黃河流經華北平原時，理當感慨萬千的。
華北平原是中國第二大平原，西起太行山、伏牛山，北依燕山，東臨渤海和黃海，南部和長江下遊平原相接壤，31萬平方公裏的麵積寸土都是風水寶地。
華北平原原先不是平原，在遙遠的地質曆史時期，它是一片淺海，山東丘陵是海中島嶼。黃河、淮河以及從燕山、太行山上流出來的一些小河流水，先注入這個淺海再最後歸宿大海，由這些河流帶來的大量泥沙逐漸沉積，終於使淺海的海底露出水麵成為陸地。在華北平原形成之前，海河並不存在，淺海由泥沙淤積成陸地後，海河才發育而成。
即使在華北平原形成之初，因為地勢低窪，黃河兩岸並無大堤，因而黃河水是自由自在地四處漫流的，頗為放蕩不羈，華北平原上便有了難以計數的水泊，往往是在一處流過同時泥沙淤積，便轉而流往另一處。後來為了農業生產及農民定居的用水與安全，便築堤束水，挖渠導流，到處淤積的泥沙便隻能悉數堆積在河槽之內，使河床不斷升高，堤岸也隨之升高，日積月累，河底高出堤外平地，黃河之為“懸河”、“天河”由此而始。高高在上的黃河，其實內心裏並不舒暢，因為既無支流彙入，也無水量補給，更無流域麵積，再也不能隨意地揮灑在華北平原了，充其量不過是借得一條路而已。
從鄭州桃花峪到山東墾利縣，是黃河的下遊，水勢已經平緩，河道淤積散亂。黃河兩岸全靠大堤作為屏障，有的高出地麵2？5米，有的達至10米。北岸自孟縣以下，南岸自鄭州以下的兩岸大堤間一般寬達10公裏，河南長垣大車集竟相距20公裏。這段流程的黃河水合縱連橫左右晃蕩，流向紊亂不定，灘岸變化無常，是黃河決溢最多的河段。
這個時候的黃河已經渾濁不堪了。
泥沙混雜的黃河進入下遊之後，因河底下降很小，渾水比重極大，便減緩了流速，甚至可能短暫的停止流動。但是，隻要上遊不斷有渾水流轉，水量堆積便促使暫停流動的渾水又幵始流動，如是停滯一流動又停滯又流動的規律，被稱為漿河現象，是高含沙水流條件下淤積過程的展示，是載不動太多泥沙的沉重的提醒，也是黃河萬不得已而隻能斷流的前奏。
就在黃河竭盡所能地奉獻，同時又不得不把中遊帶來的16億噸泥沙中的4億噸，沉積在下遊的河槽中，而把另外12億噸送進渤海之前，它本身也已經毫無遮掩地向人們袒露了―它的疲倦、它的沉重、它所隱伏的災難一一僅100年來，如今的入海河道中便淤積有400多億噸的泥沙了！渤海是一個不大的內海，由於海底地形和岸線的影響，渤海潮汐要比外海弱小很多，再加上黃河懸得太高，潮汐對河流的影響便小了很多，感潮河段不足30公裏。黃河的入海流量已經不多，隻是因為居高臨下，濁流混沌，仍然濤聲如雷，轟隆作響。黃水在海麵上漸次擴散，如是洪水季節，濁流可以深入渤海幾十公裏，一時渤海大有變黃之勢。到底是海納百川，有容乃大，從清濁不分到清濁交融到還濁於清，渤海仍然是渤海。
黃河並非是從來就黃的。
黃河並非是流程開始就黃的。
或許還可以這樣說，這個世界上沒有一條至清的河。比如尼羅河，它的含沙量每立方米1公斤，這個數字與奔流在青藏高原上的黃河幹流的含沙量相仿，你去青藏高原看黃河水，那水是清盈的。你甚至會驚訝這是黃河嗎？是的，是黃河，黃河為什麼非黃不可呢？再比如美國的科羅拉多河，每立方米的含沙量為10公斤，已列入世界多沙河流的行列之中，憑美國當今獨步世界的現代科技，使科羅拉多河不再含沙徹底變清，至少在眼下尚屬空談。不過，黃河的含沙量也確實太大了一每立方米372公斤一這個數字無論對黃河本身或者黃河流域的大片土地、家園而言一一無疑都是災難性的。