“清零”的故事說明了，即使裝備最為精良的部隊，如果沒有良好的組織工作，那也有可能被打垮。克裏斯·賴安向大家展現了一個空軍特種部隊士兵的傑出品質：他不但能打敗敵人，克服惡劣的自然環境，也能夠勇敢地麵對被自己部隊拋棄的困境。
英國皇家空降特勤隊成員，在執行代號為“清零”的任務前，在切努克直升機前的合影。最左邊的是克裏斯·賴安。其中三個死亡，四個被捕，一個生還。
征服天空的人
聖·德克旭貝裏（Antoine de Saint-Exupery）是一位飛行員先驅，也是一位作者和詩人，他建立了第一條穿越撒哈拉沙漠和安第斯山脈的航空郵寄的線路。他曾經發生過幾次飛行事故，最厲害的是1936年在利比亞沙漠，當他駕駛著初始的飛行機穿越巨大的沙漠和山脈的時候，不得不經受來自自然環境的巨大壓力和隨時都可能死亡的危險。最終死神還是來到了，但他不是死於惡劣的自然環境，而是1943年在北非被盟軍的偵察機擊中。
聖·德克旭貝裏並不是一個非凡的人，而是一個做了非凡事情的普通人。像許多偉大的冒險家一樣，他直率樸實，有很強的責任感。
史考特·歐葛迪上尉（Captain Scott o’Grady）向我們證明了一個征服天空的人同樣也要知道如何控製陸地。1995年6月2日，他和一名僚機駕駛員飛行到波斯尼亞的上空時，不慎進入前南斯拉夫共和國禁飛區，被安置在南巴尼亞盧卡地區的塞爾維亞地對空導彈追蹤。為了隱蔽盟軍的位置，塞爾維亞人開啟了導彈跟蹤係統。由於確信在這個地區沒有威脅，兩架美國F－16戰鬥機並沒有安裝電子幹擾飛行器，也沒有安裝雷達自動跟蹤導彈的反雷達導彈。
當儀表顯示警告信號時，歐葛迪才知道有一個導彈在跟蹤他。為了逃避跟蹤，他飛行到雲層中，不幸的是，這樣一來他看不清任何情況。正在這時，一個導彈在兩架飛機間爆炸，擊中了歐葛迪的飛機中部。飛機遭到損壞，歐葛迪拉起控製杆將座位彈出駕駛員座艙。
安全著陸後，他迅速躲進了附近的一片樹林中。一個中年男子和一個男孩在不遠處徘徊，他像一個被獵殺的動物一樣，安靜地躲在那裏。後來兩人走了，危險警報解除。白天，他在粗麻布上小睡了一會兒，恢複了一些體力，吃了一些小昆蟲和樹葉補充了基本的能量，晚上，他便開始行動。他不敢馬上發射無線電信號，因為一旦發送信號，很快塞爾維亞人就會查到他的位置。到了第四天，歐葛迪才發出求救信號告知自己的位置，第五天他便與無線電聯係上了，美國航母“奇爾沙治號”收到了他的求救信號。
援救行動在夜間進行，一共動用了40架飛機。第24海軍陸戰隊遠征部隊的兩架“眼鏡蛇”直升機降落在歐葛迪所處的位置，最後一分鍾，他點燃了煙霧彈，一架戰機上的海軍陸戰隊員救了他。
盡管他們的軍事力量非常強大，但危險仍然存在。塞爾維亞地麵部隊開始用手持導彈發射器和小型武器向直升機發起進攻。飛機起飛時，士兵們聽到機身周圍槍聲一片。美國戰鬥飛行員報告塞爾維亞的導彈部隊正在向這一地區掃描，但是他們並沒有得到摧毀他們的命令。半個小時以內，直升機飛到海洋上空，完成了任務。
在史考特·歐葛迪身上，我們看到了勇氣和意誌。他充分地運用了生存訓練的技能，而沒有使用另外一種培訓技能，即應對審問或者拷打。
對史考特·歐葛迪而言，他不但充分利用了自己的身體自由，而且還意識到了生命的真正價值，也就是對上帝的忠誠、對家庭和朋友的熱愛。假設他的生命遭到意外危險，對於他來說，成功和財產都不是最重要的，最重要的是能為他人提供終生服務。
征服太空的人