我們的目的地就是羅布泊鎮政府所在地——羅中鎮。朋友見我們興致很高，也就打開了話匣子，給我們講解關於羅布泊的信息。
2000年，我國地質工作者和科學家發現，在羅布泊幹涸的湖床裏，蘊藏著豐富的鉀鹽資源，總價值約5000億元。
2002年國家批準在此設立羅布泊鎮。羅布泊鎮是中國最大的鎮，也是最奇的鎮。說它大，是因為轄區麵積達
5.2萬平方公裏；說它奇，是因為沒有水，寸草不生，乃生命的禁區。現在，羅中鎮也隻有鎮政府和國投羅鉀公司兩個單位，人口數百。懷揣夢想，人們有理由預見在這片廣袤的荒原上，一個車水馬龍人聲鼎沸的繁華城鎮就快要出現了。過了回城鄉，就已經離開哈密市區了。前方右側的公路旁，連片成區的現代化的建築，寬闊通衢的大道，和花園一般的綠化帶，這裏就是哈密重工業園區。繼續南下約30公裏，來到哈密市在沙漠深處最南端的大南湖鄉。這裏真的有湖，名叫大南湖；湖裏真的有水，來自天山的降水和冰雪融化，通過地下暗流或者坎兒井在這兒湧出地麵彙集於此。這裏可以垂釣遊玩，是朋友們節假日一個好的休閑去處。這裏的煤礦、銅礦企業，都是哈密的骨幹企業，正在加快開發建設中。朋友說，如果不是去羅布泊，我們完全可以在這裏玩上一天，領略大漠景色和沙漠水鄉風情。南湖沙漠中也有許多寶貝，如矽化木、沙漠玫瑰、戈壁石和戈壁玉等，哈密石頭市場上隨處可見。路邊的楊柳從身邊閃過，遠處看到一片片塑料地膜覆蓋的田間，維吾爾族老鄉正在忙碌，也許是在種瓜吧。因為再有兩個半月哈密瓜就該上市了，到那時哈密到處流淌甜蜜。大南湖公路的上空有3處高架的鐵路橋飛跨。大家猜測，最高的那處可能是到烏魯木齊的高速鐵路，最近的就是正在建設中的哈密至羅布泊鐵路專線。也許最值得一提的還是大南湖的原始胡楊林，雖不是哈密最大麵積的，卻也是很美麗的。
朋友說，再向下走，就沒有任何植被了。近400公裏的行程，沒有人煙，隻有戈壁相伴。大南湖楊柳，是我們走向羅布泊的最後一抹綠色。我明白了，臨行前朋友一定堅持要買很多礦泉水和烤饢的用意。以前未曾親眼看到大南湖的胡楊林，此刻在我心裏，那裏卻是最美的生命林。離開哈密，漸行漸遠，偶爾會有重型的運輸車輛和轎車駛過。公路看上去是新建的，路中心的黃色分道線鮮豔明亮。然而，路麵卻布滿深坑淺溝。越野車蛇行避讓著，像個醉漢一般深一腳淺一腳地搖曳，仿佛要顛出我們的心和胃。約3個小時後，道路兩側突然冒出大大小小高高低低奇形怪狀的土包，大部分都在三五米高，體積不算很大。有的像蟾蜍，有的像飛鳥，給人以無限的遐想空間。朋友說，這就是雅丹地貌。羅布泊巨大的溫差對地表破壞後，在風的吹蝕和水流的衝刷下，堆積在地表泥岩間的疏鬆沙層被搬運到遠方，而堅硬的泥岩得以暫時保留，原本平坦的地表就顯得起伏不平，凹凸相間，就形成了雅丹地貌。它們主要分布在羅布泊北部、東部和西部，總麵積有3000平方公裏。駐車放眼遠望，無際的戈壁與遠在盡頭的天空連為一體。戈壁給人以粗獷，沙漠給人以豪放。看到過江南的柔美水鄉，那裏輕的風和淡的雨，此番目睹酷峻的瀚海，這裏的風和沙，在無語地訴說滄海桑田的巨變，要我們去用心傾聽用腦思量。沿途的景物像是凝固的無色彩的圖畫，在眼裏不斷重複。幾百公裏沒有地名，隻有路基上不停變化的裏程碑提示著我們的位置。有些疲倦有些累了。羅布泊到底在哪裏呀，還有多遠呢，車裏的油料夠用嗎？我們都在關心和探詢前麵不可知的未來。朋友說，我們已經不可能中途回去了，必須到羅中鎮，隻有去那裏加油才能回轉。前邊的道路，突然出現了變化，暗褐色的路麵，光亮車轍印，給人潮濕甚至泥濘的感覺。沒有降水，道路上怎麼會是濕潤的呢？車靠路邊停下，熄了火。原來我們已經開始進入羅布泊的湖區中心地帶。手機地圖顯示的是淡藍色湖區標識。飽經極高鉀鹽含量的鹵水浸泡的湖底，呈現出與湖外截然不同的地表外觀。遠近的地麵就像中原地區農民剛剛深耕過的土地，又像海麵上層層迭起連綿不絕的浪花。當我真的腳踏上去才知道，那一片片的浪花猶如堅石利刃，難以撼動。