那麼，“十字架”橫向的線條是什麼呢？答案是赤道。肯尼亞大致在北緯5°、南緯4°之間，因而，赤道橫穿肯尼亞。
由此，橫向的赤道與縱向的東非大裂穀，在肯尼亞的境內相交，構成了一個“十”字。肯尼亞的“東非十字架”的名稱由此而來。當然，東非大裂穀是肉眼可以看見的，而赤道則是看不見的，這一實一虛兩條線，虛的部分，需要靠想象力來填補。
15.好望角是如何被發現的？
好望角是位於非洲西南端的一個楔子狀的岬角，深深地插入海洋中。好望角在被叫作“好望角”之前，還有另外一個名字，叫“風暴角”。
事實上，風暴角這個名字與該地的情況頗為符合。來自莫桑比克的厄加勒斯暖流與南極洲的本格拉寒流交彙於此，形成巨大的對流，因而，好望角常常波浪滔天。同時，這裏也較多暴雨。總之，對於航海之人來說，風暴角可不是一個吉祥的地方。在好望角被歐洲人發現之前，非洲土著出海時，對好望角應當是唯恐避之不及的。
13世紀末，威尼斯商人馬可·波羅在其遊記裏，將東方描述成遍地黃金的富庶之地，這使得歐洲各國對東方這塊神秘的土地充滿了無盡的幻想與渴望。但是，彼時，盛極一時的奧斯曼帝國控製著歐洲通往亞洲的海陸通道，於是，歐洲國家隻得另辟蹊徑，探尋海上新航路。15世紀，葡萄牙和西班牙王室資助了大量的海上探險家，以尋找新航路，迪亞士便是其中的探險家之一。
1486年8月，迪亞士率領他的探險船隊，從葡萄牙的裏斯本出發，開始了探險的航程。原本，迪亞士是想繞過非洲南端，抵達印度。結果，當迪亞士一行抵達非洲西南部的海域時，遭遇了空前的風暴。在滔天的巨浪中，船隊裏多艘船隻被大海吞噬，僥幸沒有被掀翻的船隻，也被衝得遠離了陸地。死裏逃生的迪亞士及其船隊開始一路向北航行尋找陸地。經過多日的航行，他們遠遠望見非洲西南的那個岬角，那一日，那裏的天氣罕見晴朗，水麵分外平靜，但迪亞士剛剛經曆過死神的考驗、失去很多夥伴，遂將其命名為“風暴角”，以紀念過去的那場風暴。
之後，迪亞士一行放棄了繼續東行，開始返航。當迪亞士將他們的經曆向葡萄牙國王報告時，國王不滿風暴角這個名字，認為其寓意不好，還會挫傷後來的探險家的積極性。對於探險家來說，這個岬角應該是他們一路往東、在富庶的東方尋找黃金的希望之角，所以，便下令將該岬角命名為“好望角”（Cape of Good Hope）。
16.非洲各國的國境線為什麼大都是直線？
如果拿起亞洲或歐洲的地圖，便會發現亞歐各國的國境線都是彎彎曲曲、呈不規則狀的，但若是拿起非洲地圖，便能發現一個很有意思的現象：非洲各國的國境線大都是直線。是什麼原因導致了這個現象呢？
這還得從歐洲的殖民主義說起。早在歐洲的殖民者踏上非洲這片土地之前，非洲基本上無國界可言。雖然古埃及人早在公元前4000年就已經懂得如何利用尼羅河的汛期發展農業，但這裏大部分的原住民仍然以大大小小的部落為單位，逐水草而居。歐洲的資本主義者在進行資本的原始積累時，在世界範圍內進行了瘋狂的殖民掠奪，與歐洲僅僅隔地中海相望的非洲自然未能幸免。但當歐洲各國的殖民者踏上這片土地的時候，如何劃分殖民勢力範圍，便成了一件棘手的事情。
於是，英國、法國、德國等殖民者便在談判桌上劃定了各自的殖民範圍。這些殖民者拿著非洲地圖、筆和直尺，在談判桌上，將國境線圈了出來，而亞、歐等國的國境線卻是通過幾千年的戰爭、和平、分裂、統一交替才形成的。
由此，大致奠定了如今非洲國境線的格局：以經緯度劃分為主（如埃及與利比亞的交界處、埃及與蘇丹的交界處、安哥拉與讚比亞交界處的部分國境線，都是或以經度或以緯度來劃分的），幾何直線劃分次之（如阿爾及利亞和尼日爾的交界處、利比亞與乍得的交界處），山脈或河流等自然國境線最少（如坦桑尼亞和剛果民主共和國，便是以剛果河為國境線的）。