1993年，我從當時的甘肅省交通學校畢業（現甘肅交通職業技術學院前身）。我們班是學道路橋梁專業的，從曆屆道橋專業排名下來，我們班是第十七個道橋專業班，根據入學年份，叫做道橋8917班。
畢業時同學紛紛相約：“經常聯係，苟富貴，毋相忘……”全班40名同學分赴各自的工作崗位，因為專業原因，多與公路有關，全省各地都有：有些到了公路總段，有些到了各地州市的交通局，有些進了省城當時的公路局工程隊，現在為公路工程總公司，是擁有施工一級資質的集團公司，成為轉戰南北，在省內外具有影響力的築路鐵軍。40名同學遍布在省內各地州市。工作單位從公路工程性質上來講，有施工單位、有監理單位、有養護管理單位、有收費單位，全部與公路有關。如今，十六年一晃而過，同學們都從技術員起步，現在有的成了單位的領導，有位同學還獲得了全國“五一勞動獎章”……同學們從毛頭小夥子，從青春少女開始工作，現在都已為人父、為人母了……回首這些東西，都是值得記憶。但最令我們慶幸的是：我們趕上了鄧小平同誌南巡講話的東風，社會主義市場經濟更加發達和完備。這十幾年中，我們有幸趕上了國家投資基礎設施建設的熱潮，我們趕上了甘肅交通大建設、大投入、大發展的黃金建設期，參與了甘肅許多重大的交通建設項目，親眼目睹見證了甘肅交通的重大發展與變革，並用我們的汗水和智慧，為這個偉大的時代添磚加瓦。
畢業時，甘肅隻有13公裏的高速公路，是天水北道到麥積山。我們畢業生產實習的地點是在隴南成縣，實習過程中老師答應我們要去參觀這段高速公路，結果實習結束時因為日程的改變而提前回來，我們並沒有參觀成這條高速公路，成為在我們當時看來的遺憾。這種遺憾很快得以彌補，1996年，我參與了省門第一路中川高速公路的建設，1998年參加了甘肅省第一條一級公路永（昌）山（丹）公路建設，1994年參加了省內第一條“貸款修路，收費還貸”收費公路S212線金（昌）永（昌）公路的建設等。除了這些第一之外，我還參與了讒（口）柳（溝河）高速、山（丹）臨（澤）高速、臨（澤）清（水）高速等項目建設，親手建成了一條又一條高速公路。
畢業後，與同學隔三差五聯係，不斷地報告著自己的行蹤，忠實地履行著自己常聯係的承諾。後來這種聯係就少了，倒不是不履行承諾，也不是彼此的忘記，而是因為公路施工人員的流動性很大，發出的信件要麼因為地址的變化，等信去的時候，已搬家，要麼因為居住的地方是偏僻山村，信件無法送達而落個查無此人被退回。後來有了手機，因為漫遊費的問題，手機經常變號，同學每到一地，都要換號，到後來，這種聯係就少了，但彼此的思念都沒有少過。
公路是一條網，我們都是網上的修路人，都在不同的工作崗位上為這條路而忙碌著。就如在一條隻有開始，沒有結尾的公路上，大家目標一致，方向一致，為社會提供良好的通行條件而辛勤工作著。因為所處的節點不一致，不一定經常相遇。雖然聯係少了點，但常常在心裏問候工作在不同崗位上的同學：你在他鄉還好嗎？