步。”
他拿出300萬美元，建立實驗室，進行專門研究，改善產品質量。對於薯條，實行3分鍾預炸，再臨時炸2分鍾的“芝加哥”式工作法。可口可樂要保持4度，麵包厚度17厘米，保證味道鮮美，保證就餐方便。櫃台高度是92厘米，又發明貝殼式雙麵煎爐，4分鍾烤24個漢堡肉餅。
麥當勞公司在創新中，在嚴格管理中穩步成長起來。
麥當勞的行銷術是先占領美國國內市場，再走向世界。
1957年，克羅克以每月500美元的費用，雇傭叫古柏高的芝加哥公關公司幫助對外宣傳。
在古柏高公司的安排下，克羅克飛往紐約，接受得過普利策獎的美聯社記者采訪。第二天，他的名字出現在600家報紙上，麥當勞聲名大噪。
他緊緊抓住了兒童的心理，在他的廣告宣傳上，聖誕老人與麥當勞相提並論。
1976年，克羅克提議，各店提交10％作為全國廣告基金，用於廣告宣傳。95％的加盟者讚成。如今的麥當勞，家喻戶曉。
1970年，克羅克決定，進軍海外，目標是建立麥當勞王國。
最初的開拓以失敗告終：加勒比群島和加拿大的連鎖店倒閉。克羅克總結經驗，審慎出擊。
日本的合作者藤田告訴克羅克：“日本人有一種自卑感。我們所有的東西都來自外國，文字是來自於中國，佛教從韓國傳來，戰後從可口可樂到IBM都是美國的。但是，我們基本上是排外的。我們不喜歡中國人，不喜歡韓國人，尤其不喜歡給我們吃敗仗的美國人。”
克羅克認真思考後認為：不論哪一處，都必須日本化，使它至少從外表看不出來是進口的美國貨。
經過精心籌劃，在日本最老的三越百貨公司銀在分店前，一間麵積500平方米的麥當勞快餐店開張營業了。
麥當勞成功了!
克羅克冷靜地思考，得出結論：麥當勞應在每一個國外市場建立“本土性”。
如今的麥當勞，幾乎以同一模式向全球進軍：在當地找一個保險業型的合夥人，給他相當的股份和較美國加盟者更多的自主權，讓他們在當地市場自行發揮。
於是，在瑞典、在香港地區、在墨西哥、在新加坡、在菲律賓、在中國大陸……麥當勞迅速發展，一張大網在全球迅速編製起來。
克羅克起用第二代經理透納的“企業設備租賃”法，加盟者隻需自備45萬美元(包括保證金、存貨、工作資金)，其他家具、設備都可向麥當勞租賃，以日後的利潤來歸還，解決了一些新加盟者開業的困難。
他又采納一個辦法：讓麥當勞公司主要持股人轉變為所有參與者。經理、加盟店主、供應商都包括在裏麵，製造一種讓創業者成為公司骨幹的感覺。
他還將公司股票分成50至500股不等，賣給精心挑選的5000名有資格分股員工，充分調動大家的積極性。
麥當勞帝國以巨大的競爭力、適應力獨霸全球飲食業。
一個帝國神話由克羅克創造了出來。
原一平
原一平被日本人公認為推銷之神。少年時他是個出了名的讓人聽到他的名字就發愁的搗蛋鬼，其實那隻是他不安於現狀、不服輸的個性的早期體現。成人之後，他憑著這種個性和精神，獨闖天下，克服了常人難以想像的困難，終於在保險推銷領域內取得了令人豔羨的成功。他那苦行僧式的鬥誌和永不服輸的精神，體現了日本商人所特有的經商品質，而他那超群的推銷才能，更讓許多有誌經商者受益匪淺。他是一個戰鬥之神，一個不可征服的奇才。
1904年，原一平出生於日本長野縣的鄉下。1926年，也就是他22歲那一年，就背井離鄉到東京去打天下了。
到了東京，他很快地在日本觀光旅行協會找到了一份推銷員的工作，開始了推銷生涯。
這家協會共有推銷員60名。當時，原一平雖然沒有推銷的經驗，更無推銷的技巧，可是憑著“永不服輸”的好勝心和倔強的個性，日以繼夜擠命工作了半年。半年結算下來，業績在60名推銷員中竟然名列第一。於是，因業績最高被提升為營業部經理。
1930年的一天，這家觀光旅行協會的總經理監守自盜，他領了推銷員所繳的保證金和會員所繳的會費後，卷款潛逃。旅行協會立刻倒閉了。失業的原一平又從報上看到明治保險公司招聘推銷員的廣告，於是前往受聘。
從1930年開始，大約有3年的時間，他都不吃中餐、不搭電車。雖然他每天勤奮地去推銷，努力了7個月，業績卻絲毫沒有起色。
然而到年底為止共9個月，他的承諾業績為9萬元，結果做了168萬元，超出承諾額78萬元。
原一平在推銷上作出了令上司滿意的成績，同時也改變了自己的生活。他成功的要訣在哪裏呢?
