五、我國的自然資源
怎樣進行水資源的保護與開發
我國的水資源並不富裕，水的供需矛盾日益突出，主要缺水地區一是西北內陸河流域，二是黃、淮、海、遼四個流域，三是南方高原山丘區，四是遼、魯、浙、閩沿海及沿海島嶼。隨著我國工農業生產的發展，水的供需矛盾更加突出，所以水資源的開發利用涉及到國民經濟各部門、各地區、各行業的發展和利害關係，對缺水地區來說，水將成為經濟發展的製約因素，為了做到合理利用、科學管理，我們采取以下的途徑。
1.在缺水地區，保證重點，開辟水源。山西煤炭重化工基地可利用黃河水統籌安排，淮河流域的棗莊、濟寧等地急待南水北調東線工程的建成。京津唐地區，引灤濟津工程建成，天津用水問題近期基本解決，從長遠看還需引黃或引長江水解決。遼河中下遊沈陽、撫順等重工業基地，需從鴨綠江水係東水西調和鬆花江水係的北水南調解決。沿海開放城市秦皇島、青島則安排引青濟秦、引黃濟青以及海水淡化來解決。
2.加快全麵的水利規劃工作的步伐。從係統工程著手，盡可能消除不利的後果，使我國天然水資源分布不平衡的狀況，得到經濟、合理的調節補充。
3.嚴禁圍墾湖區。長期以來，盲目圍湖墾殖現象相當嚴重。例如江漢平源湖群的數量建國40多年來從1066個減少至300個左右。江蘇省自1959年至今，因圍湖造田，縮減湖泊麵積約2000平方千米，相當全省湖泊麵積的1/6。圍湖造田不僅破壞水產資源，而且降低蓄洪能力，引起局部地區氣候變化，破壞生態平衡，危害農業生產和國計民生。
4.保護水資源。浪費和汙染是目前在水資源利用上存在的兩大問題。我國農業用水有效率隻有20%，工業和城市用水浪費現象也很嚴重，國外通常煉1噸鋼需用水3～5噸，而我們卻高達30噸。另外，地下水資源也遭到嚴重損失，這與打井缺少全盤考慮有關。水汙染的情況也十分嚴重。因此必須製定水資源的保護法，加強管理措施，采取法律與經濟手段節約用水，積極開展水汙染的防治工作。
5.開展海水淡化的研究。海水淡化是21世紀人類取得水源的一條重要途徑。今後要加緊研究海水淡化工業降低成本的技術。就近解決沿海工業城市的用水問題。
怎樣評價“南水北調”三條調水路線
由於我國徑流資源的地區分布很不平衡，南方水多而有餘，而北方除東北東部地區以外，其餘廣大地區的缺水現象相當普遍，尤其是華北平原，人口稠密，墾殖指數高，工農業生活用水需求量很大，缺水更顯嚴重。為了從根本上改變這種狀況，除采取措施開源節流，合理開發利用和保護水源外，進行跨流域大規模調水，即南水北調是十分必要的。
“南水北調”是一個以長江水北調為主要目標，解決西北和華北幹旱為重點，實現長江、淮河、黃河、海河流域聯結成為一個統一水利係統的長遠規劃。調水路線可概括為西路、中路和東路三路。
西路：是在西南海拔2000～4000米的長江上遊幹支流河穀中，修建高壩，開鑿隧洞和盤山渠道，把金沙江等河流的水引到黃河上遊。如玉積線方案，彙入積石山附近的黃河，再以積石山為起點，把水送到西北各地。但此路工程十分浩大，技術複雜，近期很難實現。
中路：是在長江三峽引水，經丹江口水庫過漢江，然後經過南陽，穿漢灘分水嶺的方城缺口，沿伏牛山東麓由鄭州西麵通過黃河，再向北，沿京廣鐵路送水到北京。這條路線，順著山前衝積洪積扇帶延伸，完全可以自引水，引水費用小，成本低，但需在長江三峽完成後才能實現調水。
東路：在江蘇揚州附近抽引長江的水，大體沿著京杭大運河的路線，經洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖，在山東省梁山且穿過黃河，進入河北，到達天津。這條線路沿途皆為平原地形，又有大運河作為基礎，高效率的江都抽水站也已建成，隻要解決穿過黃河分水脊的梯形抽水和其他一些問題，調水計劃在短期內可以實現。1983年國務院批準了南水北調東線第一期工程方案。主要任務是打通長江到黃河南岸的輸水線路，將長江水從江蘇向北送到山東東平湖，先解決黃河以南引水沿線地區近期的用水緊張問題。