在這種情況下，龍國製造的優勢就非常顯著了。
一旦某項商品由龍國製造，對國外同類商品市場衝擊極大。
龍國的產品會以低廉的價格擊敗外國產品。
這會導致更多的公司經營不下去，失業人數增加。
現在，龍國製造的產品已遍布全球，但大部分都是技術含量不高的。
半導體這種高技術行業，一直是龍國的短板。
但隨著搖光公司的出現，龍國在芯片領域實現了突破。
現在大家都害怕，又一個強大的龍國製造即將崛起。
而這可不是什麼低端行業的產物，而是高工業水平的半導體行業。
如果搖光公司的芯片性能和質量不高還好。
但如果它們的性能和質量達到或超過現有水平，價格卻更低的話。
絕對不能讓龍國的芯片流入國際市場，不然對其他國家將是災難性的打擊。
否則所有的芯片公司都有可能破產。
此時，
程卿還不知道這些國外的芯片巨頭們已經緊張起來了。
這個月，龍國的汽車市場又迎來了變化。
奔馳和墨子重新崛起後，市場似乎恢複到了兩個月前的狀態。
雖然還沒有之前的輝煌，但也有些許氣勢了。
沒過多久，《龍國汽車先鋒》發布了本月的銷量排行榜。
奔馳和墨子公司備受矚目。
榜單一出，所有人都緊盯著這兩家公司的車款。
不出所料。
奔馳旗下的所有車型都進入了銷量榜前二十名。
特別是金屬風暴，更是位居新能源轎車銷量榜第三名。
目前產能還不夠，不然拿到第一名是沒問題的。
其他幾款熱銷車也大致排在十到十五名左右。
隻有奔馳C級和GLC擠進了前十名。
畢竟這個月奔馳總銷量才六萬台左右。
平均下來，一些車型銷量還沒過萬，自然進不了前十名。
少了奔馳的競爭，BBA這兩個月過得比較舒服。
他們的熱門車型依舊保持在前十名內。
但這隻是暫時的，下個月的情況肯定會有所不同。
作為老對手，他們的艱難日子又要來了。
很明顯，這個月BBA的銷量急劇下滑。
估計下個月又得跌出前十名了。
這讓BBA十分無奈。
好不容易等到奔馳出現問題，結果對方像打不死的小強一樣反彈回來。
如果不是先前不斷降價促銷，他們的處境隻會更慘。
根本連前二十名都進不了。
對於BBA的牢騷和不滿，程卿壓根就不放在心上。
隻要有奔馳在，BBA隻能永遠跟在後麵，沒有出頭的機會。
正當所有人都盯著四月的銷售排行榜時，任浩給了程卿一個好消息。
思浩經過調整後推出的首款跨界SUV太一已經成功下線。
從頭到尾隻用了半年多的時間，速度相當快。
要知道雪鐵龍研發凡爾賽都快滿一年了，到現在都沒動靜。
這得益於現有的技術和奔馳團隊的支持。
所以思浩才能這麼迅速地完成新車的研發工作。
奔馳團隊有多年的經驗積累，有了技術支撐，研發過程中幾乎沒有遇到什麼難題。
現在，思浩-太一已經進入了最後調試階段。