如果用他自己的話來說，便是“改造自己”。因為吸引別人的魅力，絕非一朝一夕能養成，它必須經過長期的磨煉與孕育，最後會通過自身自然地體現出來。
“批評會”的成立，與總持寺的“坐禪修行”，是原一平一生當中極重要的轉折點。這兩項活動對他推銷保險幫助甚大。
進入明治保險第一年(1930)，業績為168萬元。
第二年(1931)，業績18萬元。
第三年(1932)，業績高達68萬元。
第七年(1936)，業績遙遙領先於其他同事，成為全公司之冠，並且躍居全國的第二位。
原一平33歲那年，他的工作成績已經躍居全國第一。這對有的人或許會就此滿足了，但原一平就是這樣一個“永不服輸”的小矮子，是不會就此罷手的。明治保險公司是隸屬三菱財團下的一家公司。在日本，三菱是數一數二的大財團。原一平是明治保險公司的推銷員，當然也是三菱財團中的一分子。
當時，三菱財團的最高負責人是串田萬藏，他是三菱總公司的理事長，也是三菱銀行的總裁，又兼任明治保險公司董事長。
有一天，原一平突然閃出一個念頭：“三菱銀行一定融資或投資許多公司，三菱銀行的總裁串田萬藏先生，也是我們公司(明治保險公司)的董事長。我若能取得串田董事長的介紹信，天哪!我不敢再想下去了。”
當時有一家名叫日清的紡織公司，是由三菱銀行資助的紡織公司，總經理名叫宮島清次郎。
“好!就請串田董事長把宮島清次郎先生介紹給我吧!”
想到這裏，他立刻展開行動。
在一個星期六的早晨，原一平去拜訪串田董事長。他來到了三菱財團的大本營——三菱的總公司。麵對三菱總公司雄偉的建築，他還覺得有點心虛。九點整，他被帶進理事長的會客室。
從上午九點鍾到十一點鍾，他在會客室裏整整呆坐了兩個小時，等了兩個小時不見董事長進來，他不由自主地在沙發上打起瞌睡。有好幾次他警覺地醒了一下，不過，可能是工作太疲倦的原因，最後全身竟窩在沙發裏睡著了。
他覺得肩膀被人推了兩三下，他立刻驚醒，並睜開雙眼。眼前出現了在照片上早已麵熟的串田董事長，他還帶了兩個秘書，個個居高臨下地凝視著他。
看到原一平醒來，串田董事長劈頭就大聲問：“你找我有什麼事?”
在熟睡中突然被搖醒，他就像遭敵人夜襲、光著身子慌忙應戰的情形一樣，完全亂了手腳。他結結巴巴地說；
“我……我是明治保險公司的原一平。”
不等他把話說完，董事長又來了一句。
“你找我到底有什麼事呢?”
“我要去訪問日清紡織公司的總經理宮島清次郎先生。想請董事長幫助我，給我寫一張介紹信。”
“什麼?保險那玩意兒也可以來介紹嗎?”
一聽到董事長那句話，原一平就向前跨了一大步，並大罵：
“你這個混帳東西!”
董事長愣住了，往後退了一步。
原一平繼續大聲說：“你剛剛說‘保險那玩意兒’了。”
“……”
“你這個老家夥還是我們公司的董事長啊!我要立刻回公司去，向所有的員工宣布……”
說完之後，原一平怒氣衝衝地奪門而出。他回到公司，向阿部常務董事簡單作了彙報，並向公司提出辭呈。
正在這時，阿部常務董事桌上的電話鈴聲響起。
阿部常務董事拿起了話筒。
“原一平嗎?他現在就在這裏。”
一聽這句話，原一平判斷那一定是串田董事長打來的電話。
遵照串田董事長的指示，星期一上午九點半，原一平來到三菱銀行。
銀行服務的小姐早已知道他要來訪。他被引見去見三菱銀行的常務董事加藤武男先生，他當時兼任明治保險公司的董事。
加藤武男常務董事說：“串田總裁已經交待過我了，今天我就帶你到市內的各分行去訪問吧。”
搭乘銀行的專車，原一平隨加藤常務董事一一拜訪了三菱銀行的各分行。
每到一個分行，加藤常務董事就向經理說：“他是明治保險公司的原一平，凡是他所需要的客戶，不管多麼重要，都介紹給他，這是串田總裁的命令。”
就這樣，原一平的名號就在三菱銀行裏傳開了。
已過古稀之年的原一平，仍常葆赤子之心，因為他認為赤子之心乃是推銷的原動力。推銷員最需要的是真誠，真誠麵對自己，真誠麵對別人。這樣，才能因尊重自己與別人，而贏得對方的敬重。
原一平每天除了推銷保險，沒有其他的娛樂，在公事之暇也不會帶著太太去玩樂。
年輕時，他每天的工作是訪問15位準客戶，若沒訪問完畢，絕不回家。因此經常因為受訪者不在，而在晚餐後再去訪問，所以常到十一點才回家。
但無論多麼忙碌，他每天都回家吃晚飯。有一天因太疲倦打瞌睡，在吃飯時竟然碗筷掉落在榻榻米上。
他的太太久惠忍不住說：“你今夜不能繼續工作了，我要你吃完飯立刻去休息，否則你會累出病來的。”
原一平原本累得吃飯都打瞌睡，一聽到久惠的這句話，馬上精神一振，回嘴說，“你別胡說，我隻不過有點累而已，不礙事的。”
在他的心目中，堅持、恒心、毅力這些老掉牙的字眼，其實就是成功者的共同信念。
