這段話充分展示了大多數漂亮國人對此事持懷疑態度。
那邊的企業界人士同樣嗤之以鼻。
眾所周知，華夏汽車產業起步晚、底子薄。
後來通過國際合作才慢慢積累了經驗有所起色。
然而他們不相信經過短短幾年發展，華夏就能變得這麼厲害。
這是一般共識。
自大讓他們對華夏依然帶有成見。
這情形就像一直生活貧困的朋友突然一夜暴富，而且財富超越了自己一樣令人難以接受。
即便聽說並且目睹了這個事實，心底裏仍然無法認同。
這種複雜情感正是目前很多漂亮國人共同的心情寫照。
他們始終固執地認定自己才是全球最強的存在，他人根本無望匹敵。
隨後這些報道以及公眾評論被國內新聞機構翻譯後轉載了過來。
瞬間激起了許多國人心中的怒火。
“漂亮國人也太張狂了吧？難道還認為我們是昔日可欺的對象？”
“誠然我們曾經落後於世界水平很多年，但這並不代表會永遠停滯不前，近年來國產車輛的進步就是最好的證明。”
“都別再去購買他們的品牌車了，看起來他們是不在乎失去這部分市場的樣子。”
“現階段選擇國外品牌簡直是不明智之舉，本土製造的產品反而性價比更高。”
“現在我們的國產轎車品質越來越好，我的那輛用了十年依舊狀況良好呢！”
“人家害怕是因為看到了威脅所在呀，當前的銷售數字已經很說明問題了。”
“如今入門級市場上合資品牌的份額日益減少。”
“別以為咱們都是傻大款容易被騙，老百姓心中是有杆秤的，那些日子已經一去不複返啦！”
“必須支持奔馳，希望能看到更多本土廠商采用它的核心技術！”
“讚同，倘若奔馳出品的配件性能卓越，則全麵替代舊品乃是理所當然的事！”
“我已經訂好了車子正在等發貨通知中，真心期望能夠滿足預期效果。”
“哥們兒夠壕啊，肯花這麼大手筆買奔馳！”
……
不過話說回來，外資合資車在華夏紮根許久，短期內想要撼動其主導地位並不簡單。
至少不能指望短時間內就能輕易取勝。
盡管外界負麵聲音不斷，喜歡外國牌子的人仍舊絡繹不絕。
然而毋庸置疑的是，時至今日合資品牌影響力已然今非昔比。
十幾年前街頭巷尾充斥著各式各樣的進口車輛。
反觀現今，在入門級車型市場方麵則是國貨當道了。
有專家預測，再過十幾年，國產品牌的高端車也許能夠挑戰那些外國豪車的地位。
這些都是龍國汽車業正在快速發展的標誌。
以漂亮國為首的一些國際大品牌，終有一天可能會被我們國產車超越。
就在這樣的熱烈討論中，幾天飛快地過去了。
自從上次新聞發布會之後，奔馳C型轎車一直保持良好銷量。
一周之內賣出了兩三千輛。
這個數字對於老牌汽車製造商來說可能不算什麼，
但是要知道，奔馳可是剛起步的一個新品牌啊。