“去年為什麼沒有？”
“去年我們處於試運行階段，這些收費遞過來的時候，我都以試運行不正常打發了。今年逃不過。”
“為什麼逃不過？如果是外企協會那樣的協會，參加一下也挺好，可以獲取很多信息。”
“問題就在這兒，外企協會的成立目的與紙上這些協會的成立目的大不一樣。外企協會，政府的意圖很明確，是配合政府服務外商，改善投資環境，以進一步招商引資。但是我寫的這些協會不一樣。早好幾年，不是96年，就是97年，國家推行公務員製度，我當時眼看一幢勞動局的大樓一分為二，東樓的工作人員全部變為公務員編製，西樓的變為事業編製。編製不同，待遇天差地別。西樓的當然不幹，東樓與西樓做了那麼多年同事，當然不能不講義氣，於是就幫助西樓的成立協會。有下屬企業來辦事，不參加協會就不給服務；或者把某些工作交給協會做一半，比如認證，那麼下屬企業不得不乖乖參加協會，每年交一筆不多不少的會費。費收多了也不行，多了就全是柳總昨天拍工商局桌子這種鬧場的了，所以普遍收費都幾百塊，最多一兩千。一個區域企業交的會費，足夠養活幾個改製分離出去的人。”
柳鈞看看單子商協會的數量，說：“每家協會的會費不高，可這麼多協會加起來，不少啦。”
“是的，我以前的企業除了單子上這些協會，還得參加政府主導的行業協會，一年總共加起來，會費得一二十萬。行業協會大多是行業專管領導退休後發揮預熱的地方，所以……他們隻要一句話，你也不得不入。我們繼續說改製分離出去的西樓人，西樓還設有認證中心和培訓中心，東樓隻要發布命令，給他們管得著的某個行業某個職業設立準入門檻，不持證不給上崗，那麼西樓必然成為準入發證的獨家認證單位和培訓單位。獨家，別無分號，所以培訓費和認證費非常宰人。我們企業涉及的七證八證我也羅列在單子上了，職員工的這些培訓和認證費用，以及年檢費用，一般都是公司出，但在勞動合同裏限定員工離職必須賠償。”
“你的意思是，我要是以後每遇到單子上的一筆支出，就舉報，就拍案，一年到頭忙也忙不過來？”見老張點頭稱是，柳鈞又道，“所以以後遇到類似支出，隻能視而不見了？”
“是的。昨天在工商局我不反對柳總拍案，是因為每年隻遭遇那麼一次兩次，得罪也無所謂。可有些部門，我們的經辦人員三天兩頭要打交道，隻能花錢消災。請柳總理解。你就把它當做公關費。”
柳鈞想了好一會兒，才點頭，“好吧，算我學祥林嫂捐門檻，我們惹不起那些大鬼小鬼。”
等老張走後，柳鈞才想起去年底開外企協會之前，協會曾經寄來一份資料，其中有份小冊子是去年一年裏，各級政府大力消滅的各項不合理行政收費。他去年看到的時候還誤以為是德政，等今天聽老張一分析，懂得那些各項不合理行政收費的來由，他唯有無語。才知道原來企業除了稅負之外，還有那麼多強加的其他負擔。
後來再有類似費用前來審批，柳鈞都隻能無奈地問一句那部門要緊嗎，要是要緊，唯有簽字。他覺得自己是一隻誰都可以斬一刀的肥羊。
柳石堂聽得兒子新車到貨，比兒子更早一步飛到上海，打算跟兒子一起提貨。但是等與兒子彙合，見到價值不菲的新車GOLF GTI時，柳石堂欲哭無淚，兒子花大錢買的竟然是夏利車一樣沒屁股的車，加上後備箱的門，全車才三扇車門，還不如夏利車的五門，多坐兩個人，就得爬著進後座。車子裏麵他也看不出好處，內飾打造得不精致，不是那種一看就很鮮亮的，隻有GTI的招牌打磨得很精細。這種車開出去，那是會被人立即當夏利車看低的。
“為什麼買這種車？”柳石堂從坐上車開出車行的第一刻起，就追著兒子問這個問題。但是柳鈞正高興地玩他的新車，沒心思理他的爹。柳石堂隻能看著兒子雙眼亮晶晶地操縱新車，一邊兒生悶氣。四五十萬，竟然買一輛夏利車。他一直認為兒子能賺少花，是個極端出色的好孩子，想不到兒子平時不亂花錢，真亂起來，四五十萬買輛夏利這種蠢事也會幹。
等柳鈞終於將性能玩了一遍，才有心思告訴爸爸這車子好處在哪兒。轉彎的時候他問一聲沒感覺吧，起步的時候問一聲快吧，換擋的時候問一聲沒頓挫感吧，柳石堂畢竟是開車多年的，被兒子幾聲指點下來，即使他沒扶著方向盤，也感覺得到這車子真如小鋼炮一般。可他依然不客氣地指出：坐著不舒服，噪音大，開出去沒麵子。他不肯乘這種小樣兒的車回家，坐上飛機寧可繼續出差。
與柳鈞前腳後腳提車的申華東為慶祝新車到手，呼朋喚友於周日去申家參股的、新近建設驗收完畢等待通車的新路試車。柳鈞通知錢宏明一起去，錢宏明一呼便應，獨自開著他的寶馬去往目的地。他去得稍早，一會兒工夫，他就看到一輛輛造型很不主流很不本分的車子，拽著轟鳴的聲浪彙集起來。當然也有他開的寶馬這種中規中矩車子，然而今天，中規中矩顯然並非主流。