早餐之後，好消息從位於法國布雷斯特的綜合指揮部傳來，先後被兩枚魚雷擊中的“格奈森瑙”號終於抵達了擁有完備維修設施的法國港口，而空軍司令早已當著阿道夫.希特勒的麵向海軍許下承諾，空軍將盡最大的努力保證聖納澤爾和布雷斯特兩座港口的空中防務。私下裏，張海諾也得到了德國元首的親口允諾：即便東線戰事開打，他也會在法國西海岸保留至少4個大隊的戰鬥機，用於保障德國海軍的既定戰略——通過嚴密的海上封鎖戰困死、餓死英國人。
繼續向前行駛了三個小時之後，法國的海岸線也出現在了張海諾及其官兵的視線中。坦然，這裏黝黑的海岸線遠不如德國北部相同的景色那般親切，但那裏至少有可以修複受損戰艦的船塢。這時候，兩艘德國驅逐艦、四艘武裝拖船也從港口駛來迎接，德國在30年代建造的輕型艦艇作戰性能不俗，但受製於航程和數量等因素，沒有一艘輕巡洋艦或者驅逐艦參加這次戰鬥，所以先期為“格拉夫.齊柏林”號護航的竟是兩艘德意誌級裝甲艦——盡管戰鬥力驚人，但它們卻完全沒有配備反潛措施，也就是說，一旦遭遇英國潛艇的襲擊，它們就隻有高速駛離這一條途徑了。說通俗一點，那便是灰溜溜的夾著尾巴逃跑。
英國皇家海軍不起眼的潛艇部隊終究沒有成為戰爭中的黑馬，德國艦隻在整個萊茵演習行動中幾乎沒有受到來自海底的威脅。直到戰爭結束後，人們方才獲知英國人在1941年春夏之際共向比斯開灣派遣了9個批次共計46艘潛艇，基本上每一天都有7到8艘潛艇在法國海岸附近活動，尤其是德國海軍艦隻屯駐的布雷斯特和聖納澤爾，更是英國潛艇盯梢的重點目標。然而令人哭笑不得的是，英國潛艇的指揮官們顯然不適應在惡劣天氣下執行作戰任務，當德國主力艦隊在大雨之夜離開港口時，竟沒有一艘英國潛艇發現異常，這也間接導致了英國本土艦隊在對敵情估計不足的情況下走上戰場。假如托維知道自己麵對的是整個德國主力艦隊，恐怕會在第一時間想起停泊在普利茅斯以及錫利群島附近的數十艘作戰艦艇，其中就有兩艘航速相對較慢但火力充足的複仇級戰列艦！
在德國空軍以及海軍輕型艦艇的嚴密保護下，“俾斯麥”號最終順利駛入飄揚著鷹旗的聖納澤爾港。法國西海岸目前僅有這一座能夠容納這艘德國大型戰艦入塢維修的船塢，那便是位於聖納澤爾的諾曼底船塢。也正因如此，英國人才會不惜一切代價的破壞這座船塢，而可以預見的，英國人在今後肯定會繼續這種嚐試。
在進入聖納澤爾港之後，“俾斯麥”號並沒有立即開進諾曼底船塢，事實上，英國海軍的上一次突襲的確起到了一定的破壞作用，隻不過沒能把“俾斯麥”號給徹底困住。費盡了一番周折之後，德國人還是把“俾斯麥”號弄出了船塢。眼下，德國海軍的工程部隊仍在搶修這座受損的船塢，但修複工作預計還將持續四個星期。
戰爭的形勢不容德國戰艦的修複工作這樣拖延下去，“俾斯麥”號先是在距離船塢不遠的深水泊位拋了錨。為了確保這艘戰艦的水下傷勢不至於惡化，在會同技術軍官們商量之後，張海諾和他的參謀團隊決定利用應急模式對“俾斯麥”號進行初步修複，即首先派出潛水員從艦外檢查和堵塞破損位置，然後利用水泵逐一抽去下層艙室內的海水，再通過焊接鋼板的方式從內部堵塞水下以下的破口。經過這幾個步驟，“俾斯麥”號受損漏水的艦體將得到最基本的修複，雖然焊接鋼板甚至不能承受近失彈的衝擊，可至少能讓這艘戰艦在安全的漂浮狀態下進行上層建築和各種武器的修複工作，至於艦體的完全修複，則可以稍稍向後推遲。(未完待續，如欲知後事如何，請登陸www.qidian.com，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)