林晶成功了，而她的成功是可以複製的，因為我們盡管沒有她那樣的才華與際遇，卻可以學習她那種自信狀態與學習精神。在成功麵前，我們不應該感到驕傲；在失敗麵前，我們更不能氣餒鬆懈。自信增添我們戰勝困難的勇氣，學習則加添我們不斷向前的力量。世界著名的大提琴演奏家帕柏羅卡沙成名後，仍每天練琴6個小時，有人問他為什麼還這麼努力，他的回答是：“我認為我正在進步之中。”大師尚且如此，何況我們這樣的普通人物呢？要知道，唯有不斷地查缺補漏、學習進步，才能讓我們保持強大，讓我們的信心得以堅定。試想，如果我們已經變得足夠強大，也早已做好了準備，這時候哪怕困難如洪水一般降臨到我們麵前，我們用用不著落荒而逃。
培養危機意識，變危為機練內功
在困難麵前，很多人選擇了停滯不前，因為他們喪失了信心，以為自己還有很多退路，能夠找到讓自己妥協的理由。但是如果我們做事總是經常給自己留條後路，又怎麼可能全力以赴呢？以這樣的心態做事，可能永遠成就不了偉大的事業。項羽之所以能夠在巨鹿之戰中以少勝多，取得勝利，就在於他充滿信心，破釜沉舟，不給自己留後路，而是把危機當成了取勝的機遇。後來，他烏江自刎，則是徹底灰心喪氣的表現。可見，有無信心、樂不樂觀，對於事情成敗關係重大。
事實上，適度的危機感能夠激發一個人的潛能，可以提升一個人的工作績效。如果在企業中，人們覺察不到危機感，領導者就必須創造一種環境，讓他們產生不穩定感。心理學上的兩個重要發現解釋了這種現象：
第一，Yerkes-Donson規律表明，隨著焦慮程度的加深，人的業績也會提高。當焦慮度達到一個理想水平時，業績也會隨之達到最高點。不過，如果焦慮程度過高，業績就會下降。
第二，根據麥克利蘭的成就動機理論，當成功概率達50%時，人們取得成功的動力最大。換句話說，如果人們追求的目標或接手的任務具有挑戰性，但仍有極大可能成功時，人們追求目標或接手任務的動力最大。這說明，在企業中員工處於不同的狀態，其工作績效是不同的。
每次看到短跑運動員在田徑場上飛奔的時候，人們忍不住會問自己一個問題：這些運動員在平時也會以這種速度跑步嗎?這是一個看起來非常愚蠢的問題，但由此可以引申出一個更有深意的問題：為什麼這些運動員平時的速度跟比賽時的速度會有如此大的差異呢?
一個簡單而合理的解釋就是：他們在平時不會保持高度緊張。確實如此，對於比賽中的運動員來說，不停跳動的秒針、身邊閃過的選手，以及前方不遠處的終點線……都會給他們帶來巨大的壓力，使其無形之中產生一種強烈的緊迫感，從而使他們的精神保持高度緊張，速度自然也會加快。
因此，我們在工作中也要適當地培養危機意識，學會在克服危機的過程中練好內功。麵對危機，不給自己留後路，你就再也不會為後退的事分神擔心，擺在你麵前的隻有一種選擇，那就是向前、向前、再向前。可以說，越是危機感強烈、把後路斷絕得徹底的人，做起事也越能激發全部的力量，竭盡所能。以這樣的精神狀態去挑戰一切困難，自然是無往而不利。所謂“置之死地而後生”，說的往往就是這種情形。
李·艾柯卡是美國汽車業的傳奇人物：他從一文不名的推銷員做起，登上了美國福特公司總經理的寶座，但就在他快要退休的時候，卻遭到排擠，被迫離開了福特公司。從成功的巔峰跌入失敗的穀底，艾柯卡承受著常人無法想象的壓力。但是他並未因此灰心喪氣，相反，他覺得隻要再給他一次機會，他一定能夠東山重起。
蒼天不負苦心人，就當眾人以為艾柯卡會徹底沉淪的時候，一紙任命書讓他成了克萊斯勒公司的總裁。跟艾柯卡命運有些相似的是，此時的克萊斯勒公司狀態並不算好，甚至說極為糟糕，因為它已瀕臨破產。但是信心滿滿的艾柯卡相信憑借自己的努力，一定能夠絕地反擊，重振克萊斯勒公司。