這算什麼！
如果開著敞篷行駛途中突然遇見一輛帥氣逼人的SL級，那場麵得多尷尬啊！
就算事先已經在沒人的地方打開了天窗，但一旦開車上了街，還是會感到非常不安。
有了這麼一款標杆車型存在後，原先引以為豪的Ination瞬間失色。
因此，很多Ination車主寧願從不開天窗，也不要麵對這種窘境。
就在大家都還在熱衷於討論奔馳SL係列熱銷之際，奔騰方麵卻搞了個大動作。
令人意想不到的是，奔騰竟然大幅降低了新上市不久的Ination價格。
如果隻是小幅度降價的話，不會讓公眾如此震驚。
然而，這一次Ination下調的價格之大堪稱恐怖，可以說是直逼腰斬水平。
原本六十多萬起步的Ination，如今四十萬不到就可以擁有。
直接砍掉將近一半，相當於打折促銷。
消息一公布立刻引起了轟動，所有人都對此感到震撼不已。
過去常說七折豹、六折虎、五折凱迪拉克，現在又多了個六折半奔騰。
沒錯！
這款奔騰車確實已經接近六折優惠。
畢竟，那可是BBA之一的頂級豪華品牌——奔騰。
之前從來都沒有如此大的價格調整幅度。
盡管這隻是單一車型Ination的情況，但仍讓很多人覺得不可思議。
萊恩特最終決定大幅度降低Ination售價。
與其徹底放棄這款車還要賠不少錢，不如低價清倉更為理智。
如果不是受到奔馳的競爭壓力，在市場上Ination本來也還算是一輛不錯的小車。
盡管性能略遜於奔馳SL係列，但價格降下來後性價比變得非常高。
畢竟它是來自BBA裏的佼佼者。
隻用四五十萬元就可以買到這樣一輛高性能跑車，還是相當劃得來的。
但對於剛買車沒多久的人來說，這個決策讓他們非常不滿。
奔馳SL推出之後，這些Ination用戶就已經夠憋屈了。
但既然木已成舟，後悔也沒太大意義，隻能自認倒黴。
誰料得到沒過多久，這家豪車品牌竟然再次做出這種背離客戶期望的事。
之前就有猜測認為Ination可能要麼停產要麼降價，因此買家對此有一定的心理準備。
隻不過，沒想到這次奔騰出手就是“懸崖式”的大降價策略。
太狠了！
新車隻要四十多萬，二手車還得再便宜。
才提車沒多久就虧了幾十萬。
簡直沒法忍啊！
於是，一大批不滿的老顧客紛紛找上門要求退款差價。
奔騰4S店近期正忙於處理大量訂單退款的問題。
這下子又出現了要求退還價格差異的新狀況。
許多經銷商已經憤怒到罵起了總部管理層。
對於這種極端做法他們都覺得難以理解。
在這種情形下幹脆停產不賣或許才是最佳選擇。
結果總部居然來了個超乎常理的大減價。
官方對外解釋說是為了挽回損失，並且通過降低門檻來吸引更多潛在消費者。