2012年經曆了歐債危機，全球經濟發展速度明顯放緩，但是國際大企業之間的並購熱潮並沒有放鬆，特別是中國企業的海外收購成為大家刮目相看的現象。因為歐債危機的影響，歐洲的資產相對大幅縮水，所以中國的企業希望通過收購獲取國外的技術、品牌來增加我們技術的核心競爭力。
2012年中國企業在海外的投資增長了14%，達到772億美元，其中並購投資就占了49%，達378億美元。去年中國在歐洲的並購交易額增長21%，達126億美元，對美投資增長48%，達54億美元，而對亞洲的投資下降了65%；中國企業正在火熱地“抄底”歐洲資產。
我們看到了一些耳熟能詳的企業公司，比如說三一重工對德國大象公司的收購，吉利對瑞典沃爾沃公司的收購，這些收購給中國企業帶來了品牌、帶來了技術，但是我們想知道收購以後這些公司現在到底是怎麼發展，是發展得更好了還是衰退了，我們中國的企業能否管理好一家國外的企業。我們帶著這些疑問來到了瑞典，來到了我們要去參觀、了解的一些公司，希望通過親身經曆來感受一下這些收購給中國企業帶來的價值。讓我們來解密中國企業海外收購兼並的一些實際案例。
洋氣媳婦，土丈夫
創立於1924年的沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業，世界20大汽車公司之一。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務以64.5億美元出售給美國福特汽車公司，其市值折合人民幣超過500億元。近年受金融危機影響，福特與沃爾沃均出現嚴重虧損，福特也因此出售沃爾沃。2010年3月28日，中國汽車企業浙江吉利控股集團耗資18億美元從福特手中收購了沃爾沃100%股權，購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。此舉創下中國收購海外整車資產的最高金額紀錄。對吉利來說，沃爾沃就像是一艘比自己龐大得多的戰艦，但吉利還是買下了它。如果單從硬件上看來，吉利用有限的18億美元買下了看起來很劃算的資產。
沃爾沃是一個擁有百年曆史的品牌，它的曆史其實就是汽車工業的發展史。我也和當地一些老百姓進行溝通和交流，對他們來說，整個的收購並未像我們中國的媒體引起那麼大的轟動。瑞典人覺得沃爾沃永遠是屬於瑞典的一個品牌，瑞典的沃爾沃也好、薩博也好，雖然都已經被國外的企業收購，但是他們還是相信沃爾沃是屬於瑞典的品牌。
瑞典政府在知道沃爾沃和薩博麵臨困境的時候，他們並沒有伸出雙手來拯救，而是讓國外企業收購。這和美國政府形成了一個鮮明的對照，在金融危機時美國三大汽車公司都麵臨同樣的境況，但是美國政府花費巨大代價拯救了三大汽車公司。這說明在瑞典的政府心目當中，他們更傾向於企業是企業，政府是政府，通過這樣的方式讓企業更好地良性發展。政府希望企業通過自身的努力或者通過經濟效應得到更好的發展，這就是瑞典政府扶植本地企業和本地經濟的戰略。
上世紀末，福特收購沃爾沃汽車之後，一味通過沃爾沃技術來對自身進行“供血”，缺乏進一步投資沃爾沃汽車的動力。同樣的情況也出現在通用汽車收購歐寶的案例中。1931年，美國通用收購了德國歐寶。歐寶成了通用汽車提升旗下別克品牌技術的源泉，隨即，歐寶品牌也被通用汽車禁錮到中國和美國兩大汽車市場之外，失去了造血功能，目前仍深陷泥潭。在瑞典政府看來，沃爾沃在福特公司旗下的10年，讓沃爾沃失去了全球市場的競爭力，明珠蒙塵，而吉利收購沃爾沃不僅能讓沃爾沃這個品牌重新煥發活力，更能解決瑞典的就業問題。
瑞典人支持吉利收購沃爾沃！
瑞典延雪平大學工商管理教授馬蒂亞斯對於中國企業吉利汽車收購沃爾沃的看法是這樣的。
幾年前，當收購案發生時，它在瑞典非常有名，因為這是第一次有一家中國公司過來收購瑞典公司。當時很多人都對此感到興奮。人們在很大程度上是感到高興的。因為瑞典人對於沃爾沃的未來也感到擔憂。之前沃爾沃曾歸福特所有，當時關於福特會繼續對沃爾沃做多少投資、沃爾沃對於它有多重要，這一切種種問題很不明朗，而且沃爾沃的很多車型與福特的車型存在競爭關係，所以很多瑞典人都很擔心沃爾沃的未來，擔心它是否會消失。所以，當吉利宣布要投資收購沃爾沃並承諾保留沃爾沃作為獨立子公司時，雖然其中有一些不確定因素，但人們還是感到很高興。這令我感到非常意外。因為中國人會覺得，瑞典人的民族意識很強，自己的傳統民族品牌卻被一個遠在中國的、國際知名度不高的公司收購。活血這些也確實存在，目前也有一些對收購之後的不確定因素的擔憂、對沃爾沃未來發展的擔憂，因為沃爾沃對於瑞典有著重要的曆史和文化意義，它是瑞典的一個標誌，所以人們也會擔心它未來的發展，以及瑞典和中國之間文化差異的問題。但是，瑞典已經習慣了民族企業被外國公司收購的情況，雖然瑞典國家不大，但它非常國際化。人們對於外國人擁有本國公司非常習慣。