1964年1月，國際性權威機構國際美國協會給原一平頒贈學院獎。
回顧自己成功的經曆，原一平覺得離不開公司的栽培、客戶的信任和寺院高僧的指點。於是，他把“社思、客思、佛思”六個字做成匾額，掛在書房內，時時勉勵自己，並要求自己隻享用其全部收入的10％，其餘90％都還給客戶、公司以及社會。
史蒂芬·貝其特
隻有一心想著宏偉計劃的人，才能夠建造世界上最偉大的技術工程。
在二戰早期，德國潛艇擊沉盟國商船的速度，是船廠造船速度的2倍。此時美國海軍部迫切地尋找一家製造商，來生產急需的60艘商用船隻。他們傳話給貝其特製造公司，希望它能生產30隻船。史蒂芬·貝其特，這家家族公司的首領，沒有任何造船經驗，但他堅持要得到生產全部60隻貨船的訂單。他說：“如果你能想象多大的生產規模，你就能得到你想要的多大的收獲。隻要認識到這點，你就會撇開每個小數點。”
規模宏大是貝其特的長處。在30年代最大的工程胡佛大壩建造時，貝其特作為該工程主管，就學到了這一點。二戰期間，貝其特的造船廠在1941～1945年共生產了560艘潛艇，同時每月生產20艘貨船。這一產量即使在“大生產”時代也是一個奇跡。
貝其特在他近70年的職業生涯中，一直幻想著建造規模宏大的工程，而且，要看起來越不可能則越好。他經常重複的一句話是：我們可以為任何人建造任何東西，不論在什麼地方，不論規模有多大。他和他的公司在加拿大洛基山脈的無人區、在阿拉伯沙漠上、在南美的雨林裏和令人恐懼的許多地方，如中央幹線所在的波士頓郊區修建輸油管和發電廠。他的工程甚至還包括建設整個城市(如沙特阿拉伯的迪拜市)。貝其特的足跡遍布六大洲140個國家，可以說貝其特公司的工程師比其他人更多地改變了整個地球的輪廓。
貝其特從小就在崎嶇的工地上成長。他的父親沃倫開創了公司，並在加利福尼亞叢林中鋪設鐵軌，修建高速公路。史蒂芬·貝其特在1989年去世時，離89歲生日隻有6個月，他生前喜歡在工地上轉悠，但其言行舉止並不像一個建築公司的老板。50年代，在他的鼎盛時期，他經常衣著整潔、得體，以推銷員式的討好態度，操著相對柔和的聲音出現在工地上。
貝其特是個有遠見的人。在20年代，他預見到能源增長，遂在公司業務中增加了管道鋪設一項。在此之後，他還大力推行現在稱為“交鑰匙”的建築工程合同。即：貝其特接手一個工程，在規定的期限內完成，竣工後將它交給對方，而隻收取固定的費用。1959年，貝其特考慮在英吉利海峽修建海底隧道，並最終在這一個十年得以完工。
1931年“大蕭條”時，貝其特拿到了大峽穀的圖紙，這是個幾乎不可能實現的工程。貝斯特的父親聯合六個大公司組成聯盟，來完成胡佛大壩工程。聯盟以4900萬美元中標，並最終賺取了大量利潤。
在胡佛大壩工程建造的五年期間，工人們挖掘了370萬立方碼(1立方碼≈076立方米)的石頭，澆鑄了440萬立方碼的混凝土，大壩的主拱有70層樓那麼高。整個工程有多大，就可想而知了。貝其特最初負責整個工程的交通、工程和管理工作，1933年他父親去世後，他成為整個工程計劃的執行人。這個工程改變了整個美國西部的經濟條件，同時，也改變了貝其特公司。
大壩建成後，貝其特更加堅信，他和他的建築公司無所不能。他開始努力證明這一點。在胡佛大壩建設期間，他就動工修建從聖弗朗西斯科到奧克蘭灣全長82公裏的大橋。二戰期間，貝其特除了船廠外還有其他修建基地，負責建造兵工廠和整修吉普車，與此同時，他還在相當原始的條件下，修築了屬於最高機密的工程：橫貫加拿大北部叢林到阿拉斯加的全長1600英裏的管道。如此多的工作使他疲憊不堪，以至1946年貝其特被迫休息了一段時間。
但他決不會長時間休養，貝其特又開始積極工作了。每年花6個月時間到全球各地遊說，說服各地的國王、總統和商業巨頭們給他工程。大約在1947年，他接受了一項大工程：修築當時全球最長的橫貫沙特阿拉伯的輸油管道(全長1068英裏)。這個工程是他邁向擁有巨大經濟實力的第一步，也使他與沙特國王建立了良好的友誼。據說，貝其特在沙特境內作了一次旅行，他在旅行時發現油井采掘時有大量的天然氣浪費了。於是，他想將這種浪費的能源加以利用。1973年，他向老夥伴費薩爾國王提議：在當時的小漁村迪拜修建一個新城市，用天然氣發電，並建設一座鋼鐵廠、一座化工廠和化肥廠，全麵使用充足的天然氣資源。現在的迪拜市人口已達七萬，並仍在不斷增長。
貝其特建立的公司並未讓所有的人接受。二戰時，貝其特造船廠的合夥人約翰·麥可思是一家鋼鐵廠經理，後來成了中央情報局(CIA)局長，他曾為貝其特公司和聯邦政府工作，這導致兩方麵的不良影響：在公司內部，誰管誰並不是很清楚；在公司外部，喜歡保密的名聲使公司聲譽不佳。1976年，司法部起訴貝其特來討好對付以色列的阿拉伯夥伴，貝其特簽名發誓：他決沒有加入任何以色列的反阿拉伯組織。
