第一節物流管理工作要點
一、物流配送的功能要素
（一）備貨
備貨是配送的準備工作或基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
（二）儲存
配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。
1.儲備
配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
2.暫存
（1）另一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量隻會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控製並不嚴格。
（2）還有另一種形式的暫存，即分揀、配貨之後，形成的發送貨物的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。
（三）分揀及配貨
是配送不同於其他物流形式的、有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨的準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送係統水平的關鍵要素。
（四）配裝
在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。配裝和一般送貨不同之處在於，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送係統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同於已往送貨的重要區別。
（五）配送運輸
配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與幹線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般幹線運輸所沒有的，幹線運輸的幹線是唯一的運輸線，而配送運輸由於配送用戶多，一般城市交通路線又較複雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。
（六）送達服務
配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨往往可能會出現不協調，這將使配送工作前功盡棄。因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，並有效地、方便地處理相關手續並完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。
（七）配送加工
1.在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。
2.配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同於一般流通加工的特點，配送加工一般隻取決於用戶要求，其加工的目的較為單一。
二、產品包裝設計工作內容
1.包裝設計需要運用專門的設計技術，將物流需要、加工製造、市場營銷以及產品設計等要求結合起來綜合考慮，盡可能滿足多方麵的需要，具有較大的難度。在物流配送包裝的設計中首要考慮的問題是貨物的保護功能。包裝設計基本上決定了貨物的保護程度。但包裝設計不能忽視費用問題，過度包裝會增加包裝費用。包裝設計應正好符合保護貨物的要求；包裝的尺寸大小也會影響運輸工具和倉庫容積的使用率，這也是一個重要的影響費用的因素。
2.包裝設計是依據商品的品質特性、性能特點，針對商品流通需要，對商品包裝進行的形體結構設計、原材料選擇和生產工藝方案的設計過程。包裝的基本功能是保護功能，同時，包裝設計還必須遵守兩項基本的原則：
（1）實用原則。實用性是指商品包裝必須具備使用價值的原則，即包裝必須滿足使用功能的要求。使用功能的確定，是根據不同種類、不同性質、不同形態、不同功能作用的商品確定的。商品包裝必須滿足商品物體不受損壞、不滲漏等基本要求，同時要有防震、防水、防汙染等功能。
（2）節約原則。節約性是指商品包裝在滿足基本功能需要的前提下，體現節約，以此來降低第三方物流企業的配送成本。
在進行配送包裝設計時，要達到以下基本標準：
1.包裝形狀、規格、式樣規範。設計包裝形狀大小時應有統一尺寸，實行形狀式樣規範化，以有利於充分利用運輸工具和庫存容量，提高商品儲運的效率。
2.包裝牢固。商品在物流過程中，由於振動、衝擊或碰撞、擠壓及氣候環境的影響，容易發生破壞、損壞。為了有效地保護商品的使用價值和形態穩定、不降低商品的價值，就需要選用合適的包裝材料，使包裝結構牢固結實、包裝體積和重量合理。
3.包裝製作簡便易行，有利於降低成本。包裝製作不能過於複雜，要設計合理，既能保護商品，又能達到節約包裝材料、使原材料耗用達到最小的目的，從而提高物流績效，降低成本。
4.包裝容器使用方便。包裝材料應與商品性質相適應，不致影響商品質量，包裝皮壽命與商品自然壽命相匹配。包裝造型，不論箱式、桶式都要考慮運輸裝卸、搬運、儲存、保管的條件和操作的方便，不能過重或過大，以免影響配送效率。
市場營銷管理製度表格流程規範大全三、配送中心作業工作流程
配送作業的具體內容包括：訂單處理、儲存、加工、揀選、包裝、配裝、送貨、送達服務等作業項目之間銜接緊密，環環相扣，整個過程既包括實物流，又包括信息流，同時還有資金流。
（一）訂單處理
1.配送業務活動是以客戶訂單發出的訂貨信息作為其驅動源。在配送活動開始前，配送中心根據訂單信息，對客戶的分布；所訂商品的品名、商品特性和訂貨數量、送貨頻率和要求等資料進行彙總和分析，以此確定所要配送的貨物種類、規格、數量和配送的時間，最後由調度部門發出配送信息（如揀貨單、出貨單等）。
2.訂單處理是調度、組織配送活動的前提和依據，是其他各項作業酌基礎。訂單處理是配送服務的第一個環節，也是配送服務質量得以保證的根本。其中，訂單的分揀和集合是訂單處理過程中的重要環節。
（二）進貨
1.也稱備貨，是配送的準備工作或基礎工作，包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨及有關的質量檢查、結算、交接等。由於配送的優勢之一，就是可以集中不同用戶的需求進行一定規模的備貨。即通過集中采購，擴大進貨批量，從而降低商品交易價格，同時，分攤進貨運輸裝卸成本，減少備貨費用，取得集中備貨的規模優勢。
2.備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，將會大大降低配送的效益，配送的功能也會大打折扣。
（三）儲存
1.配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。
2.一般來說，其儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。一些企業有時在配送中心附近單獨設庫以解決配送的資源保證。另一種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量隻會影響到工作的方便程度，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控製並不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之後，形成的發送貨載的暫存，這種暫存主要是用來調節配貨與送貨的節奏，暫存時間一般較短。
（四）加工
1.在配送作業中，配送加工這一功能要求屬於增值性活動，不具有普遍性。雖然如此，但通常卻具有重要作用的功能要素。
2.有些加工作業屬於初級加工活動，如按照客戶的要求，將一些原材料套裁；有些加工作業屬於輔助加工，比如對產品進行簡單組裝，給產品貼上標簽或套塑料袋等；也有些加工作業屬於深加工，食品類配送中心的加工通常是深加工，比如將蔬菜、水果洗淨、切割、過磅、分份並裝袋，加工成淨菜，或按照不同的風味進行配菜組合，加工成原料菜等配送給超市或零售店。
（五）分揀、配貨
1.分揀。分揀是將物品按品種、出入庫的先後順序進行分門別類堆放的作業。
2.配貨。配貨是用各種揀選設備和傳輸裝置，將存放的物品按客戶的要求分揀出來，配備齊全，送入指定發貨地點。
3.分揀及配貨不僅是配送不同於其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作，它是完善送貨、支持送貨的準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸。所以，也可以說分揀及配貨是送貨向高級形式發展酌必然要求。有了分揀及配貨，就會大大提高送貨服務水平。