抗議美軍的暴行
抗戰勝利後，美國駐華軍事人員，最高峰期總數達10萬人以上，後雖屢次縮減，到1946年11月，仍有20000人左右。美軍在華享有治外法權，早在1943年10月1日，蔣介石簽署公布的《處理在華美軍人員刑事案件條例》規定：“美軍人員在中國境內所犯之刑事案件，歸美國軍事法庭及軍事當局裁判”；中國司法機關隻能在裁判前“向其詢問進行之程度”，裁判後“抄錄其原文”。本來該條例按規定執行到“共同作戰結束後六個月為止”，但蔣介石出於依附美國和美軍的援助打內戰的目的，於1946年9月20日致電南京政府司法行政部部長謝冠生，提出將條例有效期延長至“在華美軍全部撤離後為止”。謝冠生更是心領神會則回複：“目前我國與日本尚未簽訂和約，故認為戰爭狀態仍繼續存在，而美軍在華協助遣俘，其任務即未完成，事實上，該條約自有延長之必要。”接著，南京政府司法行政部頒布《防止美軍人員刑事案件發生及確保受害人獲致公允裁判注意事項》，要求各警察機關：“應隨時告誡當地人員，勿於美軍駐紮處所，及其附近地帶，逗留窺探，藉免誤會。如遇美軍酗酒，或藉端滋事時，並應勸導在場群眾疏散，不得圍觀。”南京政府國防部更明白規定：對於犯法的美國軍事顧問團官兵的眷屬：“甲、肇事人員，請免逮捕；乙、如車輛肇事，請免充公；丙、請協助肇事人員以電話立即報告美軍憲警，以便到場調查該案。”由於這些係列的規定更助長了駐華美軍有恃無恐，肆無忌憚地製造暴行，殘害中國人民。從1945年8月到1946年11月間，僅上海、南京、北平、天津、青島五市，發生美軍暴行3800餘起，死傷同胞3300人以上，僅上海市從1945年9月到1946年7月，在美軍暴行下死傷1500餘人；美軍艦在黃浦江橫行，撞沉中國船隻，致死者660人；1946年9月24日晩，人力車夫臧大咬子，因向乘車的美軍水兵要乘車費，竟被活活打死。在天津，從1945年10月至1947年9月，美軍發生車禍、槍殺、搶劫、搗毀、強奸等案件365起，受害傷亡中國人近2000名，其中美軍汽車肇禍事件占全市交通事故的70％。在北平，三個美國士兵以正在調車的鐵路工人王思弟的頭作靶子，比試槍法，將王當場槍殺。在南京，1947年8月2日深夜，幾個美國憲兵乘一輛軍用吉普經中和橋時，將兩名正在乘涼的市民扔到秦淮河中淹死。1946年12月24日晩，北京大學先修班19歲女生沈崇，在去看電影途經東單時，被美國海軍陸戰隊伍長皮尓遜等二人架至東單操場施行強奸。此消息首先由上海《聯合晩報》駐北平特派記者劉時平發至上海，遂在全國激起強烈反響。國民黨當局首先是封鎖消息，北平市警察局長湯永鹹發出緊急通知，勒令該地各報刊不得轉發此項消息；並威脅被害人“不得聲張”。封鎖不成，又竭力盡誣蔑、歪曲之能事。國民黨中央通訊社竟在新聞中提出：“沈崇似非良家女子”，“美軍是否與沈女士相識，須加調查”。接著，美聯社更誣稱：“少女引彼等狎遊，並曾言定夜度資。”當各學校已燃起抗議美軍暴行怒火時，又由北大校長胡適出麵宣稱：“此事係一法律問題，惟餘以為對美軍抗議以罷課遊行為手段，似屬不智。”麵對美軍暴行和國民黨當局媚美的卑劣行徑，北平和全國學生、群眾紛紛起來揭發、聲討。