就算A4L不降價，賣出去後他也不會再贖回。
賣完車後他反而感到輕鬆，終於可以去看奔馳C級了。
“師傅，去最近的奔馳4S店！”
手裏有了錢，阮紹航自然要去看看夢寐以求的奔馳C級。
原本平凡的一天，汽車圈突然熱鬧起來。
誰都沒想到，奧迪竟然又降價了。
距離上次降價才過去不到三個月。
A4L在原來的優惠基礎上，又下調了兩萬左右。
這一舉動讓所有人震驚不已，因為現在的價格比奔馳C級的起售價還要低一點。
不用奧迪宣傳，A4L降價的消息已經登上了汽車行業熱搜。
更多人知道了奧迪A4L價格再次跳水。
短短半年時間，一個車型連續兩次降價，在國內汽車銷售史上也非常少見。
奧迪這次確實引起了廣泛關注。
消息傳開後，奧迪4S店確實迎來了很多顧客。
當天，A4L的成交量大幅上升。
看到銷量上漲，任成鬆了一口氣。
雖然降價了兩萬，但A4L的銷量卻提高了三倍。
“這個任成，居然一聲不響就把價格降了！”
陸明聽到這消息時，心裏也是暗罵了一句。
這家夥竟然背著大家偷偷降價，都沒跟其他人說一聲。
不過，A4L降價後銷量確實反彈了不少。
相反，奔騰和寶馬因為沒跟著降價，銷量變得更慘了。
作為BBA的一員，價格通常都差不多。
A4L一降價，奔騰B30和寶馬330Li也不得不跟著調整價格。
於是，在奧迪降價不久之後，奔騰B30和寶馬330Li也都陸續降價了。
BBA選擇降價後，各自的銷量都迎來了一波增長。
BBA三兄弟都降價了，自然迫使其他合資車品牌也相應地調整了旗下B級車的價格。
雖然他們降價了，但全國的二手車商們可就遭殃了。
汽車廠家選擇降價可能會少賺一些利潤，但這些二手車商是真的虧錢了。
本來以為A4L降價隻會讓他們的利潤減少一些，還算能接受。
沒想到這隻是個開始，其他合資車企也全都跟進降價了。
每個二手車商店裏都有各種品牌的B級車。
廠家全都在搞降價促銷，導致他們手裏的車型全都貶值了。
特別是那些大型二手車商，手中的車輛更多，虧損也就更嚴重。
這幾天在抖音上，二手車販把BBA等合資車品牌全都批了個遍。
不僅如此，他們還煽動了那些老車主的情緒，引發了廣泛共鳴。
廠家降價影響的不僅僅是這些二手車販，老車主手中的車也跟著貶值了。
因此，這些二手車商的視頻確實激發了很多老車主的情緒。
“爛奧迪！以後再也不會買了！”
“怎麼回事？這是降價上癮了嗎？真夠嗆！”
“不到半年時間就降了兩次價，趕緊倒閉算了！”
“瘋了吧？我年初三十五萬買的奔騰B30，現在隻值二十八萬？”
“這些車廠為了銷量隨意降價，考慮過我們這些老車主的感受嗎？”
“哈哈！現在知道這些合資車有多坑了吧？”
“其實現在的價格才算是他們的真實水平，以前的價格虛高太多！”