“感謝奔馳C級，讓我隻花了二十四萬就能買到A4L！”
“哈哈！我也是，二十六萬買到了330，真的很劃算！”
“強烈請求奔馳公司出一款C級車，打下寶馬五係的價格！”
“艾特奔馳公司，幫我打擊一下奧迪A6L，祝新車大賣！”
“天啊！你們都太壞了！不過我喜歡！”
“······”
這次BBA和其他合資車的降價，所有二手車商都在抱怨。
而且，還傷害了一大批老車主的心。
但是很多人突然發現，網上的輿論逐漸變了風向。
奔馳車再好也不是貨幣，不能讓所有人都喜歡它。
盡管這些合資車的名聲擺在那兒，還是有很多人鍾愛BBA這些豪車。
以前BBA總是高高在上，價格也遠高於大多數同級別車。
很多人就算喜歡也隻能望而卻步，或者覺得不值得花那麼多錢買豪車。
自從奔馳C級上市後，BBA竟然第一次被奔馳逼得大幅降價。
接著沒過多久，又降了一次價。
半年內連降兩次，讓大家目瞪口呆。
連續兩次的降價，讓這些豪車不再那麼遙不可及。
很多人都舍得花錢去買豪華車了。
而大家發現BBA連續兩次降價的原因，多半跟奔馳有關。
誰都知道，奔馳現在穩居B級車銷量的前三名。
作為競爭對手，BBA的B級車銷量卻很慘淡。
不僅是B級車，自從GLC上市後，許多合資品牌中型SUV的銷量也受到了嚴重衝擊。
很多汽車評論員預測，這些車離降價也不遠了。
隻要GLC繼續保持這個銷售勢頭，它們降價幾乎是必然的。
這就造成了一個現象，很多人下意識地認為，隻要奔馳推出一款新車，就能讓其他合資品牌的車價格下降。
這讓不少人開玩笑說，如果喜歡哪款豪車，就希望奔馳推出同級別的車型。
隻要奔馳能把那些豪車的銷量搶過來，就不怕它們不降價。
等到豪車降價了，再入手就非常劃算。
於是，奔馳的宣傳部突然發現，這兩天老是有網友@他們的官微。
這些人很奇怪，都是請求他們公司出新車的。
有人讓他們出C級車，有人讓他們出A級車，還有人希望他們推出跑車。
總之意思都一樣，想讓奔馳盡快推出這些車型。
而且還有一個共同點，這些車型的價格都在幾十萬元以內。
宣傳部的人一開始也是莫名其妙。
最後通過網上了解之後，才知道原因。
112、國產巨頭們妥協了！野心勃勃的吉麗！
而程卿得知這個情況後，也是頗為無奈。
原來這些網友們強烈要求奔馳出新車的原因竟然是這個。
不知道的人還以為他們全是奔馳的忠實粉絲呢。
因為嫌自己喜歡的豪車太貴，所以強烈請求奔馳出新車，把豪車的價格拉下來。
這種待遇恐怕也隻有奔馳能享受吧？
程卿不知道是該哭還是該笑。
不過，這些網友們確實很有創意。
這個算盤打得真精。
當然，程卿也隻是把這個當成一種娛樂。