比如從海州到徐州原本是最該先修建的鐵路，畢竟從淮安到海州已經修通鐵路，貨物到海州源源不絕，節省了大量人力物力。如果再有海州到徐州的鐵路，那麼徐州的出產就會源源不斷的再運到海州來周轉，鐵礦銅礦煤礦先到海州，然後鐵路運到淮安，製成的成品再由鐵路運至海州揚帆出海，無論從哪一條來考慮，都應該先修建海州到徐州的鐵路為上。
然而就是這樣顯而易見的事卻遇到了不小的麻煩和阻力。
廬州是淮軍新下，也不及徐州能出產大量的礦物，不過此地向來是米糧集散之地，除了糧食外，還與皖南有著從未斷絕過的大宗貿易。藥材與大宗的土產都由皖南源源不斷的送往廬州，再由廬州分散貿易，僅是淮軍三河鎮一戰所繳獲的物資來看，廬州這個皖北貿易重鎮的地位就可見一斑。修一條由廬州到淮安的鐵路，不僅能把皖南的經濟盤活，與正欣欣向榮如日中天的淮安府各州縣聯接到一起，在政治和軍事上的考慮來說，也是有百利而無一害。畢竟，將來向南方用兵，廬州一定是主戰場之一。
持這種觀點的當然是廬州本地的士紳商人，他們雖然在淮安沒有根基，卻仍然有著攪動天下的力量，安徽商人現在已經是天下著名的商人集團之一，雖然在淮安的工業化進程中徽商參與度不足，使得他們遠遠落在了晉商與浙商之後，不過現在奮起直追，以他們的強勁實力，仍然夠資格在淮安這個資本市場展現自己的力量。
況且，與浙商和晉商不同，徽商有一個很明顯的強硬靠山，便是淮軍中大量的皖北籍軍人，從高級將領到中低級軍官中有相當數量的皖北人，雖然淮軍的主體仍然是兩淮人士，不過皖係在淮軍中擁有越來越重的實力也是事實。一牽扯到淮軍的派係之爭，事情就變的複雜了。
對皖係軍官迫切的請求修建由淮安到廬州鐵路的要求，張華軒也是表示理解。畢竟，從皖係軍官的角度來說，這樣的請求一則是造福鄉梓，二來也能加強淮安到皖北的軍事聯係，在軍事角度來說，有百益而無一害。
對於徐州鐵路，他們振振有詞的說道：“徐州除了礦石還有什麼？徐州將來也不會負擔大軍征戰的重任，也沒有大批的商人，僅從降低運費的角度來說得不償失。況且，鐵路一修徐州到海州沿途就有大批的夫子失業，還有相關的產業，比如腳行、騾馬行，飯店旅館等等，一條路修起來，好處不多，弊端卻這麼大，還不如先修到廬州的鐵路，這樣最低限度還能保障起將來的戰事。”
第三鎮和皖係軍官吵的沸反盈天，第一鎮也不甘示弱。除了在商業上他們擁有揚州鹽商與典當業的籌碼外，同樣也擁有將來攻擊南京的戰略任務，第一鎮在爭奪鐵路線路的時候曾經強有力的指出，是否能把軍需物資完全運送到戰場，然後給予南京城雷霆一擊，這關係到將來一統南方的戰略態式，萬一有所波折，所誤者大，可就不是一點點商業利益的補貼能解決了。
兩個軍鎮公開鬧騰，還有各係淮軍的將領在暗處推波助瀾，雖然在張華軒的強力彈壓下，這股子風波早就在明裏平息，各鎮都表示服眾軍令，堅決不再幹涉地方政務，不過無論如何，張華軒也不能完全強硬到底，適當的時候，要給這些軍頭們一點撫慰，或是，推出一個替罪羊。
丁寶楨雖然是個貴州蠻子，不過這並不代表他很愚鈍，他這個現任的軍令部長前任營務處總辦原本就是軍頭們的克星，職務上他壓眾將軍一頭，而在性格脾氣上的火爆之處，也並不在那些丘八之下。所以這幾年來，淮軍一則是對他服氣，二來也是私下議論，都知道總辦大人是一個爆竹脾氣，不少人對他怨念很大，隻要丁寶楨把這事一攬，所有的不滿就算都放在他身上了，張華軒就能輕鬆脫身於事外。(未完待續，如欲知後事如何，請登陸www.qidian.com，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)