海軍陸戰隊第一師開始登上運輸艦撤離瓜島了，官兵們陸續上船，他們回望著戰鬥了近150天的瓜島，倒生出了幾分留戀.在島上他們有1042名同伴長眠在這裏，他們曾在這裏與日本人，疾病和蚊蟲作鬥爭，這對他們大多數人來說都是一次畢生難忘的經曆.經過了戰火的磨練，老兵們經驗更豐富，新兵也成長為老兵了.‘再見了!瓜達卡拉爾島，你這長滿叢林，醜陋而又使人喜愛的小島，我們會永遠記住你的!‘
卡羅林也要走了，他特地前來和黃林告別.幾個月的相處，他們已成為肝膽相照的朋友，乍一下子要分別，都有點不好受.隨同卡羅林前來的是新任擔任‘亨德森‘機場警衛和隆加山防禦的陸軍107團第二營營長喬治.K.馬加龍少校.這位少校是德克薩斯州人，具有德州佬那憨厚，爽直的牲格，今年29歲.畢業於俄亥俄州的一所步兵專科學校，曾在菲律賓和日軍作過戰.在巴丹半島陷落時，這位當時還時上尉的青年軍官拒不投降，他率領114名部下，分乘6條小漁船衝破日軍封偵線，在海上飄流了7天7夜，糧食，淡水全部用盡.就在他們瀕臨絕境時，在新幾內亞附近的海上，他們終於遇上了一艘澳大利亞的驅逐艦，他們得救了.這位少校軍官以能在科爾上校的指揮下作戰而十分歡欣鼓午，盡管他的年齡比黃林大，但黃林的名頭卻比他們這些陸軍軍官響亮多了.‘仙人掌‘航空隊的事跡在太平洋戰區廣為流傳，幾乎可以說是人人敬幕，能有運氣到這支航空隊來，這當然是求之不得的啊!
黃林動情地擁抱了卡羅林，他從脖子上取下一根下麵係著一個純金小十字架的銀項鏈，這是姐姐瑪格麗特送他的護身符.黃林把這根銀項鏈給卡羅林係在脖子上，並祝他好運!倆人都未成想到，這次分別竟然成了倆人的訣別.一年多後，在琉磺島戰役中，卡羅林在率領部下衝灘時，遭到日軍的激烈抵抗，卡羅林少校被機槍掃中，兩粒子彈射中了他的心髒，全身共中9槍.卡羅林陣亡了.他和許多在該役陣亡的官兵一起，被安葬在異國它鄉的硫磺島上.戰後，在華盛頓的二戰陣亡將士的公墓中，留下了海克爾.D.卡羅林少校的名字.黃林曾去公墓悼念過他.當同行的人問他這是誰時，黃林毫不遲疑的答道:‘這是我的兄弟!‘同行的人驚奇了，科爾隻有一個姐姐，哪來的什麼兄弟呢?黃林答道:
‘這是真正的兄弟，甚至比兄弟還要親.我們的親情是在戰火紛飛的戰場上產生的，而且是經過血與火的考驗的.比誰都親啊!‘
眾人點頭默然.
1月10日這是一個大晴天，一大早太陽就把它那金黃色的光芒灑在‘亨德森‘機場的廣大而挺長的跑道上.空氣涼爽而清新.海風中除了有點鹹腥味外還夾雜著叢林的氣息.飛行員們三三，兩兩地從食堂走出來走向停機坪，又要開始一天的戰術實飛訓練了.蓋伊和麥克己帶著艦載‘劫掠者式‘魚雷攻擊機和‘複仇者式‘俯衝轟炸機，隨著運輸艦撤走了，在瓜達卡拉爾島上航空隊的老飛行員中，隻剩下了黃林，托馬斯，蘭菲爾，拉爾森等七，八名戰鬥機飛行員.他們都改飛P38‘閃電式‘陸軍戰鬥機了.魯什金上尉被黃林任命為‘B一17‘空中堡壘轟炸機飛行隊的隊長，現在這種大型轟炸機共有10架，飛行員45名，但新手居多，魯什金每天忙著訓練他們，忙得不亦樂乎!機場上整天都響著這些巨大飛機的發動機咆哮聲，震得人耳膜生疼.嚴重地影響了其它飛機的起飛和降落，地勤人員也怨聲載道.黃林盡管十分欣賞魯什金上尉的敬業精神，但眾怒難犯，隻好把這些鋼鐵大鳥趕出了‘亨德森‘機場，讓他們到圖拉吉島上吵去.而‘卡達林納式‘水上飛機共有21架，它們主要擔任巡邏和偵察任務，範.迪尼上尉是隊長，他是原瓜達卡拉爾島上幸存的‘卡達林納式‘水上飛機的老飛行員了，考夫特認為，由他當隊長最合適不過了.其實黃林心中十分清楚，這位來自紐約的迪尼上尉其商人本性和考夫特如出一轍，要不是上尉是飛行員，考夫特早把他弄去當助手了.此人精打細算，長於推銷，考夫特甚至經常誇獎他，說他的本事能把製冰機推銷給北極的愛斯基摩人，而又能把烤火爐賣給赤道附近的巴布亞人.兩人確為一丘之貉，甚至商量起戰後應合夥開公司，作生意.並硬要黃林入股，一起發財.把黃林弄得哭笑不得.不過，無可否認，這位上尉飛行技術的確是一流的，經驗豐富，幹起巡邏和偵察工作來十分在行.把水上飛機機隊交給他，黃林是十分放心的.航空隊的戰鬥機則多達62架，真的是人也多了，槍也多了，實力空前雄厚.但黃林可不敢掉以輕心，飛行員中有百分之七十是沒有經過真正的戰鬥考驗的，黃林不得不把他們分成幾個小隊，分別由托馬斯，蘭菲爾，拉爾森等帶領，成天操練‘雙曲線向心交叉飛行‘的戰術.盡管這都是一些美國佬，但一上天就被日本人打下來，這會壞了‘仙人掌‘航空隊的名頭的，這當然是大大的不行.
