我們都知道鐵杵磨成針的故事，針真的是磨出來的嗎？其實不是的，明朝人宋應星在他的《天工開物》中提到了針的真正製法。製針時，先要在一塊鐵上鑿一個小孔，作為製針的模子，再把鐵燒熱軟化，同時錘成細條，再讓它穿過模子，鐵條就變成一根鐵線了。然後按照需要的長度將鐵線截成一段一段的，最後將針的一頭磨尖，另一頭壓扁穿孔，針就做好了。
縫紉時還有一種重要的輔助工具，叫做頂針或針箍。它起碼在漢代時就已經出現了，古時也稱指.。頂針最初用皮革或葦葉編成，後來則以金屬為多，一般是環形的，上麵布滿小的凹點。縫紉的時候把頂針套在手上，如果縫紉的對象難以穿透，就把針頂在頂針的凹點上，用戴頂針的手推動頂針，從而使針穿透物體。
85馬是古人重要的坐騎，人們為它起的名字也匠心獨運，傳說中的神駒“八駿”分別叫什麼？
上古周朝的第五個王周穆王有八匹好馬，統稱“八駿”，它們要算曆史傳說中最古老也最有名的馬了。據說這八匹馬拉著周穆王的馬車巡行天下，一天能走一萬裏，甚至帶著他爬上了傳說中的昆侖神山。住在山上的瑤池神女西王母熱情地接待了周穆王，不僅大擺宴席，還親自唱歌以助酒興。周穆王和西王母相談甚歡，流連忘返，這時突然傳來了徐偃王造反的消息，於是造父駕著八駿，載著周穆王日行千裏，及時趕回平定了叛亂。論功行賞的時候，周穆王覺得造父日行千裏，使自己能夠及時回來主持局麵，功不可沒，就把趙城這個地方給了造父，使他擁有這片土地，成了這裏的諸侯。據《穆天子傳》和《列子》等古書的記載，為周穆王立下汗馬功勞的八駿分別叫“赤驥”“盜驪”“白義”“逾輪”“山子”“渠黃”“華騮”和“綠耳”。
八駿的名字一般被認為是按照顏色命名的。赤驥就是火紅色的駿馬；盜驪的顏色黑中發黃，近似於栗色，這是來自於“驪”字的意思；白義顯然是純白色的；逾輪是青紫色的馬；山子是灰白色；渠黃是鵝黃色；華騮是黑鬃毛黑尾巴的紅馬；而綠耳則是青綠色的馬。實際上經過後人的考證，這些名字很可能是古代突厥語的音譯，突厥在先秦時期被稱作戎狄，是個馬背上的遊牧民族，直到隋唐仍然以擁有好馬而聞名。據史書記載，周穆王曾經和戎狄發生過接觸，他的八駿很可能就是在那裏得到的。
關於“八駿”的名稱，還有另外一個更加精彩的版本，記錄在東晉人王嘉的《拾遺記》裏。書中說第一匹叫“絕地”，因為它跑起來可以四隻蹄子都不著地；第二匹名叫“翻羽”，是因為它跑得比長羽毛的飛鳥還快；第三匹名“奔宵”，宵是夜晚的意思，這個名字表示，它一晚上就能行萬裏路；第四匹叫“越影”，它逐日而行，跑得比太陽還快，因此能夠超過影子；第五匹名叫“逾輝”，因為它毛色美麗，比光還要亮；第六匹是“超光”，因為它一個身子有十個影子，比隻能照出一個影子的光厲害得多；第七匹叫“騰霧”，因為它乘雲而奔；第八匹是“挾翼”，據說這匹馬身上長了翅膀，可以在空中飛翔。
86“一言既出，駟馬難追”這句話中的駟馬是什麼意思？
漢字是一種很形象的文字，例如，古代的一輛馬車上如果駕了兩匹馬，就叫做駢，就是兩匹馬並排駕車的意思；一輛車上要是駕了三匹馬，那就是驂，驂字右半邊的參，本來應該是三的大寫寫法“叁”。同理類推，一輛車上駕了四匹馬，就是駟字了，由於很多車都是一車四馬，人們就開始直接用駟來指馬車，或者用駟作為馬的單位，比如《論語》中有一句話叫“齊景公有馬千駟”，實際上是說齊景公有一千匹駟馬，也就是一共四千匹馬。明白了駟的意思，“一言既出，駟馬難追”也就很好理解了，它的本意其實是：說出口的話，即使是駕著四匹馬拉的車子也追不回來，這句話用來表示說話要算數。
