172.寬量程氧傳感器工作曲線平滑，能夠連續檢測空燃比10～20之間，相當於過量空氣係數從0.686至1.405的寬範圍內。當線性電壓在2.5 V時，就達到了理論空燃比14.7的控製。
173.在檢測寬量程氧傳感器時，不能用萬用表電壓擋及示波器進行直接測量氧傳感器的端口線束電壓。隻能用相關的專用檢測儀進行數據流分析。
174.寬量程氧傳感器在工作時整個過程呈線性狀態變化。在發動機正常工作的狀態下，當λ=1時，電壓為1.5 V；當λ＞1時，電壓應高於1.5 V；當λ＜1時，電壓應小於1.5 V。當混合氣特別稀時，電壓將達到4.9 V，這一點應該引起大家的注意。當模擬發動機反複改變混合氣的空燃比時，如電壓固定在0 V、1.5 V、4.9 V某一值時，都說明傳感器的信號回路出現了故障。
175.電子控製單元（Electronic Control Unit,ECU）具備以下基本功能：接收傳感器或其他裝置輸入的信息，給傳感器提供參考（基準）電壓，將輸入的信息轉變為微機所能接受的信號；存儲、計算、分析處理信息，計算出輸出值所用的程序，存儲該車型的特征參數，存儲運算中的數據（隨存隨取）、存儲故障信息；根據信息參數求出執行命令數值，將輸出的信息與標準值對比，查出故障；把弱信號變為強的執行命令並輸出執行命令，輸出故障信息；自我修正功能（自適應功能）。
176.ECU主要由輸入回路、A/D（模/數）轉換器、微機和輸出回路四部分組成。
177.輸入回路的作用是將係統中各傳感器檢測到的信號經過I/O（Input/Output-輸入/輸出）接口送入微機，完成在汽車運行過程中對其工況狀態的實時檢測。
178.在控製過程中，需要檢測與輸入的傳感器信號有模擬信號和數字信號兩種。信號的類型不同，輸入ECU後的處理方法也不一樣。
179.輸入的模擬信號經過相應的輸入回路後，再經過A/D（模/數）轉換器轉換之後，才以數字量的形式送入微機的中央處理器CPU中。
180.數字信號經過輸入回路之後，通過I/O接口可直接送入微機。
181.數字信號直接輸入微機，模擬信號則由A/D轉換器轉變成數字信號之後再輸入微機。
182.輸入回路所起的作用是將傳感器輸入的信號，在除去雜波和把正弦波轉變為矩形波後，再轉換成輸入電平。
183.微機的功用是能夠根據汽車運行工況（或發動機工作）的需要，把各種傳感器送來的信號用內存的程序（微機進行處理的順序）和數據進行運算處理，並把處理的結果（如汽油噴射控製信號、點火控製信號等）送往輸出回路。
184.微機的內部結構是由讀出命令並執行數據處理任務的中央處理器CPU、儲存程序和數據的記憶裝置（存儲器）、在外部傳感器和執行元件之間執行數據傳送任務的輸入/輸出裝置（I/O接口）構成，並利用稱作信息傳送通路的信號傳導線（總線）連接起來。
185.中央處理器CPU的功用是讀出命令並執行數據處理任務。中央處理器是由進行數據算術運算和邏輯運算的運算器、暫時存儲數據的寄存器（累加器）、按照程序進行各裝置之間信號傳送及控製任務的控製器等組成。
186.存儲器一般由幾個隻讀存儲器ROM和隨機存儲器RAM構成。
187.ROM是隻能讀出的存儲器，這是用於存放固定信息的存儲器，也稱常量存儲器。存儲內容一次寫入後就不能變更，但可以調出使用。
188.ROM存儲器存儲的內容，即使切斷電源，其記憶的內容也不會消失，通電以後又可以立即調出使用，所以適用於各種永久性的程序和不變的常數的長期保存。
189.存儲器所存儲的信息都是二進製的信息。
190.可清除可編程隻讀存儲器EPROM一遇紫外線其記憶內容便可消去，並可改寫存儲內容。
191.可編程隻讀存儲器PROM存入的程序，可根據每一車輛的發動機、傳動係統、車重和選用附件的差別而稍有不同。它通常製成芯片，可從微機上取下。有了這種存儲器，就可以使某種微機能適用於多種不同的發動機。
192.隨機存儲器RAM既能讀出也能寫入記憶在任意地址上的數據。但是如果切斷電源，存儲的數據就丟失，所以RAM隻適用於暫時保留控製過程中的處理數據（即微機操作時可改變的數據）。
193.有關維護周期或車輛監測係統檢測發現的故障信息（故障代碼）保存在隨機存儲器RAM內，為防止這些信息的消失，存儲器的電源是常通不斷的。但通常並不為它專門配備一個蓄電池，因此，當必須斷開車上蓄電池電源時，應在儲存的有關信息消失前記下有關的儀表讀數或故障信息。
194.微機所進行的信息接收與發送，它與外界進行的數據交換都是通過輸入/輸出裝置（I/O接口）來完成的。輸入/輸出裝置是根據CPU的命令，在外部傳感器和執行元件之間執行數據傳送任務，是微機與被控對象進行信息交換的紐帶，起著數據緩衝、電平匹配、時序匹配等多種功能。
195.在微機係統中，中央處理器、存儲器、I/O接口相連時都使用公用的總線。汽車微機係統內部各單元之間的數據傳遞就是由總線實現的。
196.根據傳輸信號的不同，微機總線可分為數據總線、地址總線和控製總線三種。
197.數據總線主要用於傳遞數據與指令，擔負中央處理器與外部元件之間的數據傳輸。
198.地址總線用於傳送地址碼，中央處理器通過它把二進製碼地址存入寄存器。總線傳輸的信號能夠認出所需存儲信息在寄存器中的確切位置。在微機總線上，各器件之間的通訊主要是靠地址碼準確地進行聯係。
199.控製總線傳輸信號以控製計算器的工作。它能選擇所需的工作單元，確定該時的數據傳輸方向。方向用“讀”或“寫”來代表。“讀”表示數據傳輸給中央處理器，“寫”表示數據由中央處理器輸出。
200.微機一般可按數據的字長、芯片的構成及半導體加工技術的種類進行分類。