對P38‘閃電式‘這種陸軍用的戰鬥機，黃林在飛機到達機場的當天就試飛過了.他不經意的駕駛著這種飛機在蘭天上作出的各種高難動作，把在地麵上觀看的所有飛行員，包括托馬斯，蘭菲爾，拉爾森等驚得目頓口呆.這是他們的飛行指揮官嗎?我的上帝啊!世界上最頂尖的特技飛行員給他當學生都不配!黃林絕非肆意賣弄，他隻想試一試這種飛機能否有比‘零式‘機更好的機動性能和速度而已.飛幾個高難動作這對他來說還不是小萊一碟，他根本就沒有去考慮下麵的人有什麼反應.黃林知道，這種飛機是洛克希德公司於1937年研發成功的.它可是由大名頂頂的傳奇人物凱利.約翰遜主持設計的，在39年1月這種飛機的原型機XP一38交付使用.1月27日首飛成功.但在同年2月中旬，在作加利福尼亞到紐約的橫貫美國大陸的飛行中出事墜毀了，當時飛機己經快飛到終點.這種飛機還有許多親兄弟，如:P38E，P38H，P38J，P38L等等.這是一種雙發動機的戰鬥機，它裝有V一1710一111/173型水冷式發動機兩台，總功率高達1475馬力，最大作戰半徑800公裏，巡航速度為每小時483公裏，最大速度可達每小時667公裏，升限為13400米，應該是目前美國裝備的所有戰鬥機中飛得最高的.這種飛機是一種大型戰鬥機，機身長11.6米，機高3米，翼展15.9米.機載武器為20毫米機炮一門，12.7毫米前置式機槍4挺，射擊交彙點比‘野貓‘要遠一些，在機前600至650米.更要命的是，它的外掛載彈量竟高達17600磅，這可相當於8噸重啊!其實這己經是一種最早的戰鬥轟炸機了.如果說在太平洋戰爭初期，‘野貓‘能與日本的‘零式‘機勉強打成平手的話，那麼這種飛機比‘零式‘機就要強一些，至少相當於‘零式‘的改進型.P38的外表象是一個英文大寫的字母‘H‘，但中間又多出了一個機頭，兩個機身的尾部是連在一起的.乍看起來雙機身顯得有點笨拙，但實際上它是非常的靈活.黃林最為欣賞它的是三個優點，一是升限高，打不過就向上升逃跑，這是目前日本人的飛機升限無論如何也達不到的.二是飛行員座椅後麵，公然有一塊厚重的裝甲板，這使在空戰中飛行員的安全得到了很大的保證，即使後背中彈，也完全不必耽心，這是‘野貓‘比不了的.就更別去說日本人的飛機了.三是它的左，右轉向舵和操縱杆上都添裝有液壓助力裝置，用一根腳指頭，就可以便龐大的機體，聽話的靈活轉向，黃林覺得這設計得太好了，簡直妙不可言.這樣，飛行員在戰鬥中可以節約大量的體力.黃林知道，這種飛機不久就會大顯神威了，至少在戰鬥中它沒有輸給過‘零式‘機.在南太平洋上，日本人將這些機身上畫有帶刺的仙人掌葉片的飛機恨之入骨，稱它們為‘雙身惡魔‘.而‘仙人掌‘航空隊更是日本飛行員最不願意聽到的名字.隨著這些新飛機的出現，日本人的惡運將會變得更大，更長了!