在中國的曆史上，一直有一種“天子駕六”的說法。據記載，皇帝可以駕六匹馬拉的馬車；諸侯可以駕五匹馬拉的車；卿，也就是高級的官員，可以駕四匹馬拉的車；低級官員大夫，則駕三匹馬；小貴族階層的士駕兩匹馬拉的車；而普通人則隻能乘坐一匹馬拉的車。但是對於天子駕六的起源，有的人認為從夏代就開始了，有的人認為是周代，有的人則堅持認為這是秦漢的“新”規定，司馬遷就認為天子駕六是秦始皇製定的。
關於這個問題，近來有了新證據。2002年，考古學家在洛陽發現了一個陪葬坑，裏麵埋著車和馬。古人死後下葬，往往會在墓室裏埋下車馬、陶瓷等物品作為陪葬品。而2002年發現的這個車馬坑，被專家認定是東周時期某一位周王的陪葬坑，坑中就有一輛駕著六匹馬的車子，這說明，至晚在東周時期，就已經有了“天子駕六”的規定。但是到了東周晚期，也就是戰國時期，在很多諸侯的墓裏也發現了六匹馬的馬車，這是因為到了那個時候，周王室衰弱，強大的諸侯不把周王放在眼裏，紛紛有恃無恐地擺起了王的排場。
87電影、電視劇中，古代大俠騎馬飛奔的形象十分威風瀟灑，古人騎馬的裝備有哪些？
馬雖然身體靈活，而且速度很快，駕馭起來卻不是那麼容易，需要在各種裝備的輔助下進行，古人騎馬的主要裝備有轡頭、韁繩、鞍韉、馬鐙和馬鞭。
套在馬頭上的轡頭，主要作用是套在馬嘴上，使馬不能張嘴吃草。騎馬的過程中如果不加轡頭，馬兒可能會隨時自顧自地到路邊吃起草來，這就麻煩了。轡頭連著韁繩，韁繩由結實的繩子做成，它的兩頭分別係在轡頭的兩端，然後由騎馬人拿在手裏。騎馬的人可以憑借拉動韁繩的動作控製馬，例如拉左邊的韁繩，馬頭就會被拉向左邊，馬也就順勢向左轉，改變前進的方向。中國的馬具相對發展得比較晚，這是因為我們開始騎馬的時間比較晚，但是由於駕馬車的時候也要使用轡頭，所以轡頭成了最早產生的馬具。在秦始皇陵的兵馬俑中，可以看到不少騎兵和戰馬的形象，那時的戰馬，身上還沒有馬鞍和馬鐙，隻有一個普通的墊子，卻已經有了類似轡頭的裝備。
細說起來，“鞍”和“韉”其實是兩種東西。“鞍”是人坐在馬背上的座位，前後高，中間向下凹，騎馬人坐在馬鞍中央，臀部正好適合馬鞍的形狀。而“韉”是墊在馬鞍和馬背中間的一張墊子。鞍韉的產生非常晚，一般認為是到了魏晉南北朝時期才出現的。
馬鐙產生於魏晉南北朝，是懸掛在馬鞍兩側，用來踏腳的騎具。馬鐙是非常重要的裝備，因為如果沒有馬鐙，人們坐在馬上，為了保持平衡，就不得不一直用大腿夾住馬腹。有了馬鐙之後，隻靠雙腳踩著馬鐙就可以穩穩地坐在馬上了；而且上馬的時候踩著馬鐙上去，也比較方便。實際上，最早發明馬鐙，就是為了上馬方便，因此最初的馬鐙隻有一隻，而且高度也不適合騎在馬上的時候踩踏。
馬鞭是驅使馬用的鞭子。關於馬鞭，有一個投鞭斷流的故事。東晉時期，晉朝的北方有一個叫大秦的國家，大秦的君主叫苻堅。苻堅決定帶領軍隊攻打東晉，他的部下則認為兩國之間有長江天險，不能輕舉妄動，苻堅卻驕傲地說：“怕什麼長江天險，我們大秦的軍隊人數那麼多，所有人把馬鞭扔進長江，就能使長江斷流。”最後戰爭的結果，證明部下們的看法是正確的，苻堅的軍隊吃了敗仗，損失很大，連帶著大秦的國力也從此一落千丈，再也沒能恢複過來。投鞭斷流因此成了一個成語，用來形容軍隊人數很多。