從創立開始，李書福以一種救贖式的情結推動吉利以超常規的速度發展，不僅成功挑戰了外資品牌與合資品牌一統中國汽車市場的局麵，而且用實力證明了中國自主汽車品牌同樣可以獲得出色的發展業績。吉利的高速發展一方麵來自是中國整體汽車需求量的爆炸性增長，但更主要的是取決李書福獨特的市場戰略：先把低端市場做好，然後再進入中級轎車市場；在做好做大國內市場以後，再進入國際市場，迅速積累自己的研發能力和投入，不斷形成核心競爭力，最終將實現2/3的出口，讓吉利轎車走遍全世界。
李書福的成功，是一個偏執救贖者的成功，也是一個敢於突破自我的中國企業家的成功，也是因為他有敢想敢做的勇氣。在李書福的吉利汽車上路之前，沒有人認為中國私營企業可以造出能上路跑的轎車，而這也正是中國企業家們救贖情結的最完美體現。
馬雲也在講壇中多次強調，敢想敢為是年輕創業者不可丟掉的法寶，就像李書福說的那樣：事在人為。隻有想了，做了，就會有奇跡發生。
作者寄語
行動和速度是成功製勝的關鍵！
創業需要敢於冒險的偏執狂才
很多年輕人是晚上想想千條路，早上起來走原路。
——馬雲
當登山運動員墜落深穀的時候，很多人都會扼腕歎息或者出言譏諷，但有一類人不會這麼做，他們會對這些冒險者致以敬意，通常他們都被稱為創業者。
翻開創業成功者的曆史，不難發現，所謂的成功者大多是頂著風險從鋼絲繩上走過來的。英特爾公司創始人安迪·格魯夫有一句膾炙人口的名言：“隻有偏執狂才能生存。”從某種角度而言，創業需要的就是冒險精神。
美國著名的約翰森公司曾在研發一種新產品的時候，任命了一名新主任——吉姆·伯克。不過，項目很快被他搞砸了，一種兒童使用的胸部按摩器宣告試製失敗。伯克以為自己肯定完了，他已經準備好走人。這時，公司總裁羅伯特·伍德·約翰森意想不到地接待了他，這位總裁不但沒有責怪伯克，而且偏執地說道：“你就是那位實驗失敗者嗎？好，我倒要向你表示祝賀。你能犯錯誤，說明你勇於冒險，而如果缺乏這種精神，我們的公司就不會有發展了。”多年以後，當伯克成為約翰森公司的總經理時，他始終牢記著前總裁的這句話，因為創業需要的就是這種冒險精神。
美國福特汽車前總裁菲利蒲·凱德威說：“事實上，風險與績效通常是並存的。探索、實驗、冒險和創新都隱含著風險，但它們正是人類發展臻於成功境界的首要推動力。”他告訴創業者：“……為求得進步，必須勇敢嚐試，承擔風險。”一個循規蹈矩、安於現狀的人，絕對不會為冒險付出任何代價，當然也絕對不會有意想不到的收獲。
創業者一定要敢於冒險，敢於承擔風險，因為風險中伴隨著巨大的成功，隱蔽著隻有勇敢者才能捕捉到的機會，蘊藏著誘人的巨大財富。美國艾倫集團總裁羅勃特·艾倫說：“風險和機會是緊連在一起的。冒險是機遇的代價，如果你隻求安定，不願承擔風險，那你同時也就失去了成功的可能性。”日本企業家、東芝電氣公司經理士光敏夫曾經說過：“如果風險小，許多人都會去追求這種機會，因此利益也不會大。如果風險大，許多人就會望而卻步，所以能得到的利益也會大些。從這個意義上講，有風險才有利益。可以說，利益就是對人們所承擔風險的相應報償。”
馬雲的創業經曆也無疑體現了他的偏執狂。
剛剛從西雅圖回來，準備成立公司的時候，馬雲先是找了24位朋友到自己家裏麵，他們大多都是馬雲在夜校教書時候認識的學生，其中還包括一個82歲的老太太。馬雲跟他們說：“哎，我要做這麼個東西，Internet。”接著便給他們大講Internet的好處。說實在的，馬雲對技術一竅不通，要講一個根本不懂的東西就像癡人說夢一樣。馬雲講得糊塗，大家聽得也糊塗。
朋友們都很吃驚：你好好的放著老師不當，去玩兒這個東西？腦袋是不是灌水了？當時他們24個人裏麵有23個人反對。23個人都說：這個事情是不能幹的，決定是不行了，幹了是要闖禍的。隻剩下一個人對馬雲說：“你要是真的想做的話，你倒是可以試試看。”這個人現在在浙江省農業銀行供職，馬雲永遠忘不了這1/24的支持。
第二天早上，馬雲想了想：幹！不管怎樣，我都幹下去。當然，下決心幹起來是重要的，盡管困難也是明擺著的。了解底細的朋友對馬雲說，你對計算機一竅不通怎麼去搞這個東西呢？
馬雲他們開始做網絡的時候，很多人都認為他們是騙子。可以想象在這種情形下，任何人都是不會相信搞互聯網會賺錢的，所以朋友們堅決反對馬雲也就不奇怪了。
1995年8月，中國上海才開始連上互聯網，1995年4月馬雲就先於上海注冊互聯網公司，到了1995年6月，在馬雲的緊張籌備和經營下，海博網絡公司終於創辦了Chinapages.com（中國黃頁），這是他們的第一個“產品”。“中國黃頁”，一個聽起來挺具有蠱惑力的名字。