通過隨行船員的翻譯米蘭達找到了這塊牌子上麵的大字分別是用漢字和日文寫著的商業區南站的字樣，下麵還有一豎一豎的較小的漢字，由每一豎最後一個字都和上麵有和日文對應的“站”字相同，可以得知這些小字樣應該是某某站某某站的意思。
光從牌子上的這些字，米蘭達和安德烈等人也都看不出個什麼所以然，於是差懂日語的那名船員問了一下旁邊的行人，結果才知道這塊牌子是公車站的站牌。而公車則是公共馬車也就是之前米蘭達他們看到的那輛巨大的鐵皮箱馬車的簡稱，這輛馬車沿著港區內架設好的這些鐵軌環形，一共分為十二個站點，沒個站點都立有這樣的一個站牌，任何人隻要在站牌前等候，等到馬車到站停靠時便可以上車，上車後隻需要交上兩文錢，就可以乘坐這輛馬車到其行經的任何一個站點下車，從而達到節省走路時間的目的。
通過為其講解的路人米蘭達還知道，這公車正是出自於他們領主陳光的手筆，而且除了公車之外，幾乎整個福江港的所有公共基礎建設亦都是陳光設計的。
公共交通的正式出現並開始應用原本是會出現在工業革命完成後的十九世紀初的英國倫敦，但是作為穿越者的陳光也是很不客氣的將其應用到了自己的領地上，在將這一曆史提前了數百年之久的同時還將其和鐵軌交通結合到了一起，如今福江島上的科技研究所關於蒸汽機的研發已經進入到了實際應用的階段，相信用不了多久，蒸汽動力就會應用到各個方麵，可以預見的是，屆時福江島將會取代曆史上的英國，提前兩百多年成為這第一次工業革命開始的地方。
“這實在是太厲害了！”米蘭達感歎道，也不知道是在說這公車還是說陳光。一旁的安德烈口裏沒說什麼，但是心裏對陳光的佩服也是深了幾分。
既然提到了陳光，米蘭達也是記起了自己來福江島是來找陳光來著的，不過和安德烈溝通了一下後他們還是決定先逛完這商業區之後在說。
要說福江港商業區最熱鬧的地方是哪，自然就是進行水泥交易的地方，這水泥交易中心正設在商業區的最中間，占據了其中一大段的街道。許多來自日本各地和明朝的商人都聚在這裏，進行了水泥的購買事宜。
這時安德烈才想到，自己這次過來福江港，因為來時被米蘭達催的匆忙，什麼貨物都沒帶，直接空船就過來的，這會正好買些水泥，到時候返回堺港時再轉手賣掉，也好賺上一筆錢來作為接下來旅行冒險的費用。於是安德烈一行人也是擠進了水泥交易中心來。
很快便有水泥交易中心的員工接待了安德烈，由於之前也有過不少的葡萄牙商人來這裏購買過水泥，這名員工麵對著安德烈他們這樣一群紅發碧眼的西方客人時也是十分的從容，在通過翻譯船員得知了安德烈是來購買水泥的後，這名員工便要求安德烈先出示購買憑證。
原來之前因為水泥交易的火爆，福江島方麵每天用於對外出售的水泥份額總算在當天早上就被搶購一空，一些初來乍到不熟悉購買流程的商人往往要等上好幾天才能買到水泥。在這樣的情況下，一些比較早接觸到這水泥交易的商人也是從中看到了商機，於是很快便有一些商人聯合到一起，每天早早的將當天出售份額的水泥搶購過來，然後稍微提點價錢，再轉售給那些沒能買到的商人，那些沒買到水泥的商人想著自己船隊在這邊多呆一天就得多一天的花費，因此即便比官方售價貴上一點的價格，他們往往也會接受。這樣一來，這些提前搶購水泥的商人隻是簡簡單單的一個轉售，便可以毫不費力的賺到不少的利潤，而且幾乎還是零風險。
為了杜絕這種情況，福江島當局也是相處了應對的辦法，即是每個來到福江港購買水泥的商人在購買水泥之前，都必須先在港區碼頭那邊核實好其船隻貨倉的空載體積，碼頭這邊會以此作為參考為其開出一張可以購買相應數量水泥的憑證，然後該船主需要用到這張憑證才能購買到相應數量的水泥。
該辦法實施後，惡意搶購水泥的情況也是得到了取締，福江港的水泥交易市場也從新恢複了穩定，隨著水泥產量的日益提高，如今水泥交易中心對外出售的水泥數量也是十分的充足，很少會出現買不到水泥的情況發生。
了解到這個情況後，安德烈準備折回碼頭去辦一下這水泥的購買憑證，然後先吧這水泥買了再說，在問過米蘭達意見後，米蘭達說要一個人在這邊繼續逛一下，等安德烈回碼頭辦完手續後再在這裏彙合。安德烈也是同意了。