‘B一29‘轟炸機，幾乎將1800米的跑道跑完才飛上了天空.加爾邁上尉要駕駛這架飛機，飛越2500海裏近4000多公裏，返回珍珠港去.他的副駕駛位置上坐著在海軍中大名鼎鼎的科斯派爾上校.對這位上校，加邁爾上尉是既尊敬又好奇，他隻不斷地聽人說起過他，今天終於有幸見到其本人了.有關上校的傳說太多了，任何人幹上他幹的事中任意一項都會立即出名的.而這個上校卻幹了一連串，讓人聽得氣都喘不過來的離奇事情.上尉估計，美國人對他故然是推崇備至，可日本人卻恨不得把他煮來吃了!連山本五十六在內，這位上校一共幹掉了日本人成串的大將，中將，少將，還有不少的大佐，中佐和王牌飛行員.據說科爾上校己經擊落了近160架敵機，其中光日本飛機就多達120餘架，要把這麼多的飛機打下去，加爾邁上尉連想都不敢去想，也不知這個上校是怎麼辦到的，何況他還未滿23歲.此刻這位上校正頭靠在座椅上，舒適的閉著眼晴，也不知道是在睡覺還是在想什麼?上尉可不敢問，他得專心地駕駛飛機.而那個叫考夫特的海軍少校軍官，卻把機上的領航員位置占據了，還心安理得的在翻閱領航員的圖表，不時拿著兩腳規在地圖上指指點點，看樣子短時間內是不打算讓出來.而領航員默裏中尉隻有無可奈何地坐在一邊無所事是了.不過這也沒關係，不用領航，就是閉著眼晴，加爾邁上尉也能把‘B一29‘飛回珍珠港去.使他有點擔心的是擠在尾炮塔中的那個叫托馬斯的上尉先生，加邁爾不停地在心中禱告上帝!這家夥千萬別沒事操起機炮或機槍亂射一通，雖然這對飛機本身並沒有什麼傷害，但看見他一鑽進飛機就直奔尾炮塔，操起炮架上的20亳米機炮東瞄瞄西瞅瞅的樣子，加爾邁上尉還是有點擔心.加爾邁上尉是昨天即5月30日從珍珠港飛到瓜達卡拉爾島上來的，今天是5月的最後一天，他是奉命來接瓜島上的‘仙人掌‘航空隊的指揮官科斯派爾上校及其部下返回珍珠港的.上校有多少部下，上尉並不知道，他一直擔心他的飛機袈不下，因而出發時隻帶了領航員和尾炮手，盡量空出位置.可臨上機時，才發現隻有3個人，加爾邁上尉放心了，滿打滿算不過剛好一個機組人員.雖說這些軍官，除了科斯派爾上校外都有點毛手毛腳的，對什麼都滿不再乎，東摸西看，但上尉可不願幹涉他們，這些人都是在瓜達卡拉爾島上與日本人浴血奮戰過的，‘仙人掌‘航空隊的顯赫戰績他們都有份.再說，三個人中，最低一個軍官的軍銜都和他一樣大，而且他們都是飛行員，飛行員和飛行員之間應該相互信任和理解的嘛!不用擔心，還是專心駕駛飛機好了.
從5月初開始，黃林就不斷接到珍珠港太平洋艦隊司令部發來的電報，最多時一天多達3封.黃林簡直懷疑尼米茲將軍是否因為年齡老化而變得哆哩哆嗦.但要組建一個新的飛行中隊，工作量還是滿大的.雖說機場，設施基本上都是現成的，但具體操作起來，困難還是不少.海軍不願意放棄所羅門群島這個基地，按照當初的約定，瓜島上的‘亨德森‘機場將移交給陸軍使用.於是太平洋艦隊司令部決定，將海軍陸戰隊第223飛行中隊移師到圖拉吉島上.25架‘卡達林納式‘水上飛機固然歸海軍使用，在陸戰隊的飛機未到之前，由陸軍從‘亨德森‘機場上暫借40架p38給海軍使用.這點麥克阿瑟倒是爽快地同意了.於是原海軍223飛行中隊的全部人馬，就從瓜達卡拉爾島上遷到了圖拉吉島上.蘭菲爾上尉是223飛行中隊的老資格軍官，在新的中隊指揮官未任命前，這個海軍飛行中隊就由他指揮.也全虧了有考夫特少校這個大總菅在，一切都在他的安排下有條不亂的進行著.直到5月底，這個海軍飛行中隊總算**地建起來了.至於留在瓜島隆加山上的對空雷達警戒站固然是海軍的，但同時也要負責向陸軍通報敵情.留在‘亨德森‘機場上的p38飛行隊和‘B一17‘空中堡壘機隊被命名為陸軍航空兵第108飛行大隊.海軍223飛行中隊和陸航兵第108飛行大隊都同時使用‘仙人掌‘航空隊的名頭，隻不過為了區別，海軍飛機上的仙人掌葉片上是8根刺，而陸軍飛機上的圖案是6根刺.說也好笑，對‘仙人掌‘航空隊的創始人是科斯派爾上校這點，兩支航空隊一致認可，但誰是自己航空隊的第一任指揮官卻分岐較大，各自都有充足的證據證明，科斯派爾上校是自己航空隊的第一任指揮官.但不管怎麼說，一切似乎都妥當了.5月30日，來接黃林他們返回珍珠港的‘B一29‘轟炸機降落在‘亨德森‘機場上，考夫特將隨黃林返回‘企業號‘這位少校己被任命為‘企業號‘上的海航參謀長.而托馬斯上尉被命令返回珍珠港的埃瓦機場，他將擔任海軍陸戰隊第315飛行中隊的中隊長，他們都要隨黃林登上‘B一29‘轟炸機飛回去的.
