>\bR\u001a�一個月後，太極星正式建立起袖珍輕型飛機生產線，不消半年，第一批售價僅700萬人民幣，取名“小靈精”的空中的士TJX600正式投放市場，這種飛機不但性能超越國際同行業最先進的水平，並在飛機內部配備了真皮坐椅及由衛星接收器提供的娛樂設施，使旅途更加輕鬆愉快。在南昌市和明珠市，“空中的士”售票體係鋪設取得重大進展，兩大城市仿佛在一夜之間冒出十幾家“空中出租車”租賃公司，中國實力較強的商界領袖，以及飛行愛好者和公司立馬將眼光轉向太極星，中國空中的士開始展現全國範圍內的影響力，各地與空中的士相關的公司如雨後春筍一般冒出來，幾乎所有航空公司都開始為這種“小靈精”飛機配備上專門的機組人員和配套服務設施，輕型飛機在銷售上取得驚人業績，僅國內市場需求訂單就高達1800份，加上國外訂單，首度超越日食公司2600份的最高紀錄，達到2900份，由於是共同受益，其合作單位日食公司也同樣掙得盆滿缽滿，利潤分成令得日食公司上下笑逐顏開，為成功打入亞洲市場紛紛舉杯相慶，作為最早采用這類民航服務的“風火輪民航服務公司”也一躍成為空中的士的龍頭企業，太極星隻花一年就在風險最高的航空領域取得收支平衡的效果，令國內外專家大跌眼鏡，三贏局麵贏得上級以及同行的一致讚譽。
而殷翔與韓嘯天等一幫國內以及國外的飛行研究專家投入了夜以繼日，不眠不休的工作當中，並悉心向老一輩工程師學習，韓嘯天等人也不吝賜教，將自己經驗學問傾囊相授，不久後，在工作室他從當年自己製作的“天堂之眼”和“曙光女神”等飛行器獲取的靈感，先後提出多項極具價值的設計創意，半年後，年紀輕輕的他一鳴驚人，榮升為工作室大飛機副總設計師。
而在國家政府的大力扶持下，俞越海向國內所有同行伸出了橄欖枝，太極星公共係統為加強橫向聯合，取得國內同行的支持和援助開始全麵運轉，在合作上，俞越海基本采用了當年殷翔的思路，模仿空客的運作方式，所有有誌於中國飛機事業的航空企業均可以成員公司的身份加盟，利益均沾，幸運的是，中國人並不是外國人所以為的那樣喜歡自相殘殺鉤心鬥角，這一冒險的舉動出人意料地順利，為了中國大飛機早日上天這一偉願，所有企業都表現出良好的合作態度，向世界表明中國航空事業的進步是所有中國人的希望，為此將不惜個人利益，特別是當初所有人都以為最有可能抵製太極星的一航二航，為了表明態度抵製外來非議，他們不惜自挖牆腳，抽調大量行業精英入主太極星，大幅度裁減原屬本企業的研究所，在定價談判上的製約權利全麵下放給太極星，這一舉動讓原本持懷疑態度的殷翔都感覺自己當初未免太小心眼了。
中國人團結的力量是無敵的，在輕飛機市場大獲成功後的一年，“亞洲混天豹研發工作室”傳出捷報，一種適用於“雙體螺旋型結合飛行器”的發動機研製成功，太極星大飛機製作車間終於製作出第一架從前隻在電影中才能看到的組合型寬體客機，第二年年中，命名為“混天豹”的HT008型的神奇飛機在世界最大的航展——巴黎航展上大放異彩，吸引了所有來賓的目光。