所有這一切都不能阻止貝其特公司的發展。現在公司已傳到貝其特的孫子雷利·貝其特手上。當年史蒂芬·貝其特接手公司時，公司收入不足2000萬美元。1／4世紀過後，在他正式退休時，公司銷售額已達463億美元。今天，貝其特公司仍由貝其特家族控製，它的經營範圍包括從雅典的運輸係統到中國的半導體製造廠。所有這一切都是史蒂芬·貝其特的超前思想的成果。
奧納西斯
1906年，亞裏士多德·蘇格拉底·奧納西斯出生於愛琴海之濱的伊茲密力。奧納西斯父母的煙草生意十分興隆，家裏日子相當富裕。因為家庭條件較好，奧納西斯從小就接受了良好的教育。1922年，正當奧納西斯準備去德國讀大學時土耳其人占領了伊茲密爾。而後，奧納西斯及其父母都被逮捕扣押，投進了獄。由於奧納西斯年齡還小，不久便被釋放了。回到家裏以後，他取走了父親在保險櫃裏的錢，將全家人保釋了出來。這一年，奧納西斯隻有16歲。
出獄後，奧納西斯全家已經無法在伊茲密爾呆下去了。1922年9月，他們家便隨著小亞細亞的150萬難民們，像潮水一樣湧向了希臘。貧窮而狹小的希臘哪裏容得下這麼多難民呢?更不要說提供這些難民就業機會了。所以奧納西斯一家在希臘四處都找不到工作，在這樣的絕境逼迫下，奧納西斯便揮別了父母和小妹妹，隻身漂洋過海，奔向那時被人們稱之為“黃金盒大陸”的美洲大陸。
奧納西斯乘坐一艘駛向阿根廷的破舊貨船，來到阿根廷首都布宜諾斯艾利不久，他便在電話公司找到了一份做電焊工的工作。經過一段異常艱苦的生活之後，奧納西斯積攢了一筆數目可觀的錢。當奧納西斯手中有了一定的積蓄後，他便著手準備開展自己的商業計劃了。奧納西斯選擇了從小就耳濡目染的煙草業作為投資對象。在阿根廷，人們都有吸煙的嗜好，而且煙癮很大，因此煙草比較走俏。
當時，南美煙草業被大老板壟斷，要打進去比較困難。但奧納西斯從自己吸煙的獨特癖好中找到突破口：他發現南美洲及阿根廷的煙草不像希臘煙草那麼柔和，包括奧納西斯本人在內的許多希臘人都吸不慣阿根廷帶有濃烈煙味的香煙，往往是托人從希臘買煙來抽，而阿根廷市場很少能看見有賣希臘香煙的市場。敏銳的奧納西斯從中看到了成功的希望，於是他就把市場定位在專營希臘香煙上。看準了機會以後，奧納西斯毅然辭去了電話公司的職務，把全部資金和精力都投在了這個上麵。
開始，奧納西斯隻能在家裏搞一個手工卷煙的作坊。煙卷生產出來以後，無法銷售，奧納西斯想了一個主意——他設法讓一位著名歌星在電視鏡頭前抽這種香煙。事實證明，這一想法果然出奇製勝!由於這位歌星的歌迷很多，一時間抽希臘煙的行為在阿根廷成了時髦，他的手工生產一時供不應求!於是，奧納西斯決定擴大生產規模，他四處借錢，買了一台卷煙機，專門生產希臘香煙。不到兩年，他就賺了將近100萬比索。
奧納西斯對此並不滿足。他知道，個人小作坊是不可能真正賺大錢的，真正能賺錢是煙草貿易和煙草的運輸。他租了一艘輪船，開始了運輸生涯，短短四年，他就從中獲利30萬美元，成為希臘僑民中的傑出代表，並受到阿根廷的普遍關注和尊重。1930年，年僅24歲的奧納西斯已擁有資產達百萬元，成為希臘產品最大的進口商，同時也成了國家最大的外彙提供人，他在阿根廷的影響日益擴大。奧納西斯被希臘政府任命為希臘駐布宜諾斯艾利斯的總領事。
正當奧納西斯官運商運都亨通的時候，爆發了席卷全球的經濟危機。在這場經濟危機的襲擊下，世界貿易陷於癱瘓狀態，而海上貿易更是首當其衝，1931年的海運為1928年的35％，許多揚帆商海的巨輪頃刻間失去了用武之地。不過奧納西斯沒有成為這次危機的犧牲品，相反，他抓住了這個千載難逢的良機大發橫財。
當時，奧納西斯得到一個消息說：加拿大一家公司在這場危機中也元氣大傷，欲賣6艘貨船，10年前價值200萬美元，如今每艘隻賣2萬美元。即便如此，仍然無人問津。奧納西斯一聽到這個消息，便當機立斷，義無反顧地趕往加拿大，以12萬美元將6艘舊船買下。當時，許多人都把奧納西斯這一怪舉視為喪失理智的狂亂行為，覺得他簡直是在為自己尋找葬身之地。可奧納西斯卻堅信，危機總有一天會過去，好日子一定會到來，貨船肯定會重新獲得它應有的價值。這次經濟危機最終激發了一場世界性的戰爭——第二次世界大戰。戰爭一爆發，就需要大量的商船、貨船運送戰時的軍需用品和日常用品，這就給那些擁有船隻的人們提供了良好的機會——一夜之間，奧納西斯在加拿大購買的6艘貨船一下子給他帶來了巨大財運。奧納西斯終於實現了自己多年以來的夢想，成為了一位名副其實的大船東——由於成為船東的曆程獨特，他獲得了“機緣船東”的雅號。
