這時西方才發現米格-25根本不是以前他們所想象的那種先進的全能的戰鬥機，而是一種獨特的高空高速專用截擊機。鋼結構讓西方匪夷所思，落後的電子管技術更是讓西方深刻了解了蘇聯電子技術的滯後。別連科的口供也證明了米格-25截擊型帶導彈高速飛行時，仍存在穩定性問題，所以截擊型不能像米格-25R偵察型那樣以馬赫3.2飛行，帶彈最大速度限製在馬赫2.8。西方對蘇聯航空技術的無名恐慌從此被緩和，並確立了信心，70年代後期出現的西方戰鬥機在服役時間和整體性能上開始超越蘇聯戰鬥機。但西方仍為蘇聯整體係統整合技術的高超而驚歎。這件事還讓日本政府在輿論壓力下大力改善了空防體係，美國廠商得到大量合同。
在蘇聯方麵，這一事件導致了巨大的損失。首先是空軍、防空軍部分的高層軍官被解職受罰，事件相關的許多基層官兵也難逃一劫。更慘痛的是由於雷達、無線電、敵我識別等絕密外泄，所有米格-25被迫回廠改換上述係統，其他作戰飛機也受到不同程度的影響。當然借這一機會米格-25也得到了改進的機會，但損失仍是慘重的。
蘇聯在接收到戰機後，就發現戰機明顯被拆解過，於是蘇聯就向日本提出了1100萬美金的損失賠償，日本在短短數天內就答應了蘇聯方麵的要求，並很快將這筆錢彙入蘇聯指定的帳號。
正當美國跟日本在為輕易得到蘇聯先進飛機技術暗自竊喜時候，並在一些場合宣布他們已經擁有世界上最先進的戰機技術的時候，蘇聯方麵突然對世界宣布，由於本國出現叛逃者導致蘇聯最先進戰機技術泄漏，蘇聯決定更改飛機出口條例，提前解密米格-25戰機。並向世界招標，出售米格-25.
在得知這一消息後，世界上許多國家紛紛找到蘇聯強烈要求進口這種戰機，由於美國跟日本提前都給米格-25做了變相的廣告宣傳，稱這飛機的確領先世界，因此眾多國家甚至包括美國一些盟友國家都找到蘇聯，蘇聯從此開始大量生產出口米格-25戰機短短時間內蘇聯賺到了數百億美元的利潤。發了一筆大財。這為解決蘇聯窘困的財政提供了巨大的幫助。至於叛逃飛行員維克多別連科在日本跟美國短暫居住後消失的無影無蹤，在90年代有人偶爾在街頭遇見過他，他已經更名換姓，而遇到他的城市卻是在莫斯科。
經事後解密，這場叛逃是克格勃精心安排的叛逃事件，目的就是看準了美國跟日本的自私心理，讓他們免費為蘇聯出口飛機做最有效果的廣告。而時隔多年美國跟日本方麵知道真相後也是後悔莫及隻得打掉了牙往肚子裏吞。