再這樣下去很快就會成為製約公司擴張的一個大問題。
還要擴建更多的廠房，以及研究開發室、辦公樓等等設施。
這一切都需要一大片空曠的土地才可能實現。
“看起來得找政府談一談，看看能不能批一塊大一點的地。”
奔馳汽車的銷量也在穩步上漲。
公司擴大經營已經是刻不容緩的事情了。
這幾天汽車行業又掀起一波熱潮，浙賽馬上就要開始了。
經過官方的各種炒作推廣，今年的浙賽格外引人關注。
尤其是最近特別火爆的新星奔馳，還將參加環浙賽道的比賽。
這也使得該賽事引起了廣泛熱議。
首批購買奔馳C級車的車主，在網上留下的評價都非常好。
除了售價高昂以外，幾乎找不到其它什麼缺點。
很多人都很好奇，這個得到業內專家高度評價的車子到底有什麼特別之處。
正如程卿所說，車怎麼樣開出去溜溜就知道了。
奔馳C級車報名參加比賽，正好可以驗證一下實力究竟如何。
全體員工對此次競賽同樣抱有極大期待。
畢竟這場賽車比賽對於企業未來命運至關重要。
接下來銷量是否會暴漲或暴跌就看這場比賽的結果了。
若是奔馳能獲得優異的成績，那麼必然會推動銷售再上一個新台階；
反之則會給品牌聲譽造成不小的打擊。
所以對於奔馳而言，這是一場非勝不可的關鍵之戰。
不知是否跟近期三大件走紅有關，連遠在歐羅巴那邊也開始關注起了奔馳。
寶馬公司的總部所在地德意誌共和國裏頭的人們也不例外。
當該公司總裁克魯德被記者問及如何看待來自龍國的一款名為奔馳C級轎車挑戰三十萬級別環浙賽場時。
“對不起，我對這家公司並不了解。”
克魯德略顯茫然地回答道：“我知道的是他們國家有很多SUV車型，並且很受歡迎。但我不知道是否有更高級別的家轎存在。”
根據他所掌握的信息，大多數當地消費者都偏愛購買SUV。
而轎車特別是中型車及其以上等級基本上都被外國品牌所壟斷。
毫不客氣地說，在當前市麵上還沒有哪一款國產B級車上得了台麵。
《勢在必得！》
當前市場上銷量排名前十位的B級轎車中，隻有紅旗H5這一款本土產品勉強擠進去了。
有時甚至連榜單末尾的位置都保不住。
在整個龍國內部，涉足該領域的企業屈指可數，更不用提去跟那些外資品牌競爭。
誰能想到這樣一個毫無名氣的小廠竟敢一開始就造出了定位為B級別的車輛呢？
並且還將其定價與寶馬等頂級品牌持平。
難道真像那句諺語所說，初生牛犢不怕虎？
龍國舉辦的浙賽活動在國外也非常出名，克魯德也有所耳聞。
以前比賽中售價不超過二十萬元的車型還能取得不錯的成績。
然而一旦超過那個價位範圍便沒有任何一輛本國生產的機器能夠對抗。
如今竟然有人膽敢駕駛著一台奔馳C級參賽。
這種事情讓這位寶馬掌門覺得十分荒謬。