飛行員由迷航到複航，心情比較興奮，當飛機對準浪頭機場著陸時，忘記放下起落架。幸虧機場的信號員發覺，迅速打出紅色信號彈，禁止著陸。經過複飛處置後，才安全著陸。
飛機落地後，蘇聯空軍的軍長和師長闊日杜布同誌迎上前去與劉震熱烈擁抱，表示對他們安全著陸感到慶幸。那位軍長說：“這次太冒險了！”劉震說：“這不能怪飛行員，是我決定冒險飛行的。因為我奉命代表毛主席來歡送你們歸國，而且我們在協同作戰中有著良好的戰鬥友誼，這次冒險飛行是有意義的。”
劉震另一次空中遇險是在1953年6月或7月的一天。那天，他和蘇聯專家去吉林鄭家屯靶場考察飛行部隊的實彈射擊演習。當時，由東北軍區空軍司令部的飛行技術檢查主任林虎駕駛一架雅克-12擔任運送任務。這是一種小型螺旋槳式的運輸機，連飛行員在內隻能乘4人，而且速度很低，也飛不高。
開始，飛行一切正常，劉震和蘇聯專家一麵觀賞風景，一麵談話，遊興頗濃。不料，就在要飛越鐵嶺到四平之間的山區時，林虎發現發動機的汽缸頭和滑油溫度表在緩慢地上升，很快到了最大的允許限度。這時，他收小油門，讓飛機轉入小角度下滑，以使發動機降溫。當發動機溫度略有降低時，他趕緊把飛機改平，並想用小角度再恢複一點高度。因為機下是1000米左右的高山，可供他進行處置的空間很小。但維持了不久，發動機溫度又升高，飛機又必須下降。眼看高度越來越低，距山頭越來越近。此時，蘇聯專家著了急，不斷用俄語和華語向飛行員喊叫，要他這樣那樣，使飛行員精神更加緊張。
劉震看到這種情況，立即通過翻譯向專家說：“林虎是個優秀的飛行員，我們要相信他，讓他自己處理。一切都會好的，你放心吧！”幾句話說得蘇聯專家不喊叫了。這時，飛行員的頭腦清醒了，精神也振奮了。他決定不沿直線飛行，避開山頭，沿著遼河河穀，采用階梯式的下滑方法艱難地向前飛行。這樣，飛機消耗完了原有的2000米高度，變成了超低空飛行。當他正考慮迫降之時，幸好也看到鄭家屯靶場的簡易機場了。
飛機安全落地後，飛行員已是汗透衣衫，全身無力。此時，蘇聯專家高呼：“萬歲！……”劉震親切地拍著飛行員的肩膀，緊緊地握著他的手說：“謝謝你啊，林虎同誌！這一關又闖過來了。勝利總是我們的！”林虎看到劉震堅毅的麵孔和真誠機智的眼光，心裏十分激動，一句話也說不出來，隻是點了點頭。
機場上，部隊列隊迎接首長到來。林虎望著劉震昂揚走去的背影，聯想到這位司令員前一時期在前線指揮大機群空戰時那種沉著冷靜、機智果敢的情景，心中肅然起敬。
16、盤點
誌願軍空軍在長達兩年半的作戰中，先後有10個驅逐師和2個轟炸師的部隊，共672名飛行員和5.9萬名地勤人員參加了實戰的鍛煉。戰爭中共戰鬥起飛2457批、26491架次，實戰366批、4872架次，有373名飛行員在空戰中對敵開了炮，212名飛行員擊落或擊傷過敵機，共擊落美國空軍、海軍及其盟國空軍飛機330架，其中F-86飛機211架，F-84、F-80型噴氣戰鬥轟炸機72架，其他各型戰機47架，擊傷95架。誌願軍損失飛機231架，被擊傷151架，共有116名誌願軍飛行員血灑朝鮮。空戰中，除擊斃了美國“空中英雄”喬治·阿·戴維斯外，還擊落了美國空軍“雙料王牌”哈羅德·愛德華。湧現了以王海為首的特等功臣、一級戰鬥英雄6人，特等功臣、二級戰鬥英雄5人。
誌願軍空軍在朝鮮的表現震動了世界。對手的讚揚就是最好的讚揚。
法國人說：“共產黨的噴氣機飛行員都是出色的空軍人員，美國飛行員也普遍讚賞他們的表現，被稱為美國第一流空軍健將的加布雷斯基上校在承認朝鮮和誌願軍的飛機精良後說：他們的駕駛員更嫻熟，他們的方法也更好了。”
英國人稱：“盟軍飛行人員承認共軍在空戰中的戰術技巧給了他們深刻的印象。”
一位從誌願軍戰機炮火下逃生的澳大利亞飛行員則驚魂未定地說：“那些共產黨都是頭等的飛行員。”
曾獨霸朝鮮天空的“聯合國軍”飛行員再也沒有戰爭初期的瘋狂了！美國人自己被迫作出了最公允的評價。美國空軍參謀長範登堡感歎：“共產黨誌願軍幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一。”