分別的時候到了，5月31日上午，在‘亨德森‘機場上舉行了告別儀式，儀式鄭重但簡短.新任的陸軍108航空大隊的指揮官約翰.A.米切爾上校和亞曆山大.帕奇少將，參謀長史密斯上校都熱情地擁抱了黃林，祝他一路風順.他們都發表了簡短而熱情洋溢的講活，讚揚了科斯派爾上校在9個月中，率領‘仙人掌‘航空隊取得了輝煌的戰績，並對他表示了感謝.飛行員們排成兩行，恭送這位最受尊重和擁戴的指揮官離任.黃林從隊列前走過，看著這即將分別的一張張熟習的麵孔，心中百感交集.黃林從‘企業‘號上帶來的飛行員中，除麥克和蓋伊率領俯衝轟炸機和魚雷攻擊機的飛行員，在1月份就歸隊外，包括黃林在內的6名戰鬥機飛行員，現在隻剩下黃林1人，連小隊長羅伯特中尉在內的5人都全部陣亡了.蘭菲爾上尉都怏哭出來了，黃林輕輕地擁抱了這位擊落山本五**將座機的功臣，又拍了拍他的肩頭，什麼也沒說.他提著小手提箱，頭也不回地鑽進了‘B一29‘飛機的機艙內，要在呆下去，黃林怕真的控製不住自己落下淚來，那笑話就鬧大了.
‘B一29‘起飛後，黃林請加爾邁上尉降低高度，繞瓜島盤旋兩圈，他要再從空中看看他為之戰鬥了近300天的地方.對於這點小要求，加爾邁上尉當然不會拒絕.‘B一29‘降到2000公尺的低空，繞著瓜達卡拉爾島作園圈飛行.從空中看下去，所羅門群島大小幾百個島嶼，象是長長的一串珍珠項練分布在南太平洋上，一直延伸到海平線上看不到頭，瓜達卡拉爾島滿島翠綠，象是一顆綠色的寶石，綴在蘭色的海麵上，海水衝擊著島四周的礁石和沙灘卷起浪花，給這顆寶石鑲上了一道銀白色的條邊.明亮的陽光照射在叢林中，使這個小島顯得十分美麗而又有點神秘的感覺.
‘再見了!瓜達卡拉爾島!這輩子恐怕再也沒有機會踏上你的土地了，但我會記得你的!‘
黃林當然知道，這一大串幾百個島嶼，將於1978年從英國獲得**.這些島嶼中，以瓜達卡拉爾島和新喬治亞島為最大，這些島嶼將成為君主立憲製的所羅門王國的領土.美國人要想踏上這塊曾經灑滿美國士兵鮮血的土地，來憑吊那些陣亡在這裏的官兵，隻能用觀光者或旅遊者的身份了.瓜達卡拉爾島必竟不是美國領土，雖然ニ戰時，美國在此作出了巨大的犧牲.
10架P38戰鬥機護送著這架‘B一29‘飛離了瓜島上空，飛行員們是最後一次伴隨著他們的長官飛行.考夫特開玩笑說:
‘科爾!咱們的派頭比山本大將大多了，山本是6架飛機護航，咱們可是10架啊!‘
托馬斯不屑的說道:
‘山本是什麼東西?不就是死鬼一個嗎!咱們幾位先生，可是活鮮鮮的美**官啊!難道不應該比他強!‘
這位上尉還在為他沒甩掉副油箱，從而沒能親手宰掉山本五十六而耿耿於懷.
在距瓜島約250海裏的上空，護航的P38返航了.‘B一29‘在7000米的空中繼續向東飛行.整個航程大約需要5個小時左右.這架飛機是在早上9點飛離瓜達卡拉爾島的，它將飛過新幾內亞，馬紹爾群島，在下午兩點飛抵夏威夷.