第二次世界大戰結束後，奧納西斯敏銳地看到，戰後各國經濟將會進入一個迅速複興和重建的階段。而經濟的大發展必然會大大地刺激人類對於石油等能源的需求，而石油消耗量的大幅度增加，勢必會導致油船運費的猛增。為此，在其他船東仍然對戰後的發展形勢持觀望態度的時候，奧納西斯立即從他的商船隊中抽出大筆資金投資建造油船，為日後的石油爭奪戰作了充分準備。
1953年盛夏，奧納西斯偕夫人蒂娜，乘坐一艘以他們女兒的名字命名的“克裏斯蒂娜”號私人豪華遊艇，來到伊斯蘭教聖地麥加的港口吉達。
當時，阿拉伯豐富的石油引起了世界的關注。而阿美石油公司及其股東們則壟斷了阿拉伯石油的開采。奧納西斯到達麥加後，受到了熱烈的歡迎。奧納西斯同年邁的沙特國王進行了一次長時間的密談，臨別前又和王儲阿卜杜拉·阿齊茲進行了長談。
1954年1月20日，奧納西斯與沙特阿拉伯王國簽訂了震撼世界的《吉達協定》，《吉達協定》的簽訂，就像當年日本偷襲珍珠港一樣，震驚了全球，致命地打擊了世界上最大的石油公司阿美石油公司。
美國各大報紙對此紛紛發表評論，《商業日報》上寫道：“奧納西斯的野心非凡，他不會因壟斷了石油運輸而罷手，他的長遠目的正是石油本身。”美國對此大做文章，並以此向年輕的沙特國王施加壓力，揚言將對沙特進行海上封鎖，並對沙特進行食品禁運等貿易製裁，而且還要斷絕對沙特的一切援助。他們勸告年輕的沙特國王不要與美國作對……麵對巨大的壓力，年輕的沙特國王便單方麵撕毀了《吉達協定》。
奧納西斯後來風趣地說：“可是沒想到我卻從此名聲大振，做起生意來真是勢如破竹。”從1951年到1955年，奧納西斯擁有油船的總噸位就從戰前的區區1萬噸，迅速發展到5萬噸，成為當時世界石油運輸界的一支重要力量。
到了1966年，蘭尼埃親王認為，他已經能擺脫奧納西斯而取得經濟上的自主了，便直接向奧納西斯攤牌：要麼是奧納西斯體麵地拿到一筆賠償費後離開這塊是非之地；要麼是等待一個主權國家的首腦頒布外國企業國有化的公告，然後再被驅逐出去。最後，奧納西斯得到一筆數目十分可觀的賠償費，離開了摩納哥。
奧納西斯從摩納哥退出後，開始全力經營自己最擅長的石油運輸業，大量投資於油輪。至1975年，他已擁有45艘油輪，其中有15艘是20萬噸以上的超級油輪，從而成為世界上最大的私人商船隊。
1975年3月，奧納西斯在一家巴黎醫院離開了人世。
本田宗一郎
本田宗一郎，1907年出生在日本中部磐田郡一個鐵匠家裏，1991年8月5日病逝，享年84歲。
現在的“本田王國”是世界上最大的摩托車生產廠家，在日本的汽車工業中僅次於豐田和日產公司。但本田卻是惟一一家既生產汽車，又生產摩托車的公司，它在世界上37個國家和地區中擁有68家工廠，1990年生產汽車摩托車630萬輛。本田是第一家參加世界一級方程式汽車大賽的日本車廠，本田的摩托車也屢次在世界摩托車大賽中獲勝。
本田宗一郎家世代務農。他在15歲時到東京一家汽車修理店當學徒，學到一些技術，22歲時回到故鄉，自立門戶，開設汽車修理店，以用新方法製造防火的車輻而一鳴驚人。他30歲時，開設工廠，從事試製活塞環的小生產，但因成品質量太差，不合用。到了“而立”之年，他卻毅然報名就學於當地工業中學。學到了知識，再進行刻苦鑽研，反複試驗，不斷改進質量，他製造的活塞環終於為日本軍方采用。後來，這個工廠在第二次世界大戰中，被美國轟炸機炸毀了。
他決定從頭再來。戰後，經過兩年的籌備，本田宗一郎在1947年用黑市買來的500個小型引擎裝在自行車上出售，大受喜歡。後來他索性在一個棄置的軍營前，掛起“本田技術研究工業株式會社”的招牌，雇用了20個人員，著手生產這種小引擎。到1949年10月，他找到一個合股人，主持銷售產品。他們向全日本5萬多家自行車零售商發了信，願提供一種附加的自行車馬達，建立了13000個零售商的銷售網。
在20世紀50年代，本田宗一郎出國考察，采購機器，親眼看見當時最先進的英國汽車工業。他聽到人家在背後稱他為Jap(外國人對日本人不尊敬的稱呼)，心裏很不好受。他決心要爭口氣，盤算著如何擴展世界市場。本田和職工絞盡腦汁，終於在1958年生產出一種“C100”型的“超級小狼”摩托車，迅速打入國際市場。
本田是一位性格剛毅的男子漢。他具有一種不懼艱難、知難而進的挑戰性格。在1955年至1965年期間，日本通產省製定了有關日本汽車工業的發展政策，為了提高汽車工業在國際上的競爭力，隻允許2～3個製造汽車的廠家存在。政府也將動用財力支持這2～3家廠商，這就是有名的“特殊振興法”。按此規定，本田技研會社就隻能被封死在摩托車的領域內，或者被豐田汽車會社或日產汽車會社兼並。
