係統對眾多專家參與評價的主觀偏好之間的妥協的處理往往缺乏有效的解決方法而導致評價結果的片麵性。
對采用的評價模型往往集中於模型的複雜性和特殊性而導致多用戶多目標的評價結果片麵性。
為了解決以上幾種問題，我們提出設計一個客觀性的評價係統，該係統設計原則是：
係統隻能客觀地充分地反映評價對象，即置用戶於一個客觀的詳細的對象環境之中。
用戶可任意組合和增減他們自己感興趣的評價因素，有自己的偏好（權重、係統不能有任何意向偏好影響。
係統應包含各種成熟的帶有普遍意義的評價模型。用戶可任意增減和選用並進行可能的組合。
有合適的解決多元主體偏好衝突的解決方法。
在以上係統設計原則指導下，係統設計的主要思路是：
在可能的情況下，通過各種先進信息表達方式（如多媒體技術等），使用戶置身於一個充滿圖形、圖像、文字、數據和聲音的評價模擬投資環境之中（靈境），充分調動用戶各種感覺器官，對評價地區有盡可能多的映象。係統要建立包含盡可能多的有關投資環境評價因素的數據庫，用戶可以任意增加和組合這些數據，並給出自己的偏好值。
係統應包含一個模型庫，且由各種成熟的一般性通用模型組成，用戶可任意進行可能的組合調用。
解決多元主體偏好衝突的方法可采用本章後麵的方法，
（二）引人了先進的618技術
傳統的評價係統往往是以數據庫係統
作為技術支撐，並曾在評價係統的發展過程中發揮了巨大作用，但是在包括大量地理信息的評價係統中，尤其是要建立一個上述的客觀性評價係統，這種技術就難以適應用戶的要求。國際上近幾年來迅猛發展起來的013技術正是順應了這一要求。
是一種管理空間數據的信息處理技術，是計算機製圖和數據處理與分析技術相結合的產物。不同於普通的計算機製圖，它的主要特點是進一步擴大了數據信息的來源，提高了分析處理和表達信息的功能。這種有效的數據處理能力使在解決實際問題中發揮了重要的作用。技術目前在美國、加拿大等一些發達國家已由研究、實驗階段轉向商品化和提髙階段，應用空前廣泛且技術相當成熟。
京津塘高速公路高新技術產業帶投資環境評價係統引入了技術作為係統的支撐環境，使係統建立在一個很髙的起點之上，在此基礎上，進行二次開發，對於係統的總體構思，尤其是它的圖形顯示、空間查詢、空間分析功能使用戶能夠非常直觀深刻地了解評價目標，很大程度上達到客觀性係統的目的。其次，對係統的進一步發展以及係統的應用效果具有重要的意義。
提出了解決多元主體衝突的方法
在社會經濟係統中，人的價值觀念和行為影響係統的行為，同時行動者之間存在著價值觀念和行為的妥協。在評價一個社會經濟係統行為的同時，也存在著評價者之間價值觀念的妥協問題。
引起評價者價值觀念不同的主要原因可以分為以下兩種情況：
評價者所處的地位（或位置）不同。評價者或厲於係統中某一專門組織，或屑於對整個係統有了解或影響的組織。
評價者對係統的理解深度不一。這與評價者的經驗、學識相關。對於妥協的方法，目前較科學的方法之一是確定專家對係統行為評價的重要性程度即專家權重。這實質上又是一個評價問題。
專家選取方法