Goodbyeyellowbrickroad
》宣布自己要退休的消息時，引起了73篇的響應，內容除了感謝RandyBaseler一路以來努力發文、祝賀退休愉快之外，當然也擔心這個博客是不是就此也說再見。
網友的擔心沒有持續多久，RandyBaseler就在1個月後的《
Ablog,byanyothername
》中告訴大家好消息：“我答應過要讓大家知道接下來的發展，在此很高興向大家報告，我的老同事兼摯友RandyTinseth將會接任波音民航機部門營銷副總裁，更重要地，他會跟大家一起繼續博客下去。”除了簡單介紹新版主的背景之外，RandyTinseth還先給老網友們打預防針：“RandyBaseler很有幽默感，但我要跟大家說，他這個人比我低調……他絕對有資格勝任，不過說到底，最重要的取決標準是，由他出任我們就不必改博客的名字（因為都叫Randy）……在此，我們要向絞盡腦汁的文豪們道歉，這個博客不勞煩各位想新名字了，我們的小園地還是叫‘Randy’sJournal’。”
RandyBaseler用最後一篇文章《
MagicalMysteryTou
r》為自己在波音的歲月下注解，文中細數自己跟這個博客的依依離情，也表達對於退休生活的期待，還附了一張照片，一部剛起飛的飛機迎向紅紅的太陽，圖說是：“飛向日落？還是飛向日出？其實都是，前方是美好的新一天。”在這篇文中最有趣的，反而是網友的回應。當然，響應最主要集中在感謝與祝福，不過或許基於愛屋及烏，對於新版主的期待也更具體。網友開始為新版主RandyTinseth取綽號：RandyT、Randy#2、Randy-NextGeneration、Randy-8，還有最有網絡味道的“Randy2.0”，而新Randy在初次亮相的《
Hello,hello
》中也說，Randy2.0是他自己最喜歡的稱號。
如同第一代Randy所說，Randy2.0果然比較低調。同樣麵對A380的引領風騷，RandyTinseth的風格就顯得內斂許多。《
Bigdelivery
》文中，RandyTinseth說到：“我身在韓國的首爾航空展，但是目前大部分的注意力應該都集中在其他地方，也就是新加坡航空的首批A380客機……盡管我們與空中巴士的經營哲學不同，不過380交機對於空中巴士來說，無疑是一個重要的裏程碑。我們也祝賀新加坡航空，新航是我們的絕佳顧客，同時是民航業界的領導者。恭喜！”網友對於這種風格似乎也相當欣賞。台北的Kinbin就回應說：“能夠真心恭賀競爭對手的成就，真有你的，Randy。”
同樣的博客，不同的表現風格，不過不變的是，兩人麵對競爭對手的態度都定位在“不同經營哲學的良性競爭”。RandyBaseler在訪問中國時曾說，每個產業都有兩種不同的經營模式，推銷員模式與工程師模式。RandyBaseler認為波音是工程師模式，事情沒做好之前覺得沒必要說，事情做完了又覺得，既然都做好了又何必說。而空中巴士則是推銷員模式，事情還沒做就先把設想放出風聲，事情做好了更是大吹特吹，做不好也能自圓其說。
Randy'sJournal雖然是以個人為名的博客，卻相當程度扮演了企業柔性發言人的角色，而兩代版主間有趣的接棒過程，更讓網友因為參與而更支持。最令人欣羨的是，企業哲學並不因為代表人物的替換而有不同詮釋，反而是在博客這個活性的場域，有了更清楚的傳承與體現。