麵對這一嚴峻局麵，本田不甘於失敗，他正視這一政策所帶來的阻力，勇敢地接受挑戰。他認真分析了本田技研在生產技術上的特點，尋找出發展途徑，下定決心，製定出了本田技研戰略決策，毅然進入四輪車領域。本田技研會社就是由於這一決定而發展成為今天能夠生產各種轎車的“世界的本田”。
本田工廠的設備和生產方式與其他汽車工廠相比並無過人之處，可是職工士氣旺盛。本田工廠沒有質量檢查員。所有需要檢驗的零件，都是由負責製造的工人自行度量。廠內設有“品質控製小組”，每一個小組有10來個工人，上工前討論當日工作、產品品質、改進方法、顧客投訴、安全措施和工作環境等一些問題。工人都有高度責任感，而且勤奮好學，鑽研業務，產品因而得以不斷改進。因此有人說，使工人發揮最大積極性，這就是本田最大的資產。
本田宗一郎視人才為珍寶，把調動每一個職工的積極性，發揮他們的創造性，使人盡其才，才盡其用，用得其所，作為企業興旺發達之本。公司董事長本田與職員和工人都穿一樣的工作服，他把所有的同事看做是他的“老師”，他認為，他通過向他們提出問題進行學習，因為他們每個人在其專業知識方麵對實踐中的具體問題都比他知道得多，他擁有2500名老師(同事)，他就有了相當豐富的知識，有了世界上最大的專業圖書館。
為了發掘人的潛能，本田避免讓職工長期在同一崗位上重複同樣的操作，而是經常使他們的工作有變換，以便他們掌握多種專業知識和工作技能，多方麵發揮才能。一般來說，在本田公司裏，工人在同一工作崗位上平均工作3個月，一旦他們能夠勝任他們所承擔的任務，就安排他們去幹別的工作。
公司將有天資的人和最優秀者安置在重要的研究部門。每年，從那些提出過特別有益的革新建議的人當中，挑選出20名最優秀者到公司的研究中心來。如果公司想設計一種新產品，就鼓勵研究人員，給他們指出多種可能性，創造最好的條件，促使他們從發展的觀點，去從事有意義的研究項目，以後再去考慮充分利用的問題。這是所有日本公司中惟一的一個采用這種做法的公司。
1971年3月27日至31日之間，本田宣布將公司屬下的鈴鹿、濱鬆、大河3個製作所的生產全麵停下來，將3月份的75萬輛生產計劃，一下子減為6萬輛。4月份以後，仍然將生產量控製在65萬輛以下。
在本田宗一郎銳意創新、苦心經營下，本田摩托車稱雄世界。之後，本田又將視野擴大到汽車領域，但此時的汽車行業群雄競爭激烈。豐田汽車公司以小轎車和普通車在競爭中占絕對優勢，鈴木汽車公司以輕型汽車著稱世界，福特汽車公司的大型車更是無與倫比。本田通過周密的調查分析，發現了一塊未開墾的處女地，他決定投資生產價格廉、耗油少、低公害的輕型轎車。1972年，一種“複合可控旋渦式燃燒”發動機(CVCC)在本田技研工業公司誕生。用這種發動機的汽車最省油，汙染也很小，在工程界引起了轟動。1973年西方爆發能源危機，人們對小轎車的需求轉向經濟性和實用性，“本田”的輕型汽車立刻打進了世界市場，從而確定了“本田”作為汽車生產廠家的地位。本田宗一郎也因CVCC發動機的開發，獲得了科學技術廳長官獎。
1988年，本田技研工業公司又宣布了—一項引人矚目的成果：用這種發動機製成的汽車，1988年6月底在英國的一次賽車中創造了每升汽油行駛2269公裏的世界新紀錄。專家認為，這種發動機將製成21世紀的低燃耗汽車。
邵逸夫
邵逸夫1907年出生在上海。17歲進入大哥的天一影片公司打工，隨三哥闖蕩東南亞；1932年，在香港拍出中國第一部有聲電影《白金龍》；1959年在香港成立了邵氏兄弟香港有限公司，建立邵氏電影城，拍攝的影片在曆屆亞洲電影節中共得大小獎項46項，創下了中國電影史上的最高紀錄；1980年，成為香港電視(無線)有限公司董事局主席，無線電視台獲得長足發展；1973年，邵逸夫創立了香港“邵氏基金”，用於提高社會福利；1985年以來，邵逸夫又多次捐款支援中國大陸興辦教育事業，到1992年初，他捐資興辦的教育項目已達84個，總額達5億多港元。
影視皇帝邵逸夫的祖籍是浙江鎮海。他1907年出生在上海，是家裏的第六個孩子。
邵逸夫兄弟後來紛紛投身電影事業，無疑是受父親的影響。
邵逸夫的大哥邵醉翁，本來就十分喜愛戲劇藝術，常常自己寫個劇本，讓家裏養著的演員排演。接觸到電影之後，他就開始籌拍電影。幾個小弟弟邵屯人、邵仁枚和邵逸夫更是高興地整天圍著他轉。後來邵醉翁創立“天一影片公司”，幾個弟弟也都加入進去。
天一影片公司所拍的第一部影片，就是邵醉翁自己編排的戲劇。這部影片花了邵家2000塊大洋，但就是這白花花的2000塊大洋，像雪球一樣，滾出了邵家不可一世的電影事業!
