4.第四階段（20世紀80—90年代）
計算機訂座係統出現後，在競爭和降低成本的壓力下，技術上也有了飛速發展。最初的計算機訂座係統隻能保存一個航空公司的數據，旅行社要賣不同航空公司的機票，需要安裝不同航空公司的訂座終端。1977年，英國旅行計算機公司開發了多路存取技術，使多個航空公司可以共同使用一個計算機訂座係統，此舉極大地降低了航空公司開發訂座係統的成本，也為旅行社帶來了更大的選擇空間。
隨著美國航空運輸企業的航線擴展，美國的各個計算機訂座係統也擴展到了世界各地。美國的預訂係統已成為全球航空公司的技術和業務流程標準。為美國之後影響全球旅遊服務業奠定了技術基礎。
由於旅行社和旅遊營銷商數量眾多、分布廣泛、經營手段靈活，可以提供更多旅遊產品供選擇，因此旅遊營銷迅速發展起來，消費者購買機票的方便程度、靈活程度大大提高，通過旅行社分銷的機票，一度高達全部機票的80％。航空公司在跨地區和跨國的銷售中，越來越依靠這些旅遊營銷商。由於在銷售過程中擁有較大影響力，旅遊營銷商既可以得到航空公司很高的傭金，又可以向旅客收取服務費，有的還可以得到GDS提供的獎勵，在信息技術的幫助下，旅遊營銷商迎來了曆史上發展的“黃金時期”。旅遊營銷商和旅行社在享受著信息技術帶來的“大餡餅”的同時，也迎來了高速發展的時期。各種服務行業供應商相繼加入GDS包括酒店、景點、餐廳、出租車、遊船、禮品、票務、保險等。
5.第五階段（20世紀90年代—21世紀）
旅遊營銷的“工業化時代”，信息技術的應用和普及速度也是前所未有的，20世紀的最後10年，計算機行業最大的進步有兩個，一是個人計算機（PC）的普及；二是互聯網的出現。各GDS在這個時候也紛紛緊跟技術進步的浪潮，拋棄了傳統的“傻終端”和專線連接方式，而推出可以安裝在PC機上、通過互聯網接入的“仿真終端”和基於瀏覽器的“圖形前端”。“傻終端”被可以隨處買到的PC機所取代，昂貴的專線被廉價的互聯網所取代，旅遊營銷商在享受著GDS分銷技術進步帶來的自由和成本降低的愉悅。
在這個階段，旅遊營銷商通過大量應用信息技術，不僅提高了內部管理的效率和能力，還提升了服務客戶的能力和手段。這個階段開始出現一些有自有品牌的旅遊營銷商或旅行社，尤其是在差旅管理領域。應用信息技術，提供INHOUSE服務，自助預訂服務，差旅政策管理，向客戶提供豐富的報表等手段，已經成為各個差旅管理公司必備的技術手段。
6.第六階段（21世紀以來）
隨著計算機在通訊、金融、辦公方麵的普及，以及各種跨行業計算機技術的融合和應用，Emal 營銷、短信營銷、CalCenter預訂、在線支付、手機預訂、自助預訂、客戶管理、數據挖掘等技術迅速出現和發展，技術的進步使航空公司直接銷售的成本下降，覆蓋範圍和服務力度增強。除了航空公司之外，技術的進步還催生了新型的旅遊營銷商——網上機票代理人。