下麵坐著的人一陣交頭接耳後，終於安靜下來，紛紛看向講台上的講師，希望他能給出答案，其實這個答案大家心裏已經有數，那就是“分”。
“社會文明得到極大發展後，雇傭製已經越來越顯得落後，一個新的製度會慢慢取代它，這個先進的製度就是“合夥製”。”講師終於將最終話題引了出來。
“何為合夥製？我們說的合夥，不是簡單的人與人之間的合夥，也不是人人平等，人人說了算的至高境界，而是合夥人相互擁有的核心利益能合在一起！”
“人永遠是趨利性的動物，這是人的本性，我們不能抹除，隻能加以利用，當你的公司中出現不可或缺的員工之時，你就得想辦法用利益將他牢牢地套住，捆綁在一起。”
“忠誠？信義？在這個物質的社會早已不夠用，隻有利益是永恒的，將能交出手的權利交出去，將能分出去的股份也分出去，讓你的公司，變成你們的公司，讓你的事業，變成你們的事業，當你們同乘一艘船時，自然是一枯俱枯，一榮俱榮，這時，他還會辭職走嗎？”
“不會！”下麵的工作人員大聲回道，同時鼓起掌來，一些前排的老板也附和的鼓起掌，看似認同這種觀點。
“但是這個分，並不適合每一個老板，有的老板分完之後，公司快速地發展壯大起來，有的老板分完之後，公司卻很快就倒閉了，這是怎麼回事？”講師說完這話，下麵一時陷入一片沉靜。
“這是因為，他們沒有對風險做出正確的評估，在分之前，必須先要評估幾個主要的因素，第一，合夥人的素質與為人，若是你選擇的合夥人能力雖強，但是人品卻很差，我勸你還是不要委以重任的好，不然他們會間接的將公司敗光。”
“第二，自身的能力與威望，你能不能鎮得住手下的人？讓他們由心的佩服你，進而跟隨你！若是能做到這一點，你就可以將權利放心的放出去，若是還難以做到，你就需要盡快的提升自己，以達到這樣的要求。
“第三，公司的發展方向與決策，這一點十分重要，若是公司的決策方向出現嚴重的偏差，即便是你的團隊再優秀，再具有凝聚力，你的公司也不會有好的結果。”
“即便如諾基亞，摩托羅拉這樣的巨型跨國公司，因為決策方向的失誤，在短短幾年內，都會被人收購，更何況一些小企業？”
“所以，在分之前，隻有將這三點都評估好，才能將風險降至到最低！在公司正確的發展方向上，將權利與股份分給正確的人，自己又有威望領導這些人才，這些都做到的話，何愁公司不快速發展起來？”講師大聲的反問道，再次引來現場一片熱烈的掌聲。
………
接下來，講師又講了很多個有趣的小故事與真實操作案例，來詳細的探討，如何才能有效的分風險。”
其中有兩個真實案例，我印象很深，一個是大貨車車主的故事。
這個老板，有幾十輛大貨車，雇傭著幾十位司機開車運貨，但是有一點讓這個老板十分的頭疼，那就是這些司機根本就不愛護這些大貨車，隔三差五的維修，油錢更是花費很多，每年得有十數萬的花銷，浪費在上麵。
怎麼讓這些司機，能不這樣糟踐這些大貨車？進而減少浪費，成了這個老板的心頭病。
這個老板在這裏聽課後，回去便想了一個招，他將所有司機叫過來，聲稱要將這些大貨車送給他們，前提是為自己工作滿十五年，期間大貨車的維修費與三分之一的油費，由貨車司機自己承擔。
司機們哪見過這種送車的好事？於是紛紛答應下來，並簽了具有法律效應的合同，自此之後，這些司機倍加珍惜這些貨車，有一些泥漬都會擦幹淨，怕貨車生鏽，有難走的路，也會減緩下速度，怕貨車被顛簸壞，貨車的耗油，也一下降低了三分之一多。
司機就像對待自己親人一般，去對待這些貨車，因為十多年後，這些貨車就會成為自己的，無論如何都得保養好。
這樣看來，你認為這個老板虧了嗎？告訴你事實，這個老板不但沒有虧，反而大大賺了一筆。
按照常理，每輛大貨車的使用年限為二十多年，但若是養護不好，十多年就會徹底報廢，不能再使用。
也就是說，十五年之後，這些大貨車基本已經接近於報廢，將這些車送給司機們，既可以留住他們，十五年不用操心去找新司機，又可以節省大量的不必損耗，這些省下來的錢，又快夠買一輛新貨車了，這樣算起來，這個老板不是大賺了嗎？