天一影片公司屬於小影片公司，這類公司當年過於追求商業利潤，拍起影片來粗製濫造，弄得整個電影業的名聲都不好，生意一落千丈，引起了其他影片公司的不滿。1927年，領導中國影業的“明星公司”老板周劍靈聯合“大中華”、“百合”、“民新”、“友聯”、“上海”和“華劇”6家大公司，聯手組成“六合影業公司”，與南洋影片商集團訂合同，一致不買天一影片公司的影片。這就使邵家的天一公司陷入了四麵楚歌的困境之中。
這時，邵逸夫的三哥邵仁枚接管了天一公司的營業經理職務。他比大哥更多些經營頭腦，首先想到的是為公司的產品找到銷路。他對著地圖苦苦思索，究竟該向什麼地方去謀求發展呢?邵逸夫在一邊笑話他說：“你的手已經劃到外國去了!”這句話反而提醒了邵仁枚。他說：“外國怎麼啦?外國人也要看電影的麼!”他認真分析說，東南亞一帶華人多，中華文化影響也大，久離祖國的華僑思念家鄉，也許那裏正是國產影片的好市場呢!大哥邵醉翁也動心了，當即一拍桌子，說：“去!我們就是要打到國外去!”
邵仁枚帶上幾部天一公司的影片，乘船去了新加坡。可是，新加坡的各個電影院卻像約好了一樣，都不接受他的影片，理由是從來沒聽說過這家公司。邵仁枚焦頭爛額地回到旅館，一籌莫展。幸虧後來有熱心人把原因告訴了他，原來新加坡的華僑多數是廣東、福建人，排斥其他地方的人。邵仁枚一聽有了辦法，他發現新加坡華英戲院老板孔先生是寧波口音，便與孔先生攀鄉親。孔先生終於答應把戲院租給邵仁枚放電影。為了打響第一炮，邵仁枚煞費苦心，在影片上映之前大造輿論，使當地華僑都知道要放中國電影了；同時票價特別低廉，這果然吸引了大量觀眾，電影院所有座位爆滿，還有人買“站票”進去。散場之後，這些人回去一宣傳，使更多的觀眾蜂擁而來，情況比邵仁枚預想的還要好!
邵仁枚忙得不可開交，隻得拍電報回國，要六弟邵逸夫來當幫手。
當時，西方已經有了有聲電影，但中國和東南亞還停留在“啞巴電影”的時代。他說：“現在大家都困難，舍不得拍有聲電影，我們正好乘虛而人，捷足先登!”三哥邵仁枚沉吟了片刻，鼓勵弟弟說：“那你就動手幹吧，我們會支持你的。”
然而真正動手幹，事情卻不是那麼簡單。有聲電影究竟是怎麼回事，邵逸夫頭腦中也是一片空白，他要的演員沒有，機器沒有，音響設備沒有，連資料都沒有，他所知道的隻有一點，就是這些東西在歐洲有、美國有。
後來，邵逸夫回到祖國，與粵劇表演藝術家薛覺生合作，終於拍出了中國第一部有聲電影《白金龍》(1932年)。有聲電影放映出來，聲情並茂，轟動一方；同時又能使許多買不起戲票的人能領略粵劇表演藝術家的風采，更是大受歡迎!觀眾對電影中的人說話都十分驚奇，隻要一有聲音出來，就大聲歡呼!據說有一次在泰國(時稱暹羅)放映時，觀眾硬是把留聲機砸開，要看看是不是有人藏在裏麵。害得邵逸夫每次放電影都要派專人保護留聲機。這部影片讓邵逸夫賺了大錢，僅在廣州放映的票房收入就是它全部拍攝成本的60倍。這一成功不僅使邵氏機構轉危為安，而且也開創了中國電影史上有聲電影的新紀元。
1959年，邵逸夫在香港成立了邵氏兄弟香港有限公司。為了打好基礎，紮紮實實地推進他的事業，他決定先在香港建立自己的電影王國。他乘著汽車在香港轉了一整天，看中了清水灣附近一座半荒的山崗，於是投入巨資，將整個山崗買下來。緊接著，成隊的機械開到了山下，將整座山崗削成平地，在這平地上築起一座電影城——邵氏兄弟電影製片廠。
就在這座電影城中，邵氏兄弟先後拍攝了1000多部電影，其中不少給觀眾留下了深刻的印象。為了打響邵氏影城的第一炮，邵逸夫親自挑選劇本，從幾十部劇本中，最後選中了描寫貂蟬故事的《江山美人》，因為他預測古裝片會受觀眾歡迎。然而財務人員一做預算，便勸邵逸夫放棄這部片子，因為至少要花100萬港幣!財務人員想的是，萬一這部片子拍得不成功，邵氏公司就有癱瘓的可能。但邵逸夫想的卻是，大膽起用年僅30歲的李翰祥擔任導演。李翰祥果然沒有辜負邵逸夫的厚愛，《江山美人》一炮打響，創當時香港電影票房最高紀錄，並且囊括了第五屆亞洲電影節五項大獎。這部電影不但使邵氏公司站穩了腳跟，也使李翰祥一舉成名。
到20世紀70年代初，日本、泰國、新加坡、澳大利亞等幾十個國家和地區建立了200多家邵氏影片的發行網點，專門放映邵氏公司拍攝的中國影片。用邵逸夫的話說，邵氏公司掛起了“太平洋銀幕”!
