五、海灣中的電子對抗飛機
海灣戰爭中，美軍投入了EC-130H、EF-111A、EA-6B、F-4G等和大量無人電子偵察機進行支援作戰。在戰爭準備階段，使用EC-130H等各種電子偵察機和偵察衛星對伊拉克的電子設備進行偵察。在戰爭發起前23小時至開戰後3天內，美軍集中了所有的地麵、艦上、空中電子對抗武器裝備對伊拉克發動了代號為“白雪”的大規模電子對抗。EC-130H裝載的電子幹擾設備多，幹擾頻帶寬、功率強，主要用於對無線電通信、數據通信等戰略C3I係統和導航設備進行偵察、幹擾壓製，在防空火力圈外對己方深入敵區的作戰飛機實施遠距支援幹擾。EF-111A、EA-6B由於飛行性能好，便於與同型作戰飛機編隊飛行進行“隨隊幹擾”，主要對預警雷達、地空導彈製導雷達、高射炮炮瞄雷達及戰區C3I係統進行無源消極幹擾和有源積極幹擾，開辟幹擾走廊。F-4G等反輻射飛機主要使用反輻射導彈對敵人雷達等輻射源進行火力摧毀。美軍還使用F-117A潛入伊軍戰略縱深，摧毀伊空軍司令部和通信中心等戰略C3I係統節點。在美軍強大的電子幹擾和火力摧毀的雙重打擊下，伊拉克的大部分雷達遭到毀壞，殘存的雷達不敢開機。雷達開機的數量從最初的100部迅速減少到15部。在電子對抗中，EA-6B和F-4G表現尤為突出。
美國空軍部署了占總數63%的62架F-4G“鼬鼠”反輻射飛機。其中，12架被部署在土耳其的因契爾利克機場，50架部署在巴林機場，主要用於執行獨立作戰、區域性壓製防空體係和支援作戰任務。執行支援作戰任務時，它與其他作戰飛機編隊飛行，壓製對空襲編隊構成威脅的目標；執行區域性壓製任務時，與其他作戰飛機配合對各種目標的攻擊。F-4G以執行獨立作戰任務為主，主要攻擊指定區域內的防空目標，目的是減輕威脅，或者使防空係統癱瘓，為後續空襲飛機掃清障礙。在海灣戰爭期間，F-4G共出動了2700多架次，損失了1架飛機。
美國海軍部署了39架EA-6B。其中，活動在波斯灣的3艘航空母艦各部署4架，活動在紅海的3艘航空母艦上各部署5架，海軍陸戰隊的12架部署在巴林的謝赫伊薩機場。戰爭第一天，3架EA-6B參加了支援攻擊巴格達西部塔加杜姆地區的戰鬥；3架各帶幹擾吊艙和1枚高速反輻射導彈參加了支援攻擊巴格達西部H-3機場的戰鬥；4架各帶幹擾吊艙和1枚高速反輻射導彈參加了支援攻擊巴格達西部H-2/H-3機場的戰鬥；2架各帶2枚高速反輻射導彈和1架隻攜帶幹擾吊艙的參加了支援攻擊H-2/3和阿薩德機場的戰鬥。海軍陸戰隊的2架EA-6B幹擾伊拉克的預警與地麵控製截擊雷達，掩護聯軍空中加油機，5架參加了支援大批F/A-18攻擊泰利勒機場的戰鬥。EA-6B在海灣戰爭中共出動1623架次，飛行4600小時，發射了150多枚“哈姆”高速反輻射導彈，無戰鬥損失。海灣戰爭中美軍之所以能把飛機戰損率降到0.003%這樣極低的水平，綜合使用各種電子對抗飛機和電子對抗方式發揮了關鍵作用。