1月14日，“極地”號船向新月灣錨地駛去。經過幾天的暴曬，冰情發生了很大的變化。大麵積海冰開始出現彎彎曲曲的冰隙，眼看就要解體，浮冰的硬度也已經減弱。巨輪似乎又恢複了銳不可擋的氣勢，用它那鋒利的船頭，犁開冰層，推開浮冰，一路所向披糜。“極地”號駛入新月灣後，在離陸岸400米的地方拋下了鐵錨。經過22天的周旋，考察隊終於擺脫了冰海的圍困，來到了盼望已久的拉斯曼丘陵，看到了勝利的曙光，隊員們的喜悅之情溢於言表。
當天晚上，考察隊領導部署了卸載和建站工作。他們準備組織人力，砸開考察船至陸岸一段的陸緣冰，為小艇開辟一條通道，盡快把建站物資運到中山站。隊員們紛紛前來請戰，要求參加這項艱巨而危險的任務。
就在這個時候，海麵出現了異常情況。船長魏文良發現，海灣裏沒有風，但原來平靜的海水卻變得騷動起來，巨大的浮冰在海麵上漂來漂去，相互追趕著，撞擊著，翻起片片白色浪花；兩個多小時以前蹲在浮冰上的企鵝不見了，圍著考察船飛來飛去的海鳥也不知哪兒去了。魏文良感到情況不妙，他抬頭看看前方的冰山在微微顫動，一些零星的冰塊從上麵墜落下來。不好，這是冰崩的預兆！他立即向全船發出警報，命令馬上緊急起錨。
鐵錨剛剛收到水麵，離考察船僅有0．8海裏遠的冰架崩塌了。隨著幾聲悶雷般的隆隆巨響，從冰架上斷裂下來的巨大冰山，挾著大小不一的冰塊和積雪，像一股滾滾的洪流，呼嘯著傾瀉下來，堅硬的冰層被砸碎，冰海中騰起幾十米高的水柱和雪霧。強大的衝擊波推著海麵上的冰山和浮冰向“極地”號猛壓過來。它們就像一群凶猛的野獸，要把考察船一口吞掉。但此刻，“極地”號已寸步難行。周圍5平方海裏的海麵上，已布滿了冰山和碎冰，冰的密度已超過了船的抗冰能力，四周的航道也已全部被封死。船隻和人員的安全處在萬分危急之中。
一座十幾米高的冰山，橫衝直撞地向“極地”號逼來，站在舷邊的考察隊員一下被驚呆了。他們知道，這個龐然大物，依其巨大衝力，如果撞到船上，“極地”號就會被攔腰折斷，隊員們也隨之“光榮”在冰海了。然而，此刻誰也沒有想到逃離，他們決心與考察船共存亡。不知是什麼神奇力量的驅使，這座快速漂來的冰山，在距船2米處卻嘎然停住了。接著它又推開浮冰向回漂去，最後停在離船10多米的地方。這時，隊員們才稍稍鬆了一口氣。
船領導命令有關人員立即準備好抽水泵和其它損管工具，以便於船體被撞破損時，及時進行堵漏救生。同時，還宣布：考察船已處於緊急危險狀態，每個人必須服從命令，聽從指揮，不許盲目行動。
大約過了1個多小時，又一次冰崩開始了，距考察船大約1．５海裏處的一座巨大冰山，從冰架上崩塌下來，發出驚天動地的轟響，那氣勢和場麵比第一次更為壯觀。還未完全恢複平靜的海麵，又被攪動起來，一座座麵目猙獰的冰山，在海麵上橫衝直撞，隻要有一個碰到船上，就會給“極地”號帶來無情的災難。
情況十分嚴重，考察隊領導立即召開了緊急會議。初步商定，如果繼續發生冰崩，嚴重危及考察隊員的生命安全時，就采取搶灘措施，把“極地”號船強行開上海灘，以保證人員安全。當然這是最後一著，不到萬不得已的情況下，是不會輕易這樣做的。船長回到住艙，將文件、手槍、考察隊員的護照裝到小保險箱裏，以備他最後一個撤離考察船時帶走。
20分鍾以後，海麵上又傳來更加猛烈的爆炸聲。這是一次更大規模的冰崩。隻見離“極地”號船不到2海裏遠的冰架上，同時有三座巨大的冰山崩裂下來，海麵上頓時掀起巨大的湧浪，破碎的冰雪形成的蘑菇雲直衝雲天，岸邊的冰丘被推上山坡，巨大的冰塊被壓向考察船底，接著又從船的另一舷鑽出。這時，浮冰已經充塞了整個海麵，“極地”號被死死地鉗在冰海之中。