20世紀60年代，是邵逸夫開創電影王國的黃金時代，邵氏公司網羅了大量編、導、演人才，每年都能拍40多部故事片。從1958年到1973年，邵氏公司拍攝的影片，在曆屆亞洲電影節中共得大小獎項46項，創下了中國電影史上的最高紀錄。
司馬遷的《史記》中有句名言，叫“物極則反”。老祖宗總結的道理，邵逸夫當然也懂。20世紀60—70年代，邵氏公司經曆了全盛時期，也是整個世界電影業的黃金時代。進入80年代，與整個世界影業一起，邵氏公司也開始向下坡滑行了。
邵逸夫比誰都清楚，力挽影業頹勢的最好招法，是將業務多元化發展。他把目光投向了當時電影的最大敵人——電視。當20世紀60年代中期香港政府公開招標競投無線電視廣播經營權時，他毅然與幾位誌同道合的投資者合作，一舉奪標，闖進了電視廣播領域。1967年底，無線電視正式開播，邵逸夫從此成為“香港電視廣播有限公司”(無線電視台)的董事。1980年，邵逸夫出任董事局主席以後，把“邵氏影城”的明星和香港演藝界的精英都網羅到了門下，一時無線製作的高水平高質量的電視劇集紛紛出籠(如83版《射雕英雄傳》)，每晚黃金時間播出的《歡樂今宵》，更以其豐富多彩生動活潑的內容深受廣大市民的歡迎，於是收視率急劇上升。此後十多年，一直以8∶2或7∶3的比例壓倒“亞洲電視”，雄視香港。
亨利·彼得森
亨利·彼得森是個特殊的例子，別的富翁發跡過程中充滿投機和冒險，唯獨他沒有。他的成功靠的是勤學苦練、高超技藝和富有藝術的想象。這可能是由鑽石行業的特性決定的。所以說，不同的行業有著不同的成功之路。
學徒3年，練就超群的手藝
1908年，亨利·彼得森生於倫敦一個猶太人家庭，幼年跟隨父母移居紐約。14歲時母親因勞累過度病倒了，亨利不得不結束半工半讀的生活，到社會上做工賺錢。
16歲時，彼得森到一家珠寶店當學徒。這家珠寶店在紐約是小有名氣的。特別是珠寶店的老板卡辛是紐約最好的珠寶工匠之一，那些有錢的貴夫人、太太、小姐們，對卡辛的名字就像對好萊塢電影明星一樣熟悉。
卡辛是猶太人，手藝超群，凡經過他手鑲嵌的首飾都能賣很高的價錢，隻是他像許多猶太大亨一樣過於目中無人，言語刻薄，對其學徒更是極其嚴厲，有時簡直到了暴虐的程度!彼得森跟著卡辛學琢石頭和磨寶石，一學就是三年。
也正是這三年的磨煉，彼得森在性格、思想上得到了升華，他由稚嫩走向了沉穩、成熟，也在三年的磨煉中，鍛煉了自己的技藝。
正在他不斷成長的時候，命運和他開了一個大玩笑，卡辛對他產生了誤會，以致發展到斷絕師徒關係的地步。
結果，彼得森不得不離開卡辛的珠寶店，從此結束了學徒生涯，開始獨自奮鬥的曆程。
彼得森的苦沒有白吃，一年多後，他的加工技術提高到了一個新水平，受到了眾多客戶的稱道，在首飾行業中，他從一個無名小卒逐漸成為一位小有名氣的工匠師了。
新澤西州的一家戒指廠的生產線出了問題，急需一個有經驗的工匠做裝配工作，聽說彼得森的名氣，就請他去負責，他樂意地接受了這一工作。
在工廠裏，每天工作8小時，同時，還有很多人慕名來找他加工首飾，他不願拒絕，隻好在下班之後加班幹，他每星期的收入明顯增多了，有時可賺到170多美元。這樣，他邊在工廠工作，邊加工首飾，在經濟大蕭條中，不僅渡過失業難關，並且越幹越紅火，終於從困境中走了出來。