我開著飛機從蘭斯爾瑞出發，不一會兒就開到獅子公園上空。我降落的時候，飛機好像不太對勁，降落的速度太快，飛機跑道似乎太短了。而飛機好像有自己的打算，不想在這裏降落。我終於讓飛機碰到草坪，可是屢次被彈回空中。我十分著急，跑道盡頭的一根根電線好像在向我衝過來。我決定再次起飛，於是我將風門推到最大功率，飛機再次飛上天空。
飛機急速上升，但供電電纜沒有離我越來越遠，還是在向我猛地撲來。我把手搖杆往後拉，想讓飛機飛上去，但為了讓飛機飛得更高，我不得不減緩飛行速度。我從那些電線上方擦過，我沒有撞到電線，但飛機失速了。賽納斯182在電纜另一頭落地。到這時，飛機已經完全不受我控製。
飛機前輪撞到了地麵發出一陣刺耳的撞擊聲，機身前傾，導致螺旋槳掃到地麵。然後飛機尾部猛地砸到地上，又被彈起。我麵前的地麵凹進去了一點。讓人驚訝的是，這一彈起的速度和高度，讓賽納斯得以調整機翼，重新飛上天空。
我又重新掌控飛機，讓我怦怦直跳的心髒平靜下來，我駕駛著它在低空盤旋。我不知道飛機受損的程度，不過駕駛員座艙控製麵板的許多零件都掉了出來。我盡可能地把掉出來的零件都找到，裝回去，神奇的是，無線電還能用。
我從旁邊的窗戶往外看了看，一部分機尾在氣流中搖擺。我咧嘴罵了一聲，盤算著飛機什麼時候開始解體。我又看了下另一扇窗戶外麵，那邊機翼的末端不見了，不知道機頭前輪是否還在。在做飛行學員期間，就要學習緊急情況時的兩個遇險信號：如果是掉進海峽，就在無線電裏講“梅德，梅德，梅德”，如果需要緊急迫降，就叫“潘，潘……潘，潘……潘，潘。”
我該說哪個信號？飛機在不停地震動。我該呼叫“潘，潘”，還是“梅德，梅德”？現在，我還得麵對如果電話呼叫信號錯誤帶來的麻煩！
我做了一個深呼吸，打開無線電：“蘭斯爾瑞，這裏是狐步灣。”
“狐步灣，這裏是蘭斯爾瑞，繼續。”空中交通管製人員平靜地回答。
“呃……蘭斯爾瑞，這裏是狐步灣……潘，潘，潘……我的意思是說，梅德，梅德……實際上，我遇到了緊急情況！”
我囉唆個沒完，解釋我如何在獅子公園降落失敗。獅子公園屬於蘭斯爾瑞的空域，我應該告訴他們，到目前為止，我還沒落地。我告訴他們，我認為我的機尾沒有掉。我十分著急，語無倫次。
管理人員相當平靜，我確定他知道我的機尾沒有掉——尤其是我還在空中飛。
“狐步灣，你得到許可在2－4右降落。”他們讓我在蘭斯爾瑞的那條長跑道上降落。“狐步灣，你現在情況緊急嗎？”
“呃，是的，我的意思是……比如，是的，我是。”他們那麼平靜，而我都慌得忘了無線電交流的程序。我隻想落地。我在聽筒裏聽到空中交通管製人員在告訴其他飛機，從小型私人飛機到商用噴氣機都有，讓它們不要靠近這個區域，因為我這個白癡要在這裏降落。
我可以從塔旁邊飛過去，讓他們幫我看看機頭前輪還在不在，或者直接落地。要是機頭沒有前輪，支架會擦到跑道上，支架會被弄卷，然後引擎會被弄壞。最終我決定趁飛機其他部分還受控製，趕快落地。
我收緊安全帶，讓傷痕累累的賽納斯調頭朝下。那次降落，是我這輩子做得最好的幾次降落之一。當飛機前部朝下落地時，我雙手環抱住自己，等著傳來螺旋槳掃過柏油路麵發出的刺耳聲。
但最終我安全了，當我將飛機停在管製人員為我安排的專門跑道上時，螺旋槳還在旋轉。我一爬下飛機，就開始頭暈。我圍著飛機搖搖晃晃地走了一圈後，看清了飛機的損毀情況。機頭前輪已經在我第一次著陸時被擠進隔離牆，螺旋槳被撞歪，正在旋轉的槳葉離路麵不到半英寸。
我曾從自行車上摔下來，把姐姐的車撞到報廢，被鬣狗咬，被察沃打，但這是我有生以來第一次，感到自己會死。那一天，我體會到了危險，感受到了賽納斯182的威力。