17.怠速控製的方式隨車型有所不同，對電控汽油噴射係統來說，目前可分為（）。
A.旁通空氣道控製式
B.節氣門直動式
C.電子節氣門式
D.半自動節氣門體式
18.發動機怠速時，怠速穩定控製器根據（）對節氣門進行控製。
A.發動機的負荷（進氣量）
B.發動機轉速
C.節氣門位置傳感器信號
D.發動機溫度
19.渦輪增壓係統的作用是（）。
A.提高充氣效率
B.增大發動機的功率
C.提高發動機的燃油經濟性
D.降低排放
20.關於渦輪增壓器上裝的排氣減壓閥，下述（）說法是正確的。
A.渦輪增壓器上裝有一個排氣減壓閥，其目的是防止增壓壓力太高
B.渦輪增壓器上裝有一個排氣減壓閥，其目的是防止增壓壓力太低
C.渦輪增壓器上裝有一個排氣減壓閥，其目的是防止渦輪增壓器過載
D.如果增壓壓力達到一定值，減壓驅動器就打開排氣減壓閥，使一部分排氣繞過渦輪直接從出口排出，降低了渦輪轉速從而降低增壓壓力
21.當代汽車上增壓壓力控製通常通過（）途徑來實現。
A.排氣減壓閥
B.增壓控製電磁閥
C.進氣管絕對壓力傳感器
D.發動機轉速
22.下列（）屬於電動汽油泵的基本結構。
A.永磁式電動機
B.止回閥
C.安全閥
D.濾網
23.電動汽油泵的止回閥的作用是（）。
A.可防止汽油倒流，保持管路殘餘壓力，便於發動機熱啟動
B.可使發動機熄火後油路內汽油仍保持一定壓力，減少氣阻現象，使發動機高溫啟動容易
C.防止管路內油壓過高
D.防止在工作中，出油口下遊因某些原因出現堵塞時，發生管路破損和汽油漏泄事故
24.電控汽油噴射發動機噴油器的噴油量，取決於（）等因素。
A.針閥行程
B.噴口麵積
C.噴射環境壓力與汽油壓力的壓差
D.針閥的開啟時間，即電磁線圈的通電時間
25.在電控汽油噴射式發動機上，增加發動機混合氣濃度常用方法有（）。
A.拆去汽油壓力調節器上真空軟管
B.約束汽油壓力調節器上的回油管
C.在冷卻液溫度傳感器線路中串入可變電阻
D.提高電動汽油泵的轉速
26.下麵關於冷啟動噴油器的說法正確的有（）。
A.冷啟動噴油器隻在發動機低溫啟動時才投入工作
B.冷啟動噴油器也是一種電磁式噴油器
C.冷啟動噴油器噴油量取決於噴油持續時間，而其噴油持續時間可以根據發動機冷卻液溫度由冷啟動噴油器溫度時間開關控製，也可以由ECU控製
D.由於冷啟動噴油器隻是在發動機低溫啟動時工作，所以，要求工作電壓低
27.從用途上講，冷啟動噴油器的重要指標是（）。
A.最低工作電壓
B.合乎規定的噴霧角
C.合乎規定的噴射量
D.噴射精度
28.溫度時間開關的工作工況是由（）共同決定的。
A.發動機溫度
B.啟動電流
C.通電時間
D.環境溫度
29.下麵關於溫度時間開關的說法正確的是（）。
A.溫度時間開關主要由雙金屬片、加熱線圈及搭鐵觸點等構成
B.溫度時間開關工作工況是由發動機溫度和啟動電流共同決定的，因此它應裝在能反映發動機溫度的位置
C.當發動機溫度較低時，溫度時間開關的觸點閉合，所以冷啟動時，主要是電加熱決定冷啟動噴油器的工作時間
D.發動機熱機時，溫度時間開關的觸點一直處於斷開狀態，以防冷啟動噴油器噴油
30.在發動機暖機過程中需要一定的附加加濃，其加濃量主要取決於（）。
A.發動機的溫度
B.發動機負荷
C.發動機排量
D.發動機轉速
31.曲軸位置傳感器通常安裝在（）。
A.曲軸前端
B.凸輪軸前端
C.正時帶（鏈）輪上
D.飛